縱觀國内汽車市場，合資汽車間同樣存在着激烈的競争。根據國内消費者的購車習慣來看，選擇德系和日系的概率要高于美系。這究竟為什麼呢？難道美系産品不如德系或日系嗎？我看并非如此，接下來，以部分代表車型為例，看看美系和德系日系之間到底有什麼區别？

動力充沛 美系雪佛蘭邁銳寶XL性能取勝德系

提起美系車型，動力強、重量大、安全系數高是許多人對它的第一印象，旗下常見的美系品牌有别克、雪佛蘭、凱迪拉克以及福特等等。憑借着充沛的動力輸出，促使美系車一躍成為全球公認的硬漢肌肉車系。如果将同級别的凱迪拉克和德系相比下來，前者的動力性能絕對讓後者望塵莫及。同理，同級别的雪佛蘭與别克一樣如此，不妨拿雪佛蘭邁銳寶XL和大衆帕薩特對比來看看。

大衆帕薩特搭載的2.0T L4發動機，最高輸出功率為186馬力，峰值扭矩是320牛米，零百加速成績是8.4秒。反觀邁銳寶XL，它采用第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪增壓發動機 9檔手自一體變速箱的動力總成，最高輸出功率達到237馬力，峰值扭矩為350牛米，零百加速成績為7秒。無論是從功率、扭矩還是加速表現，邁銳寶XL基本上都能碾壓大衆帕薩特。

另外，邁銳寶XL與同級别的大衆帕薩特相比，雙方的後期保養費用，大衆帕薩特要耗費的費用肯定高得多。畢竟，德系車的整車零整比基本上穩坐世界第一，平均每年保養費用就是一筆不小的開銷。綜合下來，究竟是同價位選擇動力強性能優越的美系車，還是保養費用高動力差的德系車？相信大家心裡已經有了答案。

内飾PK材質選誰？邁銳寶XL用料碾壓塑料質感

其次，日系車與美系車之間的對比，基本上日系車除了省油之外，毫無任何優勢。以邁銳寶XL和雅閣為例，1.5T的雅閣雖然采用出名的VTEC技術，但是最大功率僅為194馬力，峰值扭矩才260牛米，與大衆帕薩特相差不多，但是和邁銳寶XL對比就有較大差距。不僅如此，整車的做工方面，美系車素有用料紮實，做工細緻以及設計前衛的優勢。無論是内飾的高級感，還是乘坐舒适性，都遠非“塑料感”爆棚的日系車能比拟。

最後，許多車主購車講究性價比。比起熱度更高的德系和日系車，其實家庭用車選購美系更合适。通常情況下，美系車的終端優惠比較高，往往能以低于同級日系和德系的價格，入手性能更強，配置更高的德系車。作為家用選擇的話，我認為高性價比同樣是值得考慮的重要因素。

總結下來，美系、德系和日系各有千秋。美系車普遍動力強、配置高、用料好，後期保養成本還比德系低。如果你想要一款性能強悍的座駕，我認為同級别的美系車是不二之選，同價位讓你擁有物超所值的購車體驗。

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