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貴州高鐵規劃線路2035

生活 更新时间:2024-11-23 17:24:14

在國家《中長期鐵路網規劃》中,提出要建設“八縱八橫”高速鐵路網。其中貴南高鐵就是包(包頭)南(南甯)高鐵這一“縱”的其中一段,它是包(包頭)海(海口)通道的重要組成部分。

貴州高鐵規劃線路2035(這條高鐵2023年要建成)1

中長期高鐵網規劃圖

據《中長期高速鐵路網規劃》,為在2030年前盡快建成“八縱八橫”高鐵線路網,連接貴陽與南甯的貴南高鐵預計在2023年建成通車!

貴州高鐵規劃線路2035(這條高鐵2023年要建成)2

貴州與廣西終于有了便捷連接兩地省會城市的高速鐵路。

貴州高鐵規劃線路2035(這條高鐵2023年要建成)3

線路北起貴陽市,向南經過貴州省龍裡、都勻、獨山、荔波,進入廣西界内,連接廣西壯族自治區環江、河池、都安、馬山、武鳴等地,到達南甯市。線路全長481公裡,設計時速350千米每小時!将成為廣西最快高鐵。這或許也意味着建成通車後,從貴陽到南甯隻需要不到兩小時!貴州與廣西這對“難兄難弟”總算能實現便捷、高速、互通了。

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目前從南甯坐高鐵到貴陽需繞道桂林

以往,由于隻有湘桂鐵路和貴廣鐵路,從南甯到貴陽之間來往(以南甯往貴陽為例),總需要先北上經過柳州,繞道桂林,而後才能去貴陽(如上圖所示),列車時速也隻有250千米每小時,全程3個多小時。而在即将來臨的2023年,貴南高鐵建成通車後,黔桂兩地的人們可以坐着350千米每小時的高速動車直通貴陽和南甯,全程不到2小時,盡享便捷、快速、高效。

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西部大開發省份

廣西和貴州都屬于西部大開發地區,廣西更是作為西南地區唯一的出海通道,輻射着整個大西南地區。貴南高鐵的建成,将大大縮短西南與西北内地向海的通道。也将更快地促進廣西與西部各省的經濟合作和交流往來。

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