原理:
排氣制動,就是将原本是動力輸出裝置的發動機變為一台空氣壓縮機,成為消耗動力的裝置。首先啟動排氣制動時,噴油嘴将停止噴油,但發動機依然工作,不斷吸入新鮮空氣,同時安裝在排氣系統内的蝶閥關閉,堵住排氣歧管,使排氣歧管内的壓力達到4-6個大氣壓,此時發動機的動力源是繼續在滑行的車輛的慣性力,而不是混合氣燃燒産生的能量,而發動機活塞此時正在壓縮排氣管内的高壓空氣,不斷消耗車輛行駛的動能,達到減慢車速的目的。
優點:
照顧發動機低速時的扭力輸出,同時略微複雜的排氣管路,尤其是消音器,會使發動機排氣的聲音較為安靜。
缺點:
發動機在高轉速下的排氣效率不高,使其高轉速功率不能完全釋放。
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