鋼闆彈簧是由許多具有彈性,寬厚一緻,而且長短不一的鋼片所組成的。
其作用是把車架與車橋用懸挂的形式連接在一起,裸露在車架與車橋之間,承受車輪對車架的載荷沖擊,消減車身的劇烈振動,保持車輛行駛的平穩性和對不同路況的适應性。
汽車彈簧,是傳統汽車上廣泛應用的懸架彈性元件。它的優點是結構簡單,工作可靠,成本低廉,維修方便。它既是懸架的彈性元件,又是懸架的導向裝置。它的一端與車架鉸接,可以傳遞各種力和力矩,并決定車輪的跳動軌迹。同時,它本身也有一定的摩擦減震作用。一舉三得,所以廣泛用于非獨立懸架上。
它的缺點是隻能用于非獨立懸架,重量較重,剛度大,舒适性差,縱向尺寸較長,不利于縮短汽車的前懸和後懸,與車架連接處的鋼闆彈簧銷容易磨損等。
盡管缺點不少,但鋼闆彈簧至今仍在各種汽車上大量使用。為了改進鋼闆彈簧的性能,減輕重量,提高壽命,出現了變截面鋼闆彈簧,單片彈簧等。
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