騎過共享單車的朋友請舉手,讓我看看有多少人?
你們有沒有發現共享單車的價格越來越貴,而且也沒啥折扣活動,以前騎一個月都隻要幾塊錢……
8月5日,美團單車宣布,由于硬件和運維成本的增加,2022年8月10日23時起,美團單車騎行暢騎卡無折扣價将進行如下調整:
7天卡無折扣價調整為15元;(此前為10元)
30天卡無折扣價調整為35元;(此前為25元)
90天卡無折扣價調整為90元。(此前為60元)
圖片來源:@美團單車
美團單車客服對此進行了回應:
對騎行卡原價有調整,但是騎行價格是不變的,而且購買騎行卡會更優惠,會不定期發放優惠券。
圖片來源:@共富财經
不止美團單車宣布漲價,此前哈啰單車價格也上漲過,目前哈啰和美團的騎行卡價格已經一緻。
圖片來源:@哈啰單車
現在隻有滴滴的青桔單車還沒漲價,青桔單車7天、30天、90天騎行卡的價格分别為10元、25元、75元。
網友吐槽:“共享單車越來越騎不起了。”
鴨鴨還記得摩拜和ofo剛推共享單車時的價格為0.5元/半小時,雖然後來ofo的押金遙遙無期……
圖片來源:@ofo小黃車
而現在共享單車一小時收費基本3-4元,比坐公交都貴……這讓鴨鴨想到了網約車和共享充電寶,也是越漲越貴。
圖片來源:CCTV 2
為什麼會突然宣布漲價?
原因還是成本上漲問題,據@觀察者網 報道,目前市場上投放的每輛共享單車成本在200-3000元之間,而共享單車需要用到的自行車成本、人力成本、運維成本等等都在上漲。
上遊成本上漲,後面不也得跟着漲……
即便價格漲了這麼多,其實共享單車還是處于不賺錢的狀态......
據《每日經濟新聞》報道,哈啰單車在2021年啟動美股上市的招股書顯示,自2018年起,哈啰單車就一直處于虧損狀态,最高年虧損金額超過20億元。
被美團全資收購的摩拜單車2018年到2020年累計虧損接近50億元。
滴滴2021年的财報數據顯示,青桔共享單車被劃分進300億的“其他業務”的虧損中。
圖片來源:@美團單車
哎!有網友表示漲價就漲價,能不能提高共享單車的服務水平,還有車輛質量問題,随便掃一輛車,不是刹車有問題,就是鈴铛不響。
對此,你怎麼看?留言聊聊吧!
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