缺缸内直噴發動機需要配備高壓噴油嘴,以提高油氣的霧化程度與混合效率;缸内直噴系統的發動機除了在材質上更加講究,最最重要的一點,缸内直噴需要穩定品質的高标号燃油。
分層燃燒時可以控制噴油嘴,在活塞壓縮行程達到最高點;火花塞點火前的瞬間才開始噴油。而且在燃燒時空氣層隔絕了熱,減少了熱量向汽缸壁的傳遞,從而減少了熱量損失提升了發動機熱效率。
總的來說,缸内直噴技術擁有的自主噴油控制能力,能夠使發動機在各種工作狀況之下都擁有最高效的燃油利用率。馬力提升大概都能在10%左右,而且油耗相差不大。作為消費者和廠商,這種先進的技術真的想不到有拒絕的理由。
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