從武漢到神農架
隻需2個半小時!
14日,記者從鄭渝高鐵
湖北段一線行體驗現場獲悉
鄭渝高鐵預計本月下旬
全線開通
鄭渝高鐵位于豫、鄂、渝三省市境内,是中國第一條最高橋隧比的350公裡/小時高鐵線路,湖北境内線路長度287.187公裡,橋隧比重97%。目前,襄陽東至萬州北新建線路還未通車,該段共新建南漳、保康縣、神農架、興山、巴東、巫山、奉節、雲陽等8座車站。
14日上午7時30分,記者從漢口站乘坐G6767次列車經由漢十高鐵運行,9時05分抵達襄陽東站,9時25分在該站換乘全新的複興号列車,10時整,列車即抵達神農架站。
神農架站。
神農架站位于神農架林區新華鎮,四周都被群山環抱。站房主體為局部地下1層地上2層,車站建築總面積1940平方米。站前廣場設有遊客集散中心,有旅遊大巴轉接旅客抵達各景區。
武漢到神農架兩地車程約500公裡,自駕需七八個小時,從武漢乘坐動車到宜昌換乘汽車最快也需要6個小時。而鄭渝高鐵全線開通後,武鐵将開行跨線直通列車。從漢口站上車,隻需要兩個多小時就能抵達神農架,全程無須下車中轉。
襄陽東站。
按照計劃,鄭渝高鐵全線開通後,初期将開行列車40餘對,其中直通列車30餘對。武漢至重慶的車程,也有望縮短至4個半小時。
武鐵運輸部副主任李敏介紹,目前,武漢到重慶的動車組隻能走漢宜鐵路、宜萬鐵路和渝利鐵路。由于沿線最高運行時速不超過200公裡,從漢口站到重慶北站一般要花7小時左右,最短需要5小時54分。鄭渝高鐵全線開通後,武漢到重慶的運行時間最短為4個半小時左右,相當于比目前節約了1個多小時。這意味着武漢至重慶将邁入“5小時生活圈”,早晨在武漢吃熱幹面過早,中午就可到重慶吃火鍋。
據透露,鄭渝高鐵襄萬段正在聯調測試和試跑階段,預計本月下旬鄭渝高鐵全線開通。
長江日報出品 采寫:記者陳永權 通訊員武鐵軒制圖:統籌|陳昌 設計|張莉
來源: 長江日報
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