制動機基本作用原理:正常行駛時,制動器中驅動輪糓(即車輪)在軸承的支撐下繞車軸旋轉,同時通過變速轉換單元(dogshift)将扭矩傳遞給轉子,使其随驅動輪毂旋轉。車時,氣泵的供氣進入氣室,使氣室中的響應薄膜膨脹推動内磨擦塊組件靠上轉子,産生磨擦扭矩使轉子減速.在磨擦扭矩的作用下變速轉換單元(dogshift)響應轉子的速度變化,其特殊的曲面斜槽結構在與驅動輪毂上滾柱銷的相互運動中帶動轉子向外磨擦塊組件方向移動,直至與外磨擦塊接觸,使内外磨擦塊同時擠壓轉子,産生更大的磨擦扭矩來實現車輪的制動
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