央廣網合肥10月8日消息（記者鮑玉婵 通訊員王嫣然 陸妍琦）曆時五個月，安徽省首條基于公開道路常态化運營的自動駕駛汽車5G C-V2X公共交通體驗線項目迎來節點性突破。近日，在包河區花園大道，這條全長15km的體驗線正式啟動道路測試。
工作人員開展測試（央廣網發 王嫣然 攝）
記者在現場看到，一台外形和普通公交車相仿的小巴，以30KM/h左右的速度行駛。車身為藍白配色，車頭印有“高級别自動駕駛”字樣，車後貼挂臨時駕駛牌照。不少過往市民放慢腳步，拿出手機對着“聰明的車”拍照。
寬敞的車廂大約可容納10多位乘客，實時更新路況信息的智慧大屏成為最吸睛的内飾。駕駛位仍設有方向盤，安全員輔助安全值守。測試中，隻需按下一個啟動鍵，車輛就會自動行駛。沿路變道、避障或者停車，全部自動完成。
“目前，我們已經實現了全天候通行網聯交互式道路系統，以及車、路、雲等基礎設施互聯的一體化開放服務平台建設。”項目建設方大唐高鴻智聯負責人介紹，國慶期間，團隊“放假不休假”。“花園大道車流量大，路況也相對複雜典型。從今天開始，我們計劃一個月内完成自動駕駛狀态下試跑1000公裡。”
安全員輔助駕駛（央廣網發 王嫣然 攝）
據悉，該項目還将圍繞自動駕駛體驗、公交站點接駁等功能進行豐富拓展。“很快，市民就可以通過微信小程序預約乘坐，親身感受集車、路、雲為一體的自動駕駛黑科技。後續，園區上班族也可以享受到更加便捷、靈活的通勤。”該負責人透露。
裝載有C-V2X智能車載終端（OBU）的智能網聯體驗車、能夠實時播報信息的智慧站台、C-V2X智能路側終端系統，還有“看不見的手”——車路雲協同平台……值得一提的是，“聰明的車” “智慧的路” “協同的雲”組合，由包河區新能源暨智能網聯汽車産業鍊企業協作完成。其中，大唐高鴻智聯負責車路協同、雲控平台的管理，安凱客車提供整車，智行者負責自動駕駛，寬凳科技提供高精度地圖，中科有智開發小程序。
“以這條交通體驗線的試運行為契機，我們希望，未來有更多産業生态合作夥伴加入。大家攜手推動在公共道路複雜行車條件下的自動駕駛場景示範應用，共同助力合肥高級别自動駕駛汽車、智能網聯公交車等場景發展。”大唐高鴻智聯負責人表示。
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