阻燃PC的應用

聚碳酸酯( PC )作為五種工程塑料之一，因其具有高強度、高抗沖擊性、耐熱性等優點而被應用于汽車零部件的生産。 例如，汽車儀表闆、照明系統、熱闆、除霜器、聚碳酸酯合金制的保險杠等。 随着消費升級，新能源車和輕量化的發展，國内對PC的需求也在不斷增加，2019年全球PC産能将增加到640萬噸，中國占72%，達到460萬噸，2015-2019年全球産能年均增長PC本身具有一定的阻燃性，與PE、PP等普通高分子材料相比具有一定的優勢，LOI為21% ~ 24%，UL94為V2級。 但是，在對汽車零部件阻燃要求相對較高的應用領域，阻燃性能還不夠，還需要阻燃改性。

溴系阻燃劑能顯着提高PC的阻燃性，常用十溴二苯醚( DBDPO )、四溴雙酚a ) A (TBB-PA )等。 但是，含溴阻燃材料在高溫下容易分解，産生腐蝕性氣體，會對汽車零部件造成損傷。 另外，溴系阻燃劑的添加嚴重影響PC的透明性，同時無歐盟鹵化，不符合環保政策的要求。 目前，工業化PC産品中使用最多的磷系阻燃劑主要是TPP (膦酸三苯基)、RDP )二苯基磷酸酯)、BDP。 TPP在常溫下為固體，熱穩定性差，在PC加工溫度下容易揮發，隻發揮氣相阻燃作用。 RDP和BDP在常溫下為液體，具有良好的熱穩定性，可以同時發揮氣相和固相的阻燃作用，同時BDP與PC有良好的相容性，可以發揮增速固化的作用，因此PC BDP體系成為較多使用的體系，BDP的添加比例為10%

另外，含矽化合物作為新一代環保型阻燃劑，由于其高效、低毒性、無污染等特性，以及對聚矽氧烷、聚矽氧烷等PC加工性能和物理性能的影響小，而逐漸受到關注。 汽車零部件用PC在選擇阻燃劑時也接近無鹵素環境，通過添加多種助劑或制造複合型阻燃劑，提高了PC的綜合性能。 另外，PC通過使用與ABS、PBT等的複合材料，也最适合提高PC的加工性和阻燃性。

其他阻燃高分子材料

PP、PU、ABS和PC是目前主要應用于汽車零部件生産的阻燃高分子材料，另外，兩種以上高分子材料熔融共混制備的複合材料也是目前較多使用的材料。 例如為PC/ABS、PC/PBT、PC/FR複合材料等. Polymaker公司推出了基于PC的3D打印材料，并将其用于車輛零部件的生産。 三種産品分别為Polymaker PC-ABS、Polymaker PC-PBT、PolyMaxPC-FR，這三種産品各具特色，在耐熱性、耐沖擊性、加工性、阻燃性方面都是Polymaker PC-PBT 同樣，為了使材料UL94達到V0級，PolyMaxPC-FR在成本創Makrolon産品中大幅改善了阻燃性，被用于新能源汽車的電池箱。

PC顆粒料

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