【太平洋汽車網 新車頻道】2月28日,上汽大通MAXUS四款輕客車型正式上市,包括EV90電尊王、V90智運王、V80 PLUS全能王與V80帶貨王。其中,EV90電尊王為純電動車型麼,共有2款車型可選,官方指導價為28.90-30.55萬元;V90智運王同樣有2款車型可選,官方指導價為16.88-17.88萬元;V80 PLUS全能王亦推出2兩款車型,官方指導價為13.98-15.98萬元;而V80帶貨王共有4款車型可選,官方指導價為10.88-13.88萬元。四款車型覆蓋了10-30萬元的輕客市場,滿足不同的需求與選擇。
上汽大通MAXUS 四款輕客車型售價 | ||||
車型 | 版本 | 售價(萬元) | ||
V80 帶貨王 | 城配王 短軸版 | 10.88 | ||
城配王 長軸版 | 12.88 | |||
傲運通 短軸版 | 11.88 | |||
傲運通 長軸版 | 13.88 | |||
V80 PLUS 全能王 | 短軸版 | 13.98 | ||
長軸版 | 15.98 | |||
V90 智運王 | 長軸版 | 16.88 | ||
加長軸版 | 17.88 | |||
EV90 電尊王 | 營運版 | 28.90 | ||
非營運版 | 30.55 | |||
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1
V80帶貨王
面對日益增大的物流需求,上汽大通MAXUS正式推出V80帶貨王,新車側重于城市配送和短途物流。V80帶貨王涵蓋城配王和傲運通兩個大類,V80城配王主攻專業物流市場;設計方面,V80帶貨王外觀上升級了同色前後保險杠、同色外後視鏡、同色門把手。
V80帶貨王具備最大11.4立方米的内部容積,能裝下超過190個标準紙箱,180cm的快遞小哥也可以在裡面輕松站立。動力方面,V80帶貨王配備了标準版上汽π柴油2.0T發動機,最大功率93kw(126PS),最大扭矩310N·m,全系升級到國六排放标準,匹配6速手動變速箱,百公裡油耗低于7.5L,平均0.04元/km。
2
V80 PLUS全能王
寬體輕客在城市交通中地位日益提升,V80PLUS全能王的出現恰恰是為了更适應城市交通需求,新車更側重于客運用途。外觀方面,新車采用飛翼格栅、靈動大燈、同色前後保險杠、同色外後視鏡、同色門把手、後隐私玻璃,造型更接近于MPV。
内飾方面,新車配備10.1英寸的中控大屏和4.2英寸的左置液晶儀表,标配倒車雷達、電動加熱外後視鏡、後窗電加熱除霜等配置。V80 PLUS全能王長軸中頂容積近10.2立方米,更方正的廂體做到了容積比競品大15%,給到用戶更寬适的乘坐空間和更充足的載物空間。
V80 PLUS 全能王搭載上汽π國六2.0T柴油機發動機,最大功率102kW(139PS),最大扭矩330N·m,匹配6速手動變速箱和6速AMT變速,官方稱發動機怠速噪音達辦公室級僅51dB。
3
V90智運王
針對輕客用戶的乘用化需求,V90智運王擁有時尚的造型,具備智慧科技配置,給用戶帶來“更乘用化”的體驗。外觀方面,V90智運王采用了“智聚八方”前格栅設計,兩側的LED大燈配備自動開閉功能;新車内飾配備了10.1英寸中控屏和4.2英寸液晶儀表。
配置方面,新車搭載了蜘蛛智聯車聯網系統、ADAS智能駕駛輔助系統(包括自适應巡航、自動刹車系統、車道偏離預警、盲區檢測等)、博世最新的9.3 ESP系統、電子助力轉向等;其中蜘蛛智聯支持遠程控制,實現遠距離尋車、上鎖解鎖、遠程跛行、開啟(調節)空調等。
動力方面,新車搭載了“中國心”十佳發動機“上汽π” 2.0 T國六柴油發動機,最大功率110kW(148PS),最大扭矩375N·m,匹配6速手動變速箱和6速手自一體變速。發動機應用了雙平衡軸等10項降噪技術,優化了整車的NVH,而且底盤調校由英國MIRA主導,操控性方面得到保證。
4
EV90電尊王
截止至目前, EV90電尊王是行業内唯一高端運營資質新能源寬體輕客客車,非運營版提供9座(長軸)、15座(加長軸)可選,補貼後售價為28.9萬元起。
新車的外觀和内飾變化不大,重點在配置上的提升,EV90電尊王配備了蜘蛛智聯車聯網系統,擁有純電車型專屬的在線電池電驅智能管理服務,包括電池可視化報表、遠程監控管理、電池健康度提醒、充電習慣提醒和保養提醒等功能。新車使用了科技纖薄座椅,在保證座椅乘坐舒适性同時,将座椅間距從670mm提升至了720mm,增大了乘坐空間。
動力方面,新車配備了88kWh磷酸鐵锂電池,電機最大功率為150kW,最大扭矩310N·m,續航裡程達400km,官方稱0-50km/h的加速時間為5.8s。新車支持快充和慢充功能,快充36分鐘可至80%電量,60分鐘即可完全充滿。
上汽大通MAXU在輕客車型開發中,始終以“定制化”、“乘用化”、“智能化”、“新能源化”、“國際化”作為标準,而C2B智能定制模式同樣在為上汽大通MAXU賦能,為寬體輕客家族賦予了差異化競争優勢。(文:太平洋汽車網 黎嘉銘)
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