1912年4月15日，一艘名叫“泰坦尼克号”的巨型郵輪在首次航行中觸礁冰山，永遠沉沒在了北大西洋之中。

　　曾經号稱“永不沉沒”的泰坦尼克号在一夕之間銷聲匿迹，造成1514人罹難，僅有710人僥幸存活。

　　泰坦尼克号船尾的殘骸

　　在這些所剩無幾的生還者中，有一個名叫“細野正文”的東方人，他也是唯一存活的日本人。

　　不過，細野正文回國後，不僅沒得到國人的安慰與鼓勵，反而終生受盡唾棄與謾罵，被稱為日本的“懦夫”與“恥辱”。直到細野正文死後，真相才漸漸浮出水面。

　　細野正文

　　泰坦尼克号沉沒 1912年4月14日，這一天，海面上風平浪靜，“泰坦尼克号”上的乘客們正享受着悠閑自在的時光。

　　四天前，由英國白星航運公司制造的“泰坦尼克号”從英國南安普頓出發，開往美國紐約，這是它的處女航。

　　在這艘豪華、龐大的巨型郵輪上，聚集着社會各階層的人群。因身份、地位的不同，這些人被劃分至頭等艙、二等艙與三等艙之中。

　　泰坦尼克号沉沒前拍攝的最後一張照片

　　頭等艙的客人大都是來自上流階層、身家千萬的富翁，他們住着高級的房間，品着香醇的紅酒，聽着有格調的古典音樂，将此次航行當作放松身心的夢幻之旅。

　　三等艙簇擁着一群“三教九流”人士，他們大都是來自歐洲各地的移民。在擁擠狹窄的三等艙中，有人在思考人生，暢談理想；有人在抱怨生活，妄自菲薄。

　　二等艙則多是出來做生意的商人以及有社會地位的教師，處于社會中層階級。

　　這艘承載着兩千多名乘客的泰坦尼克号俨然是一個現實社會的縮影。

　　泰坦尼克号

　　細野正文，時年42歲，任職于日本鐵道院的管理層，是一名運輸大臣，奉命前往歐洲考察鐵路建設情況，學習最新技術，以提高日本的鐵路運輸水平。

　　考察完畢後，細野正文買了一張二等艙的船票，登上泰坦尼克号，返回日本。

　　4月14日，夜幕降臨之際，泰坦尼克号裡仍是一片喧嚣與熱鬧，乘客們沉浸在觥籌交錯之中，絲毫沒有意識到危險即将逼近。

　　4月15日，淩晨的鐘聲還未響過多久，瞭望員弗利特發現兩團黑影逐漸迫近泰坦尼克号。他立即敲了三下警鐘，并向上級彙報：“前方有一座冰山！”

　　情況勢如破竹，大副在一瞬之間做出決策：“快減速，馬上撤退！”

　　撞沉泰坦尼克号的冰山（攝于事後第三天）

　　由于泰坦尼克号外形過于龐大，再加之航行速度飛快，根本來不及停止。沒過幾秒，泰坦尼克号便撞擊在巨大的冰山上。

　　緊接着，船身開始破裂，海水源源不斷地湧入船艙。起初，隻有底層船艙滲入海水，船長立刻号令工人維修。

　　然而，維修的速度遠遠趕不上滲水的速度。很快，貨倉與甲闆也被海水滲入，整艘輪船岌岌可危。

　　被誤認為女性的逃生者 随着時間的推移，船體已經承載不住水的重量，開始逐漸下沉。泰坦尼克号的完全沉沒不過是時間問題。

　　船長愛德華心中惴惴不安，意識到災難即将來臨。他立即下達指令：“船馬上就要沉下去了。趕快開放救生艙，發救生衣，安排乘客盡快逃離。優先确保老弱婦孺的安全！”

　　愛德華·約翰·史密斯（船長）

　　然而，船上的救生艇可承載的總容量為1178人，而泰坦尼克号總人數可達兩千多人。這就意味着，一定有一千多人無法順利逃離。

　　午夜十二點多，一名船員向空中發射求救火箭，試圖尋找救援。不遠處，其他輪船上的船員看到了求救信号，可由于莫爾斯碼信号燈出現故障，他們無法聯系泰坦尼克号。

　　很顯然，在暫時無法得到外界援助的情況下，船内的人員隻能先進行自救。

　　災難來臨時，細野正文還在二等船艙中呼呼大睡。隻聽外頭一片嘈雜聲，睡眼惺忪的細野正文隻來得及在睡衣外面披上一件外套，便火急火燎地打開艙門一探究竟。

　　細野正文站在甲闆上，一臉疑惑，目光所及之處盡是一片狼藉與四處逃竄的人群。

　　還未等細野正文反應過來，一個陌生的服務員将救生衣扔至他面前，急匆匆地說道：“若想活命，快穿上吧！”說完，服務員就被人群淹沒。

　　細野正文（右）

　　很快，細野正文也被洶湧的人群沖到了三等艙的甲闆之上。他見到救生船一艘接一艘地被放置在水中，可等待救援的人們卻出奇得安靜，不知是刻意保持鎮定，還是被吓得一聲不吭。

　　在船長的号召下，乘客們遵循着一個共同的默契，即先救援老弱婦孺，成年男子次之。

　　此外，登船的順序也取決于乘客的身份地位。頭等艙與二等艙的上流人士可以優先得到救援，三等艙的底層人士大概率隻能等死了。

　　為了讓頭等艙與二等艙的人能夠優先逃脫，工作人員将人數最多的三等艙的大門封鎖起來，甚至用槍支武器防止三等艙乘客輕舉妄動，搶了逃生機會。在武器的威脅下，絕大多數男子隻能退居其後。

　　幸存者的救生艇

　　事後，細野正文在日記中表示：“當時我驚恐極了，卻不得不強裝鎮定。因為我是一名日本人，來自大和民族，不能做任何有辱國門的事情。但是，作為一名普通人，我仍在等待任何可以逃命的機會。”

　　甲闆上充斥着男子的呻吟聲與哀嚎聲，船艙内正播放着高雅悠揚的管弦樂，二者形成鮮明對比，更凸顯出成年男子心中的絕望。

　　1時40分左右，最後一艘救生船被下放。不一會兒，一位疏散人員高喊道：“還能再坐兩個人，快下來！”

　　這時，細野正文的腦海中突然閃過妻子與孩子的面孔，他當機立斷，大喊道：“我是二等艙乘客，我要上去。”說完，細野正文一把撥開周圍的人群，縱身跳進救生船内。

　　按理說，細野正文乘坐二等艙，是有資格上救生船的。不過，由于細野正文生得一張東方面孔，被人誤認為是三等艙乘客，因而登船前還受到不少勸阻。

　　跳進救生船後，衆人見細野正文身穿一套日式睡衣，外加身材清瘦矮小，便誤認為他是一名女子，故沒有刻意刁難他。

　　日本的“恥辱” 自泰坦尼克号撞擊冰山到完全沉沒，總曆時2小時40分。在這場巨型海上事故中，共有1500多人喪生，僅有七百多人存活，而細野正文竟是其中唯一幸存的日本人。

　　細野正文僥幸逃脫，九死一生，精神也被吓得幾乎崩潰。不過，還未等細野正文與妻兒團聚，比海難更嚴重的災禍即将襲來。

　　細野正文生還後，他的性别與身份被陸續曝光。日本媒體稱其為“最幸運的男孩”，并将其個人信息與逃生事迹刊登在各大報刊上。

　　不過，當細野正文乘坐“喀爾巴阡”号返回日本時，社會的輿論風氣瞬間轉向。一篇匿名爆料幾乎斷送了細野正文的一生。

　　内容大緻為：“細野正文為了逃命，故意男扮女裝，瞞過周圍所有人，混在老弱婦孺之中。當時，甲闆上有很多人，還有首富級的人物未被救援。可細野正文還是不顧一切地推開人群，自己搶先跳到了救生船内。”

　　一夕之間，細野正文出現在世界媒體的各大闆塊之中，成為人人唾棄的“東亞懦夫”。

　　日本是一個極其重視尊嚴與榮譽的民族，自然容不下在危難中隻顧自己逃生的細野正文。

　　此外，爆料還顯示：“泰坦尼克号沉沒的兩個多小時内，所有男性自願讓出生還機會給老弱婦孺，其中不乏世界首富以及大型企業創始人。這無疑是無私且紳士的偉大表現，與細野正文推開群衆，自己逃生的行為形成巨大反差。”

　　就這樣，細野正文在媒體的惡意塑造下，成為了一個為生存不擇手段、踩着别人的屍骨活下來的自私自利之人。

　　外國媒體也陸續渲染氣氛，将細野正文刻畫成毫無羞恥之心的小人。在很長一段時間内，細野正文成了“恥辱”與“懦弱”的代名詞，更被日本人視為“國恥”，這令細野正文生不如死。

　　細野正文和家人的合照

　　走在路上，細野正文猶如過街老鼠一般，受人指指點點。每一天，細野正文都會收到數不勝數的信件，指責他是日本的“罪人”。

　　更可怕的是，有人對外宣稱要找機會殺了細野正文，為死去的一千多人陪葬。連細野正文的家庭也因此事受到牽連，他的父親遺憾地表示：“真是丢人啊！”

　　為了平息民憤，1914年，日本政府單方面撤掉了細野正文的職務，相當于取消了他的日本武士身份。

　　據細野正文的孫子反映，細野正文自從生還後，就一直沉浸在事故的陰影之中，受盡外界的譴責與讨伐，每日都活在痛苦與悔恨之中，顔面盡失。

　　不過，細野正文至死都未站出來為自己解釋或澄清，他也不曾對家人提起過這段逃生經曆，甚至連“泰坦尼克号”的名字都未提及。

　　手劄裡的真相 1939年，細野正文逝世。不過，流言蜚語并未就此停止，恥辱繼續跟随着細野正文的家人。

　　逝者已逝，日本媒體反而借此炒作，舊事重提，并諷刺道：“細野正文如此恥辱地過了幾十年，真是丢人現眼，倒不如當初在海難中死去。”

　　而後，細野正文事件被印在報紙與教科書上，受盡天下人的指責。其子細野秀男曾請願将家族名字劃去，被人直接忽視。

　　細野正文

　　1941年，細野正文的後代在為其整理遺物時，突然發現一捆塵封已久的日記手劄。他們迅速浏覽完全部日記，才得知當年海難的真相。

　　日記中記錄了細野正文從登船、遇難到逃生的全過程與所思所想。

　　他在日記中寫道：“當時，我已經抱着必死的決心以及武士道精神與泰坦尼克号共存亡。耳邊突然傳來一聲呼喊，說是救生船還能再坐兩個人。我見一位一等艙的客人跳了下去，我便下意識地也跟着跳下去了。因為穿着寬松的日式睡衣，就被那些白人認為是女人了。這是我後來才知道的，逃生時沒想那麼多。”

　　此外，細野正文的日記還揭露了一段黑暗的事實：“我是黃種人，被他們歧視了，即便買了二等艙船票，還是沒機會逃生。我和三等艙的客人眼巴巴望着那些婦女、孩子以及高貴的頭等艙客人離開泰坦尼克号。為了保持現場秩序，水手們拿着手槍對準我們，生怕我們搶了機會。”

　　緊接着，細野正文表示自己後悔過，畢竟逃生隻讓他撿回了一條命，卻令整個細野家族陷入無盡的恥辱之中。

　　整個國家的人都想讓他死，這令他痛不欲生。然而，為了家人，細野正文隻能堅強、勇敢地活下去。

　　細野正文之所以未将手劄公之于衆，想來原因無非兩點。

　　一是他的負面形象深入人心，強行解釋反而落人口實，被人罵得更多、更狠，也無人相信；

　　二是細野正文心中懷有愧疚，畢竟當年海難死亡人數過多，作為其中的幸存者心中難安。

　　劇照

　　1997年，電影《泰坦尼克号》風靡全球時，細野正文的事件再次登上美國《時代》周刊。

　　不過，周刊指出：當初指責細野正文的英國人登上的是13号救生筏，而細野正文跳上的則是10号救生筏，因此英國乘客或許認錯了人。

　　據悉，10号救生筏确有兩個空餘位置，在衆多三等船艙的乘客中，細野正文的确有優先逃生權。

　　隻怪細野正文生活的時代過分強調騎士精神與紳士品格，緻使細野正文最終成為這場文化盛宴的犧牲品。

　　不可否認，那些舍己救人的紳士令人敬佩，可細野正文也并非十惡不赦的罪人，沒理由一生活在侮辱與非議之中。

　　,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!