早在天宮空間站首個在軌艙段——天和号核心艙發射前，中國載人工程航天辦公室就先後對外公布過将要展開合作的17個國家名字。包括天和号核心艙成功發射、并先後與神舟載人、天舟貨運飛船一同組成長期在軌空間站後，也有關于哪個國家會最早會成為登上中國天宮空間站的議論。但是這些議論歸議論，官方卻一直未公布誰是第一個登上中國天宮空間站的外國合作夥伴。

不過在近日天宮空間站第二個在軌艙段——問天号實驗艙成功發射後，關于誰會是第一個進入天宮空間的外國航天員，也終于有了官方答案。因為在近日來自挪威奧斯陸大學的研究員“特裡西娅.拉羅斯在其個人社交媒體上公開表示：自己會在2025--2026年乘坐中國神舟載人飛船，前往天宮空間站進行為期31天的載人航天科學實驗任務，而且這一消息也得到了《中國日報》等官方媒體的證實。那也就是說等到今年10月夢天号實驗艙成功發射、天宮空間站一期項目正式建成後，天宮空間站并不會急于開展中外合作，而是會到2024年配套的巡天号太空望遠鏡也一起發射升空後、并最早在2025--2026年開展中外航天合作，允許外國航天員搭乘中國載人飛船前往中國自主設計、建造的天宮空間站。

其實這則消息的準确度還是比較高的，因為這位自稱自己會在2026年前往中國天宮空間站的女航天員，并非專業航天員出身，而是挪威奧斯陸大學一名癌症領域的專家。此前參與了歐盟多國共同組建的腫瘤空間項目，現階段為了進入太空正在歐盟接受相關的航天飛行訓練。

一、從各國載人航天選拔來說，能夠成功成為長期在軌航天員的大部分都是從專業、身體等各方面條件合格的飛行員中選拔，并且需要接受為其幾年的專業訓練才行。畢竟太空中的環境和危險不同于地球上，同時航天員不是短時間内進入太空中旅遊，而是需要長期呆在空間站内進行各種空間實驗，所以對于航天員身體條件等多方面要求很高。

那麼等到2022年天宮空間站正式建成後，首先進入空間站的航天員肯定都是專業選拔的航天員，後面才會逐漸允許非專業航天員出身的其他領域專家，進入天宮空間站進行某項科學空間實驗，這一點可以從我國第三批航天員選拔看出。不同于此前第一、第二批航天員宣布都是從飛行員中選拔的是，第三批航天員選拔方向将不僅限于飛行員，而是會根據航天需求分為專業飛行員、科研人員和工程師等多個分類，而這位自稱自己會在2025年前後搭乘中國神舟飛船進入天空空間站的女研究員就屬于科研人員一類。

二、從載人航天發展來說，天宮空間站從設計、發射、到組建，技術、資金、人才全部是我國自己的，那麼天宮空間站建成後，進行諸多科學實驗肯定是我國優先的這點也毋庸置疑。而且天宮空間站雖然全面建成後，核心艙、兩個實驗艙都帶有獨立的睡眠艙，最多可以同時允許6、7個人同時在軌，但是現階段對于我國而言，我們建設天宮空間站除了要滿足我國諸多航天在軌空間實驗外，對于此前從未進行過數月、整年、乃至數年長期在軌的中國載人航天工程而言，天宮空間站設計壽命長達10年之久，如何保證空間站能夠長期在軌運行，都是需要2022年10月天宮空間站建成後，我國通過多批次航天員進駐，一點一點摸索和總結出來的，那麼這些都是需要時間的，所以2025年對外開展中外航天合作，其實已經算是進度快的了。

三、2025--2026年這個時間節點也選擇得非常好，因為國際空間站預計在2024年正式退役、最晚到2028年分離後墜毀大氣層。那麼202-2026年這個時間恰好是國際空間站正式退役的時間前後，對于此前參與過國際空間站、且已經允許進入天宮空間站的其他國家航天員而言，恰好前後能夠銜接上，同時也能夠保證航天實驗能夠持續穩定地造福全人類。

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