近期，成都市出現持續極端高溫天氣，電網負荷屢創新高，電力供應形勢異常嚴峻。8月18日，紅星新聞記者從成都市交通運輸局獲悉，為緩解當前電力緊張局面，成都市交通運輸局向全行業發出節約用電的倡議，成都市内各交通運輸企業積極響應，各施妙招，在保障交通運輸正常運行的情況下，盡量減少用電，多措并舉助力成都平穩迎峰度夏。

公交

新增110餘輛CNG車輛，日均節約電量12000餘度

公交運營方面，制定《節能度夏公交營運方案》，将長續航車輛充電時段調整為24：00-7：00，原則上長續航車輛嚴禁其他時段充電。對于短續航電動車調減5%日裡程計劃，并調整約100輛末班短續航車輛至夜間充電，最大限度減少白天補電頻次。調整車内空調溫度在27℃及以上，減少車輛電力消耗。

同時，新增110餘輛CNG車輛的投放，替換并減少短續航電動車使用。預計每日将減少充電頻次500餘次，日均節約充電電量12000餘度，減少白天充電電量約10000餘度，高峰期間充電電量減少22000餘度。

公交辦公場所空調溫度調整至27℃以上，且上班半小時後開啟、下班提前1小時以上關閉，同步關閉大廳、走廊等公共區域空調。積極使用自然光辦公，杜絕“白晝燈”“長明燈”“無人燈”等現象；關閉公交場站、廣告及LED燈箱、樓宇光彩設施等區域非必要用電，非工作時間地下停車場間隔關閉燈光，使用應急照明。BRT室外電梯采用節能模式，4層（含）以下使用步行梯，電梯采用單雙層設置。

公交車錯峰充電

地鐵

地下站公共區執行1/2照明模式

地鐵運營方面，在不影響乘客安全出行及車站客運服務的前提下，成都地鐵線網車站公共區照明開啟“省電”模式，地下站公共區執行1/2照明模式，高架站站廳執行1/4模式，站台全關。

關閉不必要的設備設施。地鐵站關閉車站廣告燈箱及不必要的設備設施，所有列車下線或檢修後及時關閉客室LCD屏、照明及通風空調，關閉部分使用頻率較少的自動售票機和電扶梯，降低非必要用電負荷，進一步節約用電。

在滿足乘客日常出行需求的前提下，取消列車“強冷”車廂設置，全線網列車車廂、站廳站台溫度設置為27℃以上，通過優化設置地鐵全線網列車車廂、站廳及站台目标溫度，科學合理節省電能。

此外，結合客流實際，優化調整平低峰期開行列車對數等舉措降低電耗。調整後，市民乘客可通過成都地鐵APP查詢列車位置，提前安排好行程。

地鐵站内

道路客運

關閉車站非必要LED廣告燈箱用電

道路客運方面，各車站設備開啟節能模式。減少使用大功率用電設備和非必要照明燈具，在達到基本照明條件時，關閉車站候車大廳、售票廳、電梯等候區、過道、衛生間等場所燈光，盡量采用自然光，關閉車站非必要LED廣告燈箱用電。車站關站後，第一時間關閉車站大廳自助售票機、自助檢票機、安檢機等用電設備電源，降低待機能耗。如東客站設置自助售取票機、自助檢票機、自助口罩機、自助充電寶設備延時開關，保證開站時開啟，閉站後立即斷電。

空調制冷溫度設置不低于27℃，分區域、分時段使用空調，如東客站每日16時30分關閉中央空調主機，利用空調幹燥防黴送風功能，控制候車大廳溫度，覆蓋營業時間；石羊客運站分區域、分時段啟用中央空調，在氣溫相對較低時段用耗電更低的工業空調扇代替。

出租

盡量選擇夜間23時以後車輛錯峰充電

電動出租車駕駛員在不影響運營情況下，盡量選擇夜間23時以後車輛錯峰充電，避開每日10時至23時用電高峰，白天車輛以補電為主。主城區500餘個出租車亭棚式站點戶外廣告燈箱照明關閉，進一步節約用電。

同時，各出租汽車經營企業工作時間也将辦公場所空調溫度設置為不低于27℃，下班及時關閉空調，進一步節省電能，助力成都平穩迎峰度夏。

紅星新聞記者 闫宇恒 圖據成都市交通運輸局

編輯 柴暢

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