7月19日，信息時報率先報道了建成通車21年的鶴洞大橋明年3月将迎來大修，更換主橋全部斜拉索并重建引橋，工期兩年。

　　7月19日，本報記者拍攝的鶴洞大橋。信息時報記者 陳文傑 攝

　　連日來，記者梳理近期涉及城市橋梁大中修工程的招标公告以及立項文件發現，除了鶴洞大橋外，廣州市越秀區的麓景路立交橋、環市路小北立交橋、二沙島西橋、環市路區莊立交橋等多座市内橋梁，或将從明年起陸續啟動大中修工程。

　　多個城市橋梁近期啟動大中修工程招标

　　 01

　　二沙島西橋

　　今年7月13日，二沙島西橋大中修工程施工總承包在廣州公共資源交易中心啟動招标。

　　根據招标顯示，二沙島西橋位于二沙島，連接大沙頭至二沙島體育館的主要交通通道，竣工時間為1991年12月。該橋跨越二沙湧，主橋總長347米，橋面寬23米，橋梁最大單跨為30米。

　　記者從招标公告中了解到，本次二沙島西橋大中修工程的内容主要包括：橋面更換伸縮縫，混凝土結構裂縫處理，混凝土結構破損、露筯病害修複處理，更換橋面人行道鋪裝，15mT梁及橫隔闆加固處理，墩柱沖刷病害加固修複及護坡砌石塌陷修複、水下樁基加固等。對檢測發現的病害進行處理，改善橋梁耐久性。項目總概算為617.91萬元，其中工程費用455萬元。

　　資料圖，圖源金羊網

　　02

　　廣園路機場立交橋梁、機場路黃石立交橋梁

　　7月20日，廣園路機場立交橋梁及機場路黃石立交橋梁大中修工程施工總承包啟動招标。

　　招标公告顯示，廣園路機場立交橋梁、機場路黃石立交橋梁位于廣州市白雲區，交通繁忙，車流量很大，是白雲區城市交通的重要通道，橋梁整體結構狀況為B級，橋面系結構狀況指數均為C級。

　　大中修工程項目計劃于今明兩年對上述兩座立交橋梁的橋面系、伸縮縫同時進行大中修，兩座立交橋梁的大中修工作将同期推進，将對橋梁的橋面系破損、坑洞和伸縮縫進行針對性維修，并鋪裝超薄瀝青保護層。其中，廣園路機場立交橋梁大中修工程建設項目總投資為718.76萬元，其中工程費約為571.62萬元。機場路黃石立交橋梁大中修工程建設項目總投資為803.95萬元，其中工程費約為641.13萬元。

　　03

　　鶴洞大橋

　　廣州公共資源交易中心的招标公告顯示，建成21年後，連接廣州海珠與荔灣區芳村的鶴洞大橋，因橋梁狀态被評為D級“不合格”也将于明年迎來大修。除了主橋的144根斜拉索将全部更換，結構安全存在很大隐患的東西引橋也将大修。主體工程預計在2022年完工，主橋與東西引橋工程總投資為4.29億元。

　　2019年7月19日，本報記者拍攝的鶴洞大橋。信息時報記者 陳文傑 攝

　　廣州市内橋梁大部分運營期已超過30年

　　今年4月，因整體技術狀況為E級（危險狀況），于上世紀90年代初建成通車的芳村大道花地立交橋被實施拆除；

　　2018年11月，花地立交突發封閉，封路導緻周邊交通出現嚴重擁堵。信息時報記者 陳文傑 攝

　　2019年7月1日，花地立交橋拆除完成，花地大道北恢複地面雙向十車道。信息時報記者 陳文傑 攝

　　今年6月，建于1995年的龍溪立交橋橋梁下部結構密集出現裂縫，将封橋維修10個月……

　　圖片由讀者dee提供

　　而根據《廣州市交通運輸局廣州市發展和改革委員會關于印發廣州市市政路橋項目近期（2019-2021年）實施計劃的通知（穗交運〔2019〕269号）》顯示，廣州市區内的麓景路立交橋、環市路小北立交橋、二沙島西橋、環市路區莊立交橋等多座市内橋梁，或将從明年起陸續啟動大中修工程。

　　為何廣州市多所大橋近年來陸續進入大中修期？

　　市交通運輸局相關負責人介紹，廣州的城市橋梁共有2000多座，由于橋梁的建設期主要集中在80-90年代，目前大部分運營期已超過30年。

　　随着經濟社會的高速發展，部分橋梁交通流量遠超原設計值，對橋梁的結構安全造成了一定影響。

　　市交通運輸局相關負責人表示，為減少對交通的影響，橋梁管理部門在加強橋梁監測、确保運營安全的前提下，分批開展橋梁的維修加固工作。維修後的橋梁需通過再次檢測，确保橋梁安全。

　　目前，花地大道龍溪立交橋等橋梁已處于施工準備或建設階段，東濠湧高架橋、區莊立交等橋梁在加強監測的同時，按程序加快推進項目立項、初步設計報審等相關工作。

　　城市橋梁技術狀況如何評級？

　　D級和E級橋需展開大中修

　　城市橋梁技術狀況如何評級？市交通部門相關負責人表示，為确保市民出行安全，城市橋梁需嚴格按照《城市橋梁檢測與評定技術規範》等相關規範開展檢測工作，後根據《城市橋梁養護技術标準》（以下簡稱《養護标準》）中關于城市橋梁技術狀況評估辦法，确定橋梁的技術狀況指數。

　　《養護标準》規定，城市橋梁技術狀況應根據完好狀态、結構狀況等級綜合評定。其中，

　　城市橋梁狀況指數（BCI）、城市橋梁結構狀況指數（BSI）在66—80之間，為C級合格，針對性小修或中修；指數在50—66之間，為D級不合格，檢測評估後進行中修、大修或加固工程；指數低于50，為E級危險，檢測評估後進行大修、加固或改擴建工程。 此外，《養護标準》特别提出，各種類型橋梁若出現橋面闆發生縱向開裂，斜拉橋拉索、錨具損傷等情況，可直接被評定為D級橋。

　　《養護标準》明确，

　　城市橋梁被評定為D級的，應提出處理措施，需緊急搶修的橋梁應提出時間要求；被評為E級的，應立即限制交通，及時處理。對于損壞嚴重、危及安全的城市橋梁，須提出限載以至暫時限制交通的建議。 部分市政路橋項目近期（2019-2021年）實施計劃

　　麓景路立交橋大中修工程：麓景路立交橋全長約430米，橋面寬22米，其中行車道寬18米，雙向6車道。拟對該橋進行維修加固，設計荷載為汽-20級，挂-100級。2018年9月橋梁專項檢測評定為D類橋梁。（新開工，2019-2020）

　　環市路小北立交橋大中修工程：環市路小北立交橋全長約655米，橋面寬15.5米，其中行車道寬14.5米，雙向4車道。拟對該橋進行維修加固，設計荷載為汽-20級，挂-100級。2017年12月橋梁專項檢測評定為D類橋梁。（新開工，2019-2020）

　　二沙島西橋大中修工程：二沙島西橋位于二沙島，連接大沙頭至二沙島體育館，跨二沙湧，橋梁總長347米，橋面寬23米。本項目主要工作内容為對檢測發現的病進行處理，概算橋梁耐久性。（新開工 2019-2020）

　　區莊立交大中修工程：環市路區莊立交橋位于越秀區，跨越環市東路、先烈路，該橋為互通立交橋，線路總長833米。根據2017年橋梁檢測報告結果，該橋技術狀況評定為D級不合格狀态，需要對橋梁進行維修加固。根據檢測報告揭示的病害情況，環市路區莊立交橋加固維修工程量主要有：銑刨橋面瀝青鋪裝12228米2，環氧樹脂修複裂縫3018米、壓力灌縫環氧樹脂密封修複裂縫2068米，粘貼鋼闆加固4525米2，防腐塗刷9050米2，伸縮縫維修595米，橋上景觀綠化修複1888米。（籌劃開工 2020-2021）

　　信息時報記者 劉俊 吳瑕 實習生 陳明偲 通訊員 交通宣

　　信息時報攝影記者 陳文傑

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