引言：君馬汽車大家還很陌生，但是衆泰大家一定很熟悉，君馬汽車是由衆泰集團獨立運營的全新品牌，主要面向更年輕一代的消費群體，那麼提起衆泰大家一定會想起衆泰的各種“豐功偉績”，通過這種捷徑衆泰迅速在中國龐大的汽車市場站穩了腳跟，那麼成立君馬這個全新品牌想必是要摒棄陳舊來重新面對消費者，具體如何我們通過他的産品便可知曉。

君馬S70是君馬旗下首款SUV，車身尺寸長寬高分别為4746/1882/1700mm,軸距2800mm，官方把他稱作為一款“大尺度轎跑SUV”，這可是一個全新的概念，大尺度往往讓我們往歪了想，轎跑SUV的典型代表就是寶馬X6，溜背的造型，那麼這款“大尺度”與“轎跑SUV”相結合的産物是什麼樣子還得有衆泰讓我們開開眼，不過從實車來看，這款君馬S70似乎與官方定義的大相徑庭。

整個車身的外觀設計原創度還是非常高的，而且仿生學設計的也非常到位，碩大的六邊形進氣格栅讓人印象深刻，車身側面的線條也比較協調，A柱往後全部采用黑色設計，懸浮式車頂的效果營造的非常棒，隻是轎跑SUV的大溜背去了哪裡？難道這就是大尺度？還有這個車身底盤高度，這是一款SUV嗎？外觀沒有新花樣拿名字來唬人嗎？

内飾造型非常驚人，兩塊液晶大屏融為一體，也算是迎合了潮流，但是畢竟價位有限，這款大屏隻有在豪華車型和旗艦車型上配備，其餘車型為一塊8英寸中控屏和普通儀表盤組合，這兩塊大屏的顯示内容也非常豐富，隻是在顯示效果和屏幕材質的選擇上還差強人意，而且反光現象也有點嚴重；整個中控台的造型以中控大屏的加入而顯得非常厚重，層次感也非常分明，仿皮的面料覆蓋在豪華感的營造上也非常不錯，但是做工水平還有很大提升空間。

這款車在配置上也非常豐富，全景天窗、電子駐車、胎壓監測、倒車影像、上坡輔助等都是全系标配，座椅方面人體工程學的設計還有待提升，長時間駕駛疲勞感比較明顯，此車提供五座和七座兩種布局，當然第三排座椅也隻能應急，而且第三排坐人的情況下後備箱空間就所剩無幾。

動力方面全系搭載一款1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力/5600rpm，最大扭矩215牛.米/2000-4000rpm，匹配5MT和6AT變速箱，動力參數屬于常規水平，但是這款車有近1.6噸的車身質量，如果載人的話，這個動力表現就堪憂了；懸架采用前麥弗遜後扭力梁式，在底盤調教上還需繼續努力。

小結：君馬S70這款原創度比較高的起初在申報階段有被人吐槽前臉像瑪莎拉蒂，官方在上市後取消了雷同的豎向鍍鉻裝飾，進而有了如今的原創外觀，看來衆泰并沒有讓君馬走全新的原創之路，包括現在上市的君馬MEET 3也一樣再走老路，所以不明白衆泰成立君馬的意義何在；君馬S70官方指導價8.19-11.59萬，一款1.5T加兩款變速箱的動力匹配在三萬元的價差區間裡提供了26款車型，所以客戶在車型選擇上有了很大的空間，但是有幾個消費者願意為這款大尺度轎跑SUV買賬？跟同價位的寶駿730、宋MAX對比，不論是從靜态的表現還是動态駕駛感受，衆泰都有很大的上升空間，所以衆泰還是慢下腳步，好好學習吧！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!