最美名：開路先鋒

勞動者代表：廣東省地質建設工程集團公司副總經理李衛海、中鐵二十五局集團第一工程有限公司精測隊長揭木雄、廣東電網能源發展有限公司輸電第一公司四隊代理副隊長陳林培

勞動者說

廣東省測繪科技信息優秀工作者、正高級工程師李衛海：艱苦奮鬥、無私奉獻的測繪精神不僅是測繪行業的光榮傳統，也是新時代測繪工作者的職業情懷，執着專注、嚴謹求實、勇于創新正是測量工作者勞動精神的體現。

廣東省技術能手揭木雄：選擇了測繪，也就意味着選擇讓艱辛與奉獻伴随自己的工作和生活。

廣東省技術能手陳林培：作為一個測量人，時刻要将測量成果的正确性放在首位，我們可以容許測量誤差的存在，但絕對不容許測量錯誤的産生。

美名解釋

開路先鋒，原指古代軍隊中先行開路和打頭陣的将領。現比喻進行某項工作的先遣人員。

一座座新城拔地而起，高鐵路網通江達海，人造衛星沿着軌道在茫茫寰宇遨遊，導彈呼嘯着奔向打擊目标，勘探隊員在荒漠峻嶺裡尋找石油、煤炭、礦藏，城市面貌日新月異，鄉村振興規劃新圖……這一切毫無例外都需要精确的測繪成果提供基礎地理信息依據。正因如此，測繪工作者被譽為經濟建設和國防建設的“開路先鋒”。

李先念同志曾為國家測繪局第一測量大隊題詞“經天緯地，開路先鋒”。這一題詞指出了測繪工作的重要作用，也是測繪工作者生動而精準的寫照。

自有文字記載就有了關于測繪的記述。《史記·夏本紀》上說，公元前兩千二百多年，夏禹治水“左準繩，右規矩，載四時，以開九州，通九道”。《山海經》也說，夏禹派大章和豎亥兩位徒弟步量世界大小（大範圍測繪）。這說明我們的祖先為了發展農業，在與洪水的鬥争中，就已經開展過規模較大的測繪工作。

翻山越嶺、風吹日曬、晝夜不分，定點、測距、編繪地圖是他們工作的日常；安全帽、測杆、測量儀是他們工作的标配；黝黑的皮膚、濕透的衣背，是他們工作的印記，他們就是測繪工作者。日前，記者走近老中青三代測繪員，傾聽他們的“測”神州大地經緯，“繪”祖國美好藍圖的故事。

勇于創新的70後測繪員

1995年7月，未滿22歲的李衛海從武漢測繪科技大學測繪工程專業畢業後，來到廣東省地勘系統任測量技術員，開始了他的測量人生。

李衛海 全媒體記者梁鴻傑/攝

“建設工程，測量先行。”李衛海說，“入行之初，老一輩測繪人艱苦奮鬥、無私奉獻的先進事迹給了我奮鬥的力量、前進的動力。”

李衛海27年如一日，跋山涉水，勇當先鋒，用腳步丈量着山河大地，用汗水诠釋着執着專注、嚴謹求實、勇于創新的勞動精神和測繪情懷。

1998年春節，李衛海親自帶隊進駐廣州市白雲區人和鎮進行新白雲國際機場基礎控制網和征地測量，對于剛畢業的他來說，能參與到重大工程建設中，是一種自豪。那時的機場工地還是農田和丘陵交錯分布的自然地貌，交通極為不便，他白天外業測量，夜晚數據驗算，蚊叮蟲咬、起早貪黑是常有的事。

李衛海雖曆經艱難困苦，但幹好測量工作的初衷從來沒有絲毫動搖，并取得了突出的業績。他先後主持完成了廣州市等國内多個城市的地下管線普查項目，主持完成了國家重點工程滬昆客運專線、渝黔客運專線等高速鐵路客運專線的勘測工程，為設計和後期建設提供了優良測繪産品。他先後獲得中國地理信息科技進步獎和國土資源（廣東）科學技術獎等30多項省部級科學技術獎和工程獎，獲發明專利和實用新型專利9項；署名參編4項地方規程标準。

近年來，他帶領團隊解決了多項技術難題，主持完成了多項典型工程項目和重大科技項目研究，其中“基于光纖光栅傳感技術的電力隧道變形監測關鍵技術研究與應用”科研項目，項目成果鑒定達到國内領先水平。此外，他采用測量機器人、物聯網等技術，建立無人值守智能監測系統，應用于廣州地鐵站、線、地下綜合管廊等不同形态地下空間工程的自動化變形測量，實現了對地下空間等隐蔽工程建設實時監測和預警，為地方經濟社會發展和測量行業進步作出了貢獻。

精益求精的80後測繪員

廣東省技術能手、企業崗位能手、企業工匠、最美員工……榮譽的背後是80後揭木雄精測生涯的诠釋。

揭木雄 全媒體記者梁鴻傑/攝

為了幹好測量，揭木雄從“跑杆”“打下手”開始，再到操作儀器、計算數據，不斷學習業務知識，提高自身的工作能力，努力将測量效率提高到極緻。從業十多年來，他負責了贛龍鐵路、成蘭鐵路、贛深鐵路等幾十個項目的控制測量與相關測量工作，多次受到監理、業主的一緻好評。

2006年10月，公司成立精測隊，憑着“拼命三郎”及“要幹就要幹好”的工作準則，揭木雄帶領着精測隊員們開始了忙碌的精測生涯。“新開工的項目，精測隊是最先進場的人員之一，是名副其實的‘開路先鋒’。”揭木雄笑稱。

都說工程行業苦，那麼測量工作是苦中之苦，“做好測量工作不僅僅需要紮實穩固的技能，更需要有克服艱苦環境的信心、對待細節的精心以及堅持不懈的耐心。”揭木雄表示，測量工作是工程建設的基礎，測量數據的準确與否對于工程施工來說可謂是“差之毫厘，謬之千裡”。

2016年初，揭木雄帶領精測隊成員，對重慶萬開周浦快速通道一标項目設計交樁的控制網進行複測。該項目的重點工程鐵峰山隧道全長9228米，水準貫通複測時發現貫通誤差有30多厘米，二次複測确定後他立刻向監理，設計及業主單位彙報，并且在設計單位确認後及時更正，避免了不可估量的嚴重後果。

每年公司都有新人分配到精測隊，揭木雄從理論到實操，手把手地将各種軟件使用及多年的現場經驗，毫無保留地傳授給新人，持續為公司各項目輸送測量方面的人才。

永不退縮的90後測繪員

90後陳林培有着測量人身材魁梧、皮膚黝黑的典型特點，也有着廣東人踏實肯幹、說話幹脆、做事利落的性格特征。

陳林培 受訪者供圖

“測量是工程的眼睛，為每一步施工指引方向，沒有測量，施工寸步難行；同時，稍有差錯，也将對工程造成緻命的影響。”正是陳林培在工作上的細心嚴謹和精益求精，讓他一步一步從一名測量新手快速成長為測量方面的技術能手。

自2015年參加工作以來，他一直奮鬥在電網基建施工第一線，先後參加了五條220千伏、兩條500千伏，一條±800千伏工程線路。他在與高山為伴、峽谷為鄰的建設現場留下了自己的腳印，将自己的青春繪進了圖紙中。

500千伏新松換流站至黃坪變電站線路工程建設位于雲南省大理州洱源縣至鶴慶縣，地貌複雜多樣，第一次來到這裡時，陳林培目瞪口呆：在3000多米的崇山峻嶺上施工，有高原地區的反應，還有惡劣的自然環境，特别是C19～C20段，位于上風口，下面是山谷河流，兩基塔位坐落在山谷邊緣，給測量弧垂工作增加難度。陳林培和夥伴們沒有退縮，背着儀器、扛着腳架就往山裡走，走累了就吃點幹糧喝點水。在施工過程中，山間起霧看不清導線、強勁的風使導線擺動，增添了測量的難度；突然下起的大雨、凜冽的寒風一吹，凍得他們瑟瑟發抖。

這就是測量人的日常，其實，他們遇到的難題遠不止這些。如今，陳林培已經記不清他徒步測量走過的路有多少，他的測繪之路在繼續延伸。

（來源：南方工報 作者： 策劃：全媒體記者部 統籌：詹船海 采寫：全媒體記者梁鴻傑 通訊員李海湘 顔靜靜 曾豔萍）

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