逸動是長安汽車出品的一款緊湊型轎車，主打時尚、家用。2012年3月，第一代逸動發布，基于C201美人魚概念車及C平台打造，造型動感時尚，線條流暢，搭載1.6L 5MT/4AT動力；2018年3月，第二代逸動發布，基于P3模塊化平台打造，采用蝶翼式格栅，線條犀利，搭載1.6L 5MT/6AT或1.4T 7DCT動力；2020年3月，第三代逸動發布，車型名改為逸動PLUS，使用大嘴格栅，内飾換裝雙聯屏，搭載1.6L 5MT/CVT以及1.4T 7DCT動力，JATCO CVT首次取代了AISIN 6AT；2022年5月，第三代逸動迎來年度小改款，下面就讓筆者從配置解讀的角度來看下這車的配置表現。

車型配置方面

當前在售車型共6款，其中1.6L車型共4款，包括2款手動擋和2款CVT車型，售價7.29萬元~8.99萬元；藍鲸1.4T車型共2款，都是DCT，售價9.39萬元~10.39萬元。

外觀顔色方面

全系可選安第斯灰、钛光銀灰、閃光冰晶白、耀動紅。

燈光配置方面

全系标配箭心式LED日間行車燈、後霧燈、大燈高度可調且帶延時關閉功能；

除了精英型以外，其他車型配備自動大燈；

精英型配備遠近光一體式鹵素前大燈，其他車型配備遠近光一體式LED前大燈。

DCT車型配備城市之光貫穿式LED前位置燈和天際霓虹貫穿式LED尾燈，手動擋和CVT車型無。

除了精英型以外，其他車型配備後排照明燈。

車身外觀方面

2022款的外觀相比2021款來說，1.6L車型（手動擋和CVT）并未發生變化，但1.4T車型（DCT）的外觀進行了升級，2022款車型之間的外觀差異也來自1.6L車型和1.4T車型，具體來說：

車頭，1.6L車型配備“高光層雲”俊朗格栅，搭配多條橫幅樣式格栅條，整個格栅使用倒梯形布局，上下兩側都向兩邊橫向擴展，上側與大燈相連，下側延伸至兩側，同時下側進行了内凹設計，内嵌黑色塑料，形成懸浮效果；車頭兩側還進行了大面積U型開口設計，并内嵌了兩個封閉式的四邊形裝飾進風口，讓前臉看起來層次感很強；

1.4T車型配備“光影漸進式”格栅，使用點陣參數化設計，與大燈相連的輪廓線條弧度進行了調整，取消了下沿擴展，轉而改為梯形前唇，同時前唇與格栅相連部分使用了橫向紅色飾條裝飾，兩側使用三角開口設計，讓整個前臉看起來非常運動。

車側，全系側面都使用了動感腰線設計，有種光影變化之美；1.4T車型的車窗配備環繞式高亮鍍鉻飾條裝飾，B柱使用鋼琴漆裝飾，而1.6L車型的車窗上沿使用黑色飾條，下沿使用高亮鍍鉻飾條裝飾，B柱使用黑色塑料。

車尾，全系使用聯動寬體式尾部造型設計，排氣口進行了隐藏式處理但使用了雙邊鍍鉻裝飾尾喉，全系底盤封裝（空氣動力學套件），同時車尾兩邊使用了豎直的警示燈，牌照安裝區域使用梯形開口，加上輕微上揚的小鴨尾，讓整個車尾看起來非常時尚動感；此外，1.4T車型配備貫穿式尾燈，1.6L車型沒有；1.4T車型的尾标帶280T标識，1.6L車型沒有。

精英型沒有天窗，旗艦型配備可開啟全景天窗，其他車型配備小天窗。

DCT車型配備行李廂鉸鍊裝飾，其他車型無。

車身尺寸方面，全系長寬高4730*1820*1505mm，軸距2700mm，油箱容積53L，行李廂容積500L。

車輪制動方面

刹車系統，前刹車使用通風盤式刹車盤 單活塞刹車卡鉗，後刹車使用實心盤式刹車盤 單活塞刹車卡鉗。

輪毂，旗艦型使用17英寸雙色鋁合金輪毂（鋒刃式），精英型使用16英寸單色鋁合金輪毂，其他車型使用16英寸雙色鋁合金輪毂。

輪胎，旗艦型使用朝陽215/50R17 91V SU318 a H/T系列輪胎，其他車型使用朝陽205/60R16 92V ZuperEco系列輪胎。

備胎，全系使用非全尺寸備胎，品牌朝陽輪胎，規格T125/80R16 97M。

全系使用手動擋車型使用機械手刹，CVT/DCT車型使用EPB電子手刹。

内部配置方面

内飾顔色，DCT車型使用星雲紅内飾，手動擋車型和CVT車型使用星際黑内飾。

全系使用輕奢軟質儀表台、中控向主駕進行10°傾斜、配備星夜鋼琴式按鍵、星際指揮艙式雙聯屏，其中DCT車型還配備懸浮式中控台(橫向貫穿式出風口)、門闆和中控帶拉絲激光鐳雕工藝飾闆，其他車型無。

精英型使用塑料多功能平底式方向盤，其他車型使用超纖多功能平底式方向盤。

方向盤全系标配手動上下前後調節。

旗艦型配備10.25英寸全液晶儀表，儀表主題可變，可選經典模式、運動模式、簡約模式和自動切換，其他車型配備10.25英寸彩色液晶儀表；全系儀表和中控大屏相連，組成了雙聯屏。

DCT車型配備遊艇式電子檔杆，其他車型配備機械換擋杆。

座椅配置方面

全系配備超纖座椅。

旗艦型的主駕座椅是電動調節，副駕座椅是手動調節；其他車型的主駕座椅和副駕座椅都是手動調節；

全系主駕座椅支持前後移動、高低調節和靠背調節，副駕座椅支持前後移動和靠背調節。

旗艦型的主駕座椅支持座椅加熱功能，其他車型無。

DCT車型後排配備中央頭枕，其他車型無。

全系配備前排中央扶手，但隻有旗艦型配備後排中央扶手帶杯架，其他車型無。

DCT車型的後排座椅支持40:60比例放倒，MT/CVT車型後排座椅不支持放倒。

空調配置方面

精英型使用手動空調，其他車型使用自動空調；

CVT豪華型、DCT尊貴型、DCT旗艦型的後排配備了空調迎面出風口，其他車型沒有。

全系配備PM0.1空氣過濾器、健康新風淨化系統和自清潔空調系統。

中控車機方面

手動精英型和CVT精英型配備7英寸彩色液晶觸摸中控屏，支持車載藍牙及WiFi無線互聯功能、手機投屏智能互聯（駕駛伴侶）、高德導航，連接WiFi後可使用高德全時智慧導航（帶實時路況、微信互聯、行程分享等功能）。

手動豪華型和CVT豪華型配備10.25英寸高清彩色液晶觸摸中控屏，支持支持藍牙及WiFi無線互聯功能、手機投屏智能互聯、街機遊戲模式、高德導航、AI小安人機語音交互（控制空調/導航/天窗等），連接WiFi後可使用高德全時智慧導航（帶實時路況、微信互聯、行程分享等功能）、AI小安在線語音交互（除人機交互外，在線交互查詢音樂、天氣、股票等）、海量在線音樂&電台資源、OTA車載系統遠程升級。

DCT尊貴型和DCT旗艦型配備10.25英寸高清彩色液晶觸摸中控屏，支持藍牙及WiFi無線互聯功能、手機投屏智能互聯、街機遊戲模式、高德導航、高德全時智慧導航（帶實時路況、微信互聯、行程分享等功能）、AI小安人機語音交互（控制空調/導航/天窗等）、AI小安在線語音交互（除人機交互外，在線交互查詢音樂、天氣、股票等）、海量在線音樂&電台資源、OTA車載系統遠程升級、火山車娛（抖音、西瓜視頻、懂車帝）、車載央視影音（央視直播、獨播熱播、新聞資訊）、全時4G網絡、車載WiFi熱點分享、車況報告查詢、維保提醒及預約（車機及手機APP）。

音響系統方面

全系使用普通音響，旗艦型使用6個揚聲器，精英型使用2個揚聲器，其他車型使用4個揚聲器。

輔助操控方面

全系标配後倒車雷達，沒有前倒車雷達。

DCT車型配備540°高清全景影像（1280*720分辨率），其他車型配備循軌式智能輔助可視倒車影像（CVT豪華型多了右側盲區可視系統，其他CVT/手動擋車型無）。

DCT旗艦型配備ACC S&G停走式自适應巡航系統，手動精英型和手動豪華型沒有巡航系統，其他車型配備定速巡航。

全系配備HHC坡道起步輔助系統，半坡停車時，松開刹車，系統會自動刹停車輛5s左右，車輛不會後溜；

手動擋車型和DCT車型配備STT怠速啟停系統，CVT車型沒有。

DCT車型配備了自動駐車Autohold功能，其他車型無。

手動擋和CVT車型可選ECO/NORMAL兩種駕駛模式，DCT車型可選ECO/NORMAL/SPORT三種駕駛模式。

舒适防盜方面

全系标配自動感應尾門，但沒有電動尾門。

全系配備無鑰匙啟動和主駕無鑰匙進入功能。

DCT旗艦型配備了手機藍牙鑰匙（智慧雲控App，含鑰匙權限分享、鑰匙回收、身份安全管理系統），其他車型無；

DCT旗艦型支持手機APP遠程控制（智慧雲控App，含遠程解閉鎖、開閉空調、開閉車窗），其他車型無。

全系支持遙控鑰匙遠程啟動。

DCT車型内置了集成式環視行車記錄儀（帶8G存儲），其他車型無。

DCT旗艦型配備手機無線充電功能，其他車型無。

玻璃後視鏡方面

DCT尊貴型和DCT旗艦型配備四門電動車窗（四門一鍵升降 防夾），精英型配備四門電動車窗（主駕一鍵降），其他車型配備四門電動車窗（主駕一鍵升降 防夾）。

外後視鏡，DCT旗艦型支持電動調節、後視鏡加熱、電動折疊和鎖車自動折疊，手動豪華型、CVT豪華型和DCT尊貴型支持電動調節和後視鏡加熱，手動精英型和CVT精英型的外後視鏡隻有電動調節功能。

内後視鏡，全系手動防眩目。

化妝鏡，全系主駕和副駕配備遮陽闆帶化妝鏡但無照明燈。

主動安全方面

全系标配ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、BA刹車輔助系統、TCS牽引力控制系統、ESC/ESP電子穩定控制系統。

DCT旗艦型配備LDW車道偏離預警、安全車距提醒、FCW前碰撞預警系統、AEB自動緊急制動系統、并線/換道輔助（并包含：盲區監測、側後方預警、開門預警），其他車型沒有。

被動安全方面

全系配備HEEAB高強度全護式吸能構架車身，高強鋼應用占比高達65%，關鍵區域使用1500MPa超高強度鋼闆，并且車頂使用激光焊接工藝。

全系主駕配備正面安全氣囊1個，副駕正面安全氣囊1個；

CVT豪華型、DCT尊貴型、DCT旗艦型還配備了前排側安全氣囊2個，其他車型沒有；

DCT旗艦型配備了前後排一體式安全氣簾2個，其他車型沒有。

DCT車型配備前排高度可調限力式安全帶，其他車型無。

DCT車型的主駕和副駕都配備了安全帶未系提醒，其他車型隻有主駕安全帶未系提醒。

全系配備胎壓數顯功能。

動力總成方面

DCT尊貴型和DCT旗艦型配備藍鲸新一代NE1.4T渦輪增壓發動機，發動機最大馬力160Ps，最大扭矩260N·m，最大功率118kW，匹配藍鲸新一代7速濕式雙離合變速器。

手動精英型、手動豪華型、CVT精英型和CVT豪華型使用1.6L自然吸氣發動機，發動機最大馬力128Ps，最大扭矩161N·m，最大功率94kW，匹配模拟8速的JATCO CVT變速箱或5MT變速箱，其中1.6L CVT的動力組合，相比老款1.6L 6AT的動力組合，工信部百公裡綜合油耗降低0.6L。

底盤懸挂方面

全系前置前驅。

懸挂，全系前懸使用液壓圈梁式麥弗遜獨立懸架 ，後懸使用U-O Forming封閉式扭力梁懸架。

全系使用EPS電子助力轉向系統，除了精英型以外，其他車型轉向可選标準模式或運動模式，轉向力度随之調整。

選裝包方面

2022款逸動沒有選裝包。

配置差異方面

手動豪華型對比手動精英型，價格 0.5萬元，多了小天窗，方向盤材質從塑料升級為超纖，7英寸中控屏升級為10.25英寸中控屏，多了AI小安人機語音交互（控制空調/導航/天窗等）、AI小安在線語音交互（除人機交互外，在線交互查詢音樂、天氣、股票等）、海量在線音樂&電台資源、OTA車載系統遠程升級，揚聲器數量從2個升級到4個，鹵素大燈升級為LED大燈，多了自動大燈，車窗從主駕一鍵降升級為主駕一鍵升降 防夾，外後視鏡多了加熱功能，手動空調升級為自動空調。個人認為這0.5萬元花的比較值，建議升級。

CVT精英型對比手動豪華型，價格 0.7萬元，5MT升級為CVT，機械手刹升級為EPB電子手刹，多了定速續航，少了發動機啟停功能，少了小天窗，方向盤材質從超纖降級為塑料，10.25英寸中控屏降級為7英寸中控屏，少了AI小安人機語音交互（控制空調/導航/天窗等）、AI小安在線語音交互（除人機交互外，在線交互查詢音樂、天氣、股票等）、海量在線音樂&電台資源、OTA車載系統遠程升級，揚聲器數量從4個減少到2個，LED大燈降級為鹵素大燈，少了自動大燈，車窗從主駕一鍵升降 防夾降級為主駕一鍵降，外後視鏡少了加熱功能，自動空調降級為手動空調。可以看到這0.7萬元主要是變速箱升級，但其他配置降級嚴重，不建議升級。

CVT豪華型對比CVT精英型，價格 0.5萬元，前排多了2個側安全氣囊，多了右側盲區影像顯示，多了小天窗，方向盤材質從塑料升級為超纖，7英寸中控屏升級為10.25英寸中控屏，多了AI小安人機語音交互（控制空調/導航/天窗等）、AI小安在線語音交互（除人機交互外，在線交互查詢音樂、天氣、股票等）、海量在線音樂&電台資源、OTA車載系統遠程升級，揚聲器數量從2個升級到4個，鹵素大燈升級為LED大燈，多了自動大燈，車窗從主駕一鍵降升級為主駕一鍵升降 防夾，外後視鏡多了加熱功能，手動空調升級為自動空調，後排多了空調迎面出風口。個人覺得這0.5萬元花的超值，建議升級。

DCT尊貴型對比CVT豪華型，價格 0.4萬元，“高光層雲”俊朗格栅升級為“光影漸進式”參數化格栅，1.6L發動機升級為1.4T發動機，發動機馬力從128Ps提升到160Ps，發動機功率從94kW提高到118kW，CVT無級變速箱改為7速濕式雙離合變速箱，帶車側盲區影像顯示的倒車影像升級540°全景影像，多了自動駐車和發動機啟停功能，多了SPORT駕駛模式，多了原廠行車記錄儀，後排座椅支持40:60比例放倒，車機多了火山車娛（抖音、西瓜視頻、懂車帝）、車載央視影音（央視直播、獨播熱播、新聞資訊）、全時4G網絡、車載WiFi熱點分享、車況報告查詢、維保提醒及預約（車機及手機APP），主駕一鍵升降 防夾升級為四門一鍵升降 防夾。個人覺得這0.4萬元花的非常值，建議升級。

DCT旗艦型對比DCT尊貴型，價格 1萬元，輪胎從205/60R16升級為215/50R17，多了LDW車道偏離預警、安全車距提醒、FCW前碰撞預警系統、AEB自動緊急制動系統、并線/換道輔助（并包含：盲區監測、側後方預警、開門預警），多了兩個側安全氣簾，定速巡航升級為ACC自适應續航，小天窗升級為全景天窗，多了手機藍牙鑰匙，車内配備了手機無線充電功能，主駕座椅從手動調節升級為電動調節，主駕座椅多了座椅加熱功能，後排多了中央扶手帶杯架，揚聲器數量從4個增加到6個，外後視鏡多了電動折疊和鎖車自動折疊功能。升級的配置非常不錯，1萬元雖然有點貴，但建議升級。

車型推薦方面

推薦購買2022款 PLUS 藍鲸NE 1.4T GDI DCT旗艦型，理由如下：

首先，手動精英型和CVT精英型方向盤是塑料的，中控屏幕隻有7英寸，沒有AI小安人機語音交互、在線音樂&電台資源和OTA車載系統遠程升級等功能，揚聲器數量隻有2個，大燈是鹵素大燈，外後視鏡沒有加熱功能，空調是手動空調，配置相對來說比較低，排除；

其次，CVT豪華型對比手動豪華型，價格貴了1.2萬元，變速箱從手動升級為CVT，機械手刹升級為EPB電子手刹，前排多了2個側安全氣囊，多了右側盲區影像，多了定速巡航，後排多了空調迎面出風口，雖然CVT豪華型配置增加的不多，但增加的配置能提高行駛的舒适性，因此排除手動豪華版；

最後，DCT尊貴型對比CVT豪華型，貴了0.4萬元，多了更好看的“光影漸進式”參數化格栅，多了動力更好的1.4T發動機、540°全景影像、自動駐車和發動機啟停功能、原廠行車記錄儀，後排座椅支持40:60比例放倒，車機多了火山車娛（抖音、西瓜視頻、懂車帝）、車載央視影音（央視直播、獨播熱播、新聞資訊）、全時4G網絡、車載WiFi熱點分享等，這0.4萬元可以說花的超值，因此排除CVT豪華型；

而DCT旗艦型對比DCT尊貴型，價格貴了1萬元，有更大的輪胎（205/60R16→215/50R17），有LDW車道偏離預警、FCW前碰撞預警系統等主動安全配置，定速巡航升級為ACC自适應續航，有全景天窗、手機藍牙鑰匙、手機無線充電功能、主駕座椅電動調節、主駕座椅加熱等，配置表現非常不錯，1萬元值得花，因此排除DCT尊貴型。

最終，建議選擇DCT旗艦型。

總結

從2012年3月發布到現在，長安逸動系列的累積銷量已經超過120萬 ，這不僅得益于時尚動感的造型設計，還有長安1.6L發動機和藍鲸1.4T發動機的優秀表現。

另外，從上面配置解讀的情況可以看出，長安逸動的配置表現也還不錯，低于10萬元的價格，竟然給了10.25英寸液晶儀表以及雙聯屏，全系标配無鑰匙啟動和主駕無鑰匙進入功能，标配感應式尾門和後倒車雷達，就連低配丐版也配備了遙控鑰匙遠程啟動功能，另外長寬高4730*1820*1505mm，軸距2700mm也要優于同級（帝豪和艾瑞澤5 PLUS）。

不過，我們也可以看到，長安逸動使用了國産朝陽輪胎，胎噪表現一般，加上整車的隔音水平一般，加劇了胎噪抱怨，後排地台凸起，影響了部分後排乘坐空間，而且扭力梁懸架在颠簸路面的表現也比較一般，此外，頂配旗艦型的配置紮堆（215/50R17輪胎、藍牙鑰匙、主動安全配置、全景天窗等）且售價超過10萬元，這些降低了逸動的部分産品競争力，倘若逸動能就這些槽點進行改良，相信它的市場表現會比現在更好。

以上就是筆者關于2022款全新逸動PLUS的配置解讀，希望可以幫到車友。

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