一方面的原因是因為車輪結構,另一方面的原因是因為汽車的性能。
F1賽車使用的輪胎直徑必須要嚴格的控制,輪胎的直徑和寬度都是有精确數值的,胎面上要有四條對稱縱向深2.5厘米的溝紋,從輪胎中心向外排列,每條溝紋之間的距離必須是精準的,主要目的是為了防止意外發生造成重大傷亡。
賽車使用的輪胎和家用車使用的輪胎材質是不同的,賽車使用的一般是熱熔胎,這種輪胎需要達到一定的工作溫度之後,輪胎和地面的摩擦系數才會升高,車輛才可以獲得更快速度的過彎能力。
因為賽車的速度比較快,從觀賞性的角度出發,輪胎并不是那麼耐磨,在使用過程中輪胎衰減的速度就會變快,所以需要頻繁的更換輪胎。
随着輪胎的不斷使用,輪胎表面會出現粒化和脫落,造成與地面接觸面積的變小或不穩定,使得輪胎的抓地性大幅下降,無論是在過彎還是出彎的狀态下,汽車的速度都會受到一定的限制。
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