根據長安汽車的官方介紹,長安CS35的前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架為扭力梁式非獨立懸架。這種懸架的制造成本比較低,一般被搭載在中低檔汽車的身上。
麥弗遜獨立懸架的制造成本相對較低,結構比較簡單,而且後期維修和保養的成本也比較低,所以這是汽車前輪最常用的懸架。
扭力梁式非獨立懸架在降低造車成本的同時,保證了汽車行駛時的舒适性和操控性,是汽車常用的後懸架類型之一。
根據懸架類型的不同,汽車在行駛時的質感和舒适性也會有所差異,當我們在買車時一定要先去試駕一下,然後根據自己的實際感受來選擇适合自己的車型。
關于汽車懸架:
汽車懸架是汽車的車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總稱,一般分為獨立懸架和非獨立懸架。
其中,獨立懸架包括麥弗遜式獨立懸架、橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等;非獨立懸架包括鋼闆彈簧式非獨立懸架、螺旋彈簧非獨立懸架和主副簧式鋼闆彈簧非獨立懸架等。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!