好消息！
在東莞設站的
深江鐵路初步設計已完成批複
計劃9月底前全線開工建設
深江鐵路初步設計
已完成批複
據廣東省交通運輸廳，深江鐵路初步設計已完成批複，成為今年該廳主辦完成的第14個鐵路項目的初步設計批複工作。
深江鐵路是國家“八縱八橫”規劃沿海高鐵的重要組成部分，線路正線從規劃的深圳樞紐西麗站引出，經過深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門，引入深茂鐵路江門站，全線設7座車站，線路正線全長116.3公裡。
深江鐵路計劃9月底前全線開工建設，項目建設對打通珠江兩岸聯系，進一步完善廣東東西兩翼高速鐵路通道、加快構建“一核一帶一區”區域發展格局具有重要意義。
△珠江口隧道工程
項目初步設計由省政府和國鐵集團聯合審批，項目可行性研究報告于2020年3月完成批複，先期實施工程珠江口隧道已于2020年7月開工建設。
大交通樞紐
東莞濱海灣站
深江鐵路途經深圳、廣州、東莞、中山、江門5個地市，為全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分，也是珠三角地區主要跨江城際通道，将極大縮短珠江口東西兩岸的時空距離，打通廣東沿海高鐵通道的“任督二脈”。
而作為深江鐵路在東莞的唯一站點，濱海灣站将形成集高鐵、城際、地鐵于一體的軌道交通樞紐，對接廣州地鐵22号線、深圳地鐵20号線，進一步打開濱海灣與大灣區城市群深度協同發展的想象空間。
鐵路建成後，從東莞濱海灣站出發，一站即可到廣州、深圳，僅需4分鐘車程，兩站到達中山，一小時内可輕松暢通江門。粵港澳大灣區生活圈、經濟圈将實現半小時高鐵互聯互通，為大灣區一體化發展、粵東粵西與珠三角地區聯動發展增添新時速。
東莞濱海灣站将新建2座島式站台，站房為地上一層，局部二層夾層，作為中型鐵路旅客車站。
目前，在廣州、東莞之間的珠江入海口，深江鐵路的先行開工路段——珠江口隧道正在海底熱火朝天推進中。該隧道起于東莞濱海灣站，止于廣州南沙萬頃沙，線路長13.69公裡，全線下穿珠江入海口，已于2020年7月2日開工建設。
深江鐵路建成後
●在深圳樞紐西麗站與贛深客專貫通；
●在深圳機場站通過深圳北至深圳機場聯絡線銜接廈深鐵路、廣深港客專；
●在中山站通過聯絡線溝通珠海至深圳方向徑路；
●在江門站與江湛鐵路正線貫通。
今後從東莞濱海灣出發
去深圳、廣州、中山和江門都極其便捷
讓我們共同期待
“軌道上的濱海灣”！
綜合：廣州日報、東莞濱海灣新區
來源： 南方新聞網
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