圖源：IT時報

快遞積壓3個月，恰逢618年中大促，各家快遞在小區門口“擺攤”派送，鋪滿地面的快遞蔚為壯觀。上海部分區域有快遞公司表示，暫停攬收寄上海本地的快遞，寄往外地的快遞仍正常攬收，原因是爆倉，送不過來。

“不能寄上海地區的快遞了，是不是又有一輪封控？”一時之間，猜測不胫而走。

目前，順豐、京東、中通等多家位于上海市嘉定區的快遞公司向《IT時報》記者表示，上海隻有部分中風險地區不能寄。嘉定某小區圓通小哥則表示，不能發上海，隻能發外地。

“隻要能下單就能寄，但不保證時效。”順豐小哥表示，生鮮不能攬收。一旁的中通小哥則在指導用戶将發件地址換成某個指定地址，便可以下單，由于附近小區仍因疫情防控要求而無法下單，此時嘉定區全域已屬于低風險地區。

到底是何原因造成無法寄送上海？《IT時報》記者就此咨詢多家快遞公司發現，無法攬收寄往上海的快遞主要是由于618快遞單量暴增，多家快遞公司爆倉。

“10天前，我的快遞已經顯示到了小區附近的倉庫，一直沒有送。”據用戶觀察，跟疫情封控期間，快遞繞着上海轉圈圈不同，目前大多數快遞主要卡在倉庫到小區的最後一公裡。

在一個3000多人居住的上海小區外，《IT時報》記者觀察到，基本所有快遞都已經恢複，極兔、郵政等單量少的快遞公司也已複工，唯獨韻達快遞沒有複工。每個快遞小哥每天都需配送一兩百件的貨物，運力最為充足的是京東，設備最強的是順豐。申通快遞交給圓通小哥配送，部分京東快遞也由達達配送，快遞公司爆倉的現象十分突出。

“這幾天618，三通一達都有爆倉現象。”嘉定區某菜鳥驿站負責人說道。

“倉庫都是積壓的貨物，每天來七八車，以前每天隻來兩三車，5：30起床，淩晨1：30結束，根本送不過來。”靜安區某小區圓通小哥說道。

6月1日，上海封控解除，恰逢618大促首日，上海居民開始“報複式”消費。

施先生在618期間購買的60多件快遞，絕大多數已經寄出，配送明顯提速，最快一天送達，目前隻有一個韻達快遞被退回商家。6月3日，他購買的飛利浦電動牙刷頭從廣東省佛山市發出後，又在6月6日被退回商家，該快遞由韻達配送，對此，廣東佛山的韻達快遞客服表示，目前上海絕大多數區域都無法發貨。

《IT時報》記者也觀察到，最高峰時期，小區門口同時有4位京東小哥“擺攤”，一些臨時加入的京東小哥，主業是送快遞，副業是賣西瓜。大雨滂沱時，中通小哥一邊将快遞“救”到順豐的雨棚下，一邊給居民打電話催取快遞，已然忘了自己已經渾身濕透。“前幾天，我一不留神，一台大疆無人機被人家冒領了。”中通小哥抱怨道。

即便是運力充足甚至冗餘的京東快遞也出現了一些問題，“由于京東有兩套派送系統，以至于我跟一個京東小哥拿完快遞後，就漏拿了另一批，不停往返取快遞。”來取快遞的居民向《IT時報》記者吐槽道，最頭疼的是每天多次去小區門口取快遞。

“上海封控第一天開始，積壓的快遞都還沒送完。相當于3個月的快遞積壓在倉庫，618的快遞又不斷地來，我們每天送，還是消化不完。”一位京東快遞小哥解釋道，“很多小哥從外地過來支援，我們派件時也出現了一些混亂。”

上海市郵政管理局最新消息顯示，目前各大快遞轉運中心已經複工複産，末端網點根據屬地要求正在推進，預計6月中旬左右，行業攬收水平将恢複到平時日均水平的70%左右。

《IT時報》記者就618上海是否爆倉的情況采訪三通一達和京東快遞，快遞單量最大的快遞公司之一中通表示，6月1日當天攬派已超300萬件，恢複到平時80%的水平。申通表示，目前上海的快件處理量已遠超疫情前水平。圓通表示，在上海兩個核心類的集運中心均已恢複正常，兩個城配中心也開始複工運行，200多家網點全部複工。

從各大快遞公司的恢複情況來看，上海的快遞行業正在經受前所未有的挑戰，3個月積壓快遞，疊加618大促“報複性”消費，對末端物流來說，開足馬力釋放爆倉壓力是首要任務。

作者／IT時報記者 孫妍 崔鵬志

編輯／ 挨踢妹

排版／ 季嘉穎

圖片／ IT時報 采訪對象

來源／《IT時報》公衆号vittimes

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