大渦輪和小渦輪的區别,主要體現在兩個方面:一個是介入的時間不同,另一個是提供的動力不同。
小渦輪介入的時間較早,可能1500轉左右就介入了,但是動力提供的有限。當轉速高了以後,渦輪所帶來的動力提升就不是很明顯了。
大渦輪介入的時間較晚,可能要2000轉以後才能介入,但是車輛在高轉速區間的動力更強勁。
小渦輪一般裝在小排量的汽車上,為的是彌補前段扭矩不足導緻的動力偏弱。
大渦輪一般裝在大排量的汽車上,為了保證車輛在中高段區間有更加充沛的動力。
現在很多汽車都會采用雙渦輪增壓,目的就是為了解決渦輪響應遲滞的問題。
雙渦輪大體可以分為兩種形式,一種是并聯,一種是串聯。
所謂并聯指的是:左右各一個,各自負責一半的氣缸。可以有效降低渦輪的響應遲滞。
所謂串聯指的是:一個大的帶一個小的。轉速低的時候小渦輪啟動,轉速高的時候大渦輪啟動。
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