樂居買房訊 阿七 近日，合廬輕軌、合六市域輕軌傳來最新消息，路線曝光。

  合廬輕軌

  2月23日晚，廬江縣縣委書記許華為會同市軌道集團相關負責人，赴省發改委彙報對接合廬市域鐵路（輕軌）項目。

  許華為首先代表縣委、縣政府對省發改委長期以來對廬江的關心與支持表示感謝，并簡要彙報了廬江縣域經濟社會發展及相關重點産業和項目建設推進等情況，希望省發改委對合廬市域鐵路（輕軌）項目推進給予更多指導和支持。

  合廬市域鐵路（輕軌）線路全長約70公裡，設站約17座，北接市軌道交通9号、3号或8号線，途經三河、合廬産業新城、石頭、冶父山、廬城等，終至廬江西站，待市軌道公司正式開展項目勘察設計後，将對線路方案進一步深化研究。

  而從合肥市規劃部門了解到，目前正在開展軌道交通線網規劃修編工作，合廬市域線等确實在規劃研究線路中，不過目前修編工作尚未結束，最終版本尚未出爐。

  合六輕軌

  2月22日，安徽省人民政府辦公廳關于印發安徽省有效投資攻堅行動方案（2022）的通知，其中涉及到合六輕軌的建設。

  此外，今年六安召開的第六屆人民代表大會第一次會議中，六安市長潘東旭表示：今年六安要深度鍊接合肥，積極推進合六市域（郊）鐵路前期工作，力争開工。

  與此同時，合肥一批地鐵傳來最新進展，5号線北段、1号線三期預計年底竣工、S1号線即将開工.....

  詳細消息，我們一起來看~

  NO.1|壹

  合肥地鐵9線同建

  當下，合肥地鐵正在"5線聯運、9線同建"。

  其中，1号線三期、5号線北預計2022年底開通運營；而2、3、4号線延長線、6、7、8号線一期和S1号線将同步推進建設。

  地鐵1号線三期

  2月25日，1号線三期正線軌道首鋪儀式在天水路站舉行，标志着1号線三期正線鋪軌施工正式拉開序幕。

  1号線三期項目區間工程為合肥火車站區間~瑤海公園站、瑤海公園站~物流大道站、物流大道站~天水路站、天水路站~天水路停車場四個區間，目前正按照計劃推進，預計今年年内完工。

  地鐵2号線東延線

  據悉，合肥地鐵2号線東延線1座車站已封頂8座，24條盾構單線區間已貫通7條。

  預計在2023年春節前，東延項目可實現全線洞通。是合肥軌道交通第三期規劃線路中，進展最快的線路。

  2号線東延線起于2号線終點站三十埠站，将連接肥東老城和肥東新城，預計2023年底開通運營。

  地鐵3号線南延線

  3号線南延線正在推進車站主體結構施工及盾構掘進，7座車站已封頂3座，18條盾構單線區間已貫通2條。

  3号線南延線工程全長11.3公裡，主要位于肥西縣，建成通車後将與3号線連成一體。未來可以顯著提高中心城區與肥西的交通聯系。

  地鐵4号線南延線

  1月23日，4号線南延線小龍山路站至萬佛山路站盾構區間左線順利貫通，為4号線南延線首條貫通的盾構單線區間。

  據悉，4号線南延線8座車站已有6座主體結構封頂，5條高架區間已有4條雙線貫通，8條盾構單線區間已有1條貫通。

  4号線南延線全長13.97公裡，共設置8座車站，分别為金橋路站、周公山路站、元亨大道站、銅鑼寨路站、小龍山路站；地下站3座，分别為萬佛山路站，明珠大道站、複興路站。

  地鐵5号線北段

  2月23日，5号線北段雨花塘站至三孝口站區間右線盾構順利貫通，為5号線北段貫通的第23條盾構單線區間。

  據悉，5号線北段13座車站已有12座主體結構封頂，26條盾構單線區間已有23條貫通。

  軌道交通5号線大緻呈“S”形走向，北起廬陽區汲橋路站，途經廬陽區、蜀山區、包河區，南至包河區貴陽路站。

  該線路将廬陽區、蜀山區、包河區幾大區串聯起來，也是廬陽直達濱湖的重要線路，尤其是交通比較擁堵的廬陽老城區，很多人都相當期待5号線北段的開通。

  地鐵6号線一期

  1月16日，6号線一期望江東路站主體結構順利封頂，該站為5、6号線換乘站，為6号線一期第2座封頂的車站。

  據悉，6号線一期17座車站已有2座主體結構封頂，36條盾構單線區間已有2條正在掘進。

  而根據6号線環評報告顯示，該線路預計于2026年6月試運營。

  地鐵7号線一期

  2月24日上午，合肥市軌道交通7号線一期石門路站主體結構順利封頂，成為7号線一期第4座主體結構封頂的車站。

  據悉，7号線一期15座車站已有4座主體結構封頂，31條盾構單線區間已有2條貫通。

  7号線一期工程線路位于經開區和包河區，連接了經開區、濱湖新區及省政務中心。線路起于松林路站，止于天津路站，主要沿繁華大道-始信路-錦繡大道-徽州大道-紫雲路敷設，預計将于2025年12月通車運營。

  地鐵8号線一期

  1月20日，8号線一期靈璧路站主體結構順利封頂，為8号線一期第4座封頂的車站。

  據了解，8号線一期12座車站已有4座主體結構封頂，24條盾構單線區間已有10條正在掘進。

  軌道交通8号線一期線路起于一裡井站，止于長豐縣北城高鐵站，全部為地下線。主要沿阜陽路、清河路、蒙城路、興隆路、阜陽北路、湯都路、鳳麟路敷設。

  作為合肥市南北向穿越的地鐵線路，未來的8号線可以快速連接北城世紀城、中心城區、濱湖新區等區域，将加強北城與市區的交通聯合，帶動北城的整體發展。

  新橋機場S1線

  近期，合肥新橋機場S1線五裡墩站首樁開鑽。

  此前，壽縣新橋國際産業園管委會發布《合肥新橋機場S1線工程環境影響評價公衆意見征詢》的公告。

  據了解，合肥新橋機場S1線将依次經過淮南市壽縣、合肥市經開區、長豐縣、廬陽區、蜀山區，範圍較廣。

  站點上，該線路起于壽縣蜀山産業園站，沿機場北路、新橋大道、王橋路、合淮路、四裡河路、黃桂路、青陽路敷設，止于五裡墩站。該線路計劃工期四年，預計2025年底通車。

  NO.2|貳

合肥還有多條地鐵要來

  另外，根據此前合肥市相關會議中傳出的消息，合肥軌道交通線有望擴展到15号線。

  不過，規劃部門透露新一輪軌道交通規劃目前正在研究中，具體線路數量、線路走向和站點設置還未完全确定。

  地鐵9号線

  據悉，地鐵9号線起于别山湖路站，止于銅陵北路站，連接肥西、中心城區、新站區等。目前該線路尚處于前期研究階段，線站位方案尚未穩定。

  環鐵10号線

  不久前，環鐵10号線有了新進展，自新合肥西站明确為軌交3号線、S1号線、10号線三線換乘後，“超級環線”10号線的規劃走向也逐步明确。

  根據信息顯示，環鐵10号線從新合肥西站沿懷甯路一路南下，穿越政務區天鵝湖及綠軸公園并連通合肥體育中心，進入經開區後沿繁華大道一路向東。在濱湖新區橫向穿行後北上，穿過包河經開區、東部新中心、瑤海區龍崗路，随後沿着北一環一路向西，在新合肥西站形成環鐵閉環。

  按照線路規劃，環鐵10号線将可與1号線、2号線、3号線、4号線、5号線、6号線、7号線、8号線、9号線、S1号線實現全換乘。

  另外，合肥市人民政府發布的新合肥西站周邊配套工程規劃中透露，軌道交通10号線将在新合肥西站與S1号線進行換乘。

  此前，有微博網友分享合肥地鐵10号線前期規劃圖（非終版，僅供參考，具體以官方公示為準）。

  從示意圖來看，10号線預計經過新合肥西站-大東門-省府東。

  根據規劃，合肥地鐵10号線為東南走向的線路，将于合肥西站與3号線、S1号線換乘。

  另外，地鐵11号線-15号線也傳出了部分消息（僅供參考，具體以後期實際規劃為準）：

  地鐵11号線：合肥地鐵11号線走向大緻為南北向，全長約41.2公裡，未來可能連接肥東與濱湖。

  地鐵12号線：合肥地鐵12号線全線約約17.2 公，走向大緻為"L"型，可能從合肥火車站附近出發，據官方回複将經過崗集片區。

  地鐵13号線：合肥地鐵13号線規劃為東西向走向，全長約19.7公裡，區間可能會是新站至北城。

  地鐵14号線：合肥地鐵14号線線路走向大緻為東西向，全線長約14.5公裡。

  地鐵15号線：合肥地鐵15号線線路走向大緻為南北向，最終可能将與2号線、機場線等多條線路交彙。據交通運輸部辦公廳等國家四部門聯合印發的《關于開展空鐵（軌）聯運旅客換乘流程優化工作的通知》中透露，合肥新橋國際機場将規劃合六城際鐵路銜接，城市軌道交通中，還有規劃中的地鐵15号線可到機場。

  結語

  這麼多條地鐵傳來新消息，你更期待哪一條的到來呢？

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