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透水路面基礎沉降

圖文 更新时间:2024-12-04 06:20:55

透水路面基礎沉降(開工3年仍在挖地基)1

你睡的着嗎?

我睡不着

——這是和昌鄭州林與城的業主真實心聲

01.

虛假宣傳欺騙消費者

數百名業主維權退房

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維權之路遙遙無期,業主永遠是弱勢的一方。

2019年5月,數百名和昌林與城的業主控訴林與城因虛假宣傳,欺騙消費者,而要求項目做出合理解釋并且希望能退房。

然而和昌派出的“媒體對接人”,絲毫沒有想要解決問題,用敷衍、糊弄、扯皮、拖延等各種方式不直面業主,讓數百名業主苦不堪言。

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和昌集團多年來樹立的形象,業主的信任,在一次又一次的敷衍與欺騙下,早已消失的無影無蹤,和昌也因此落下了“無良商家”的罪名。

在鄭州,有流傳出這樣一句話:和昌的名聲起于森林湖,中庸于悅瀾,敗落于灣景國際,林與城是提都不想提。

鄭州是和昌集團的起家之地,近年來和昌為了快速擴張市場,以犧牲産品質量為代價,項目品質随之直線下降,維權聲音頻頻發生。

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在網絡上搜索“和昌”,總能看到“和昌XX項目業主維權...”的新聞。

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據中國房地産報深圳報道:和昌集團近年來在快速擴張的同時,卻慘遭業績失速;且連續多個樓盤出現質量維權醜聞,飽受社會質疑。

業主們經曆了希望、失望和絕望,事情後續會發展成怎樣,我們不得而知。

02.

和昌“南逃”深圳

昔日輝煌能否重現?

起源于鄭州的和昌集團,多次搬遷總部,從鄭州到北京,再到現在的深圳。

接下來,我們按時間順序帶大家來認識一下和昌集團:

2013年,和昌集團将總部搬到了北京。

2017年,和昌集團分别是東莞的黃江、東坑、虎門三個鎮區,陸續開發了中央園著、和昌·拾裡松湖等項目。

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目前這兩個項目仍有部分單位在售,均價在2萬/平上下。

憑借着2017年的百億收購,和昌集團曲線進入了深圳市場,并且一口氣斬獲了三宗項目用地,分别是:深圳龍崗南聯社區的和昌拾裡花都、位于深圳龍崗葵湧鎮的葵湧項目,以及位于深圳羅湖布吉路的布吉項目。

龍崗南聯社區的和昌拾裡花都是和昌在深圳的首個項目。

2019年8月,武磊先生在接受媒體訪問時表示,和昌集團目前在深圳的項目貨值大概有五六百億,在整個灣區也有大概七八百億項目儲備。

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在和昌集團官網上,小編找到了和昌集團董事長武磊先生的一段講話,裡面清楚提到:2020年,和昌總部一路向南,從北京搬到了深圳。

現如今,和昌已經将重心放到了深圳,“南逃”到深圳的和昌,日子能否過的一帆風順,目前來看,很難。

03.

一副好牌打的稀巴爛

開工3年仍是一片廢墟

和昌集團首次入駐深圳操刀的大型舊改項目——和昌拾裡花都,位于龍崗龍城廣場和南聯雙地鐵站中間。

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項目總體量超100萬平,分四期開發,涵蓋了住宅、公寓、商業、辦公、酒店等,項目拟規劃為符合現代都市化商住綜合豪宅。

其中住宅161000平(含保障性住房13200平),商業、辦公、酒店33100平,公寓32000平,公共配套設施含12班幼兒園3200平。

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據百度地圖顯示,和昌拾裡花都位于龍崗大道與龍河路交叉口處東北側,項目西南角和東南角分别距離3号線龍城廣場和南聯地鐵站約400米。(均為百度測距,僅供參考)

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從上空俯視,和昌拾裡花都占地面積廣闊,實力不俗。

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攝于5月27日

現場可見,目前項目一和三期基本已平整土地。

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現場停靠了多輛挖掘機,不過沒有看到有施工人員在作業。

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項目二期和四期已經搬空,路上行人極少,偶爾有數輛電動車經過。

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小編走訪發現,和昌拾裡花都項目内有座辦公樓改名為“和昌集團”,目前正進行外圍施工,大概率會作為和昌集團的總部大廈。

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圖源:家在網友@龍城老司機,時間約為2020年1月

對比網友提供的2020年年初拍攝的照片,小編發現,4個多月過去了,項目仍是一片狼藉,幾乎沒有新進展。

雖然和昌集團在2017年開始布局深圳,但遲遲不見項目入市,再加上目前項目有明顯停工的迹象,由此可見,和昌的入深之路并非一帆風順。

04.

和昌接手

香饽饽還是爛攤子?

今天,我們來扒一扒和昌拾裡花都項目:

據公開資料顯示,和昌拾裡花都原屬簡一、簡二、黃龍坡片區城市更新單元,于2010年納入深圳市城市更新單元規劃制定計劃。

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2011年,簡一、簡二、黃龍坡片區引進萊蒙集團,項目前期命名為“水榭明天”,後更名為“萊蒙都會”。

2014年,萊蒙國際與北京順澤訂立合作協議,據協議,合作雙方同意重建深圳萊蒙都會成立項目公司,深圳萊蒙國際及北京順澤将分别擁有項目公司60%及40%股權。

2017年8月,和昌集團以133.26億元收購萊蒙國際持有的泰祥、常州萊蒙、深圳市水榭花都、南昌萊蒙等8個項目。

由此,原本屬于萊蒙的龍崗南聯簡一、簡二、黃龍坡片區的城市更新項目,易主和昌了。

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網傳項目效果圖

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然而,據網友爆料,從2013年開始到現在,無論是萊蒙還是後來接手的和昌,該舊改項目多年來,都沒有太大的動靜。

果然,深圳舊改之路,可謂又長又險峻。又或許,和昌在深圳水土不服?

05.

路面出現下沉

投入使用不足一年

禍不單行,盡管現在不确定是不是因為和昌資金問題而導緻項目進度有所緩慢。2019年,在距離和昌拾裡花都項目約1公裡處,還曾經發生過路面下沉事件,或多或少對項目造成了一定的影響。

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據媒體報道,去年12月,龍崗區龍園路發生路面下沉,路面出現凹陷不平現象。事情發生後,道路被緊急封閉,并用圍擋将道路圍蔽,禁止車輛及人員進入,以免造成安全隐患。

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相關工作人員介紹,引發本次地面下沉,可能是因為周邊建設施工造成,但并未明确指出是龍園路哪個建設施工現場。

值得重點關注的是,發生下沉的道路投入使用并不足一年。

路面下沉是否會對周邊房屋造成一定的影響,後續是否會存在更大的沉降風險,或許會引發周邊小區業主的擔憂。

06.

和昌深圳的艱難開發路

令人惋惜

和昌集團3年前高調收購萊蒙超百億舊改項目,企圖曲線打入深圳市場,奈何深圳舊改之路既長又崎岖。

轉眼間,三年時間過去了,作為和昌集團首次入駐深圳操刀的大型舊改項目——和昌拾裡花都仍是一片廢墟,絲毫沒有實質性的動工迹象。

令人唏噓的是,在寸土寸金的深圳,體量過百萬方的項目并不多見,優質土地空置多年,卻無法得到合理的開發建設,着實有點浪費資源。

不過,就事論事,撇開和昌集團企業本身的問題不講,和昌拾裡花都項目整體綜合素質還是很抗打的。

1、超百萬方大盤,涵蓋了住宅、公寓、商業、辦公等多元業态,随着項目各期陸續推進,配套逐步完善,全業态自成一城,大概率會帶動整個區域的發展,成為整個區域樓市的代表。

2、地鐵3号線龍城廣場和南聯雙地鐵物業,出行便利,無須換乘可直達福田中心區。

3、商業方面,項目2公裡内有摩爾城、萬科廣場、寶能·all city購物中心,基本可滿足日常生活所需。

現階段,許多房企紛紛轉型,從高周轉轉向高品質。毋庸置疑,未來打造高品質項目才是大勢所趨下,房企們的最終出路。

和昌集團能否在深圳順利走下去?深圳壹地産将持續跟蹤報道項目有關進度,敬請關注。

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