掌上春城訊記者從中國鐵路昆明局集團有限公司(下稱“國鐵昆明局”)獲悉,2月7日,一列搭載19個冷鍊集裝箱、裝有286噸新鮮蔬菜的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車從昆明王家營西集裝箱中心站緩緩駛出,預計55小時後到達泰國曼谷。
這标志着“中老泰”全程鐵路運輸往返班列成功首發,由此搭建起了更加高效穩定的冷鍊物流新通道,将為中國與東盟國家之間經貿合作注入發展新動能。
據悉,班列先采用中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車由昆明運到老撾萬象南站進行換裝,再經泰國米軌鐵路運抵曼谷,較以往的鐵路加公路分段運輸模式縮短1天時間,運輸成本降低20%以上。班列返程時将裝運泰國龍眼、榴蓮等應季水果,實現班列重去重回。
中通國際東南亞公司執行總裁肖坤滿介紹,依托雲南譽滿國際供應鍊有限公司(中通國際東南亞公司)、湖南炫烨生态農業發展有限公司、塔納棱國際陸港所組成的聯營體所合作的“中老泰”全程鐵路運輸往返班列,打造出一個集清關報關、冷鍊運輸、物流保障、供應鍊、金融服務等一體的鐵路運輸全鍊路服務項目,為國内與東南亞之間提供了一個高效、穩定、便捷、低成本的鐵路物流服務。
随着2022年初RCEP協議(區域全面經濟夥伴關系協定)的正式實施,中國與東盟之間的經貿往來更加密切,物資流動更加頻繁,對跨境物流通道的需求也更加迫切。作為高質量共建“一帶一路”的标志性工程,中老鐵路在中國和東盟間構建起一條高效便捷的國際物流大通道,運輸需求持續攀升,展現出勃勃生機和旺盛活力。
“我們加強冷鍊貨物組織,強化與海關部門的溝通協調,積極推行快速通關和轉關模式,最大程度壓縮貨物通關時間,中老泰全程鐵路運輸往返班列實現冷鍊集裝箱重去重回,運輸時間和物流成本均大幅壓縮。”中鐵聯集昆明集裝箱中心副總經理徐超說。
記者了解到,中老鐵路跨境貨物運輸已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、越南、孟加拉國、新加坡等共建“一帶一路”國家,運輸貨物由開通初期的10多種擴展至1200多種,黃金線路成色越來越足。截至目前,中老鐵路跨境貨物列車累計開行超3600列,貨運總量超過250萬噸,有力促進了區域産業鍊供應鍊價值鍊深度融合,助力中國與東盟經貿合作,促進區域經濟高質量發展。
掌上春城記者:楊夢奇 尹涵
責編:楊芮
編審:周曉雪
終審:周健軍
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