在前面的文章中，我們介紹過改裝車整體點火系統的工作原理和重要組成，我們也講解了升級火花塞的重要性，今天我們就接着來講解一下改裝車點火系統升級的另外一個重要部分，高性能點火線圈。

第1， 關于政策法規方面，點火線圈在汽車配件中，屬于易損耗部件，在車子行駛到一定裡程，達到一定壽命的時候，點火線圈也是會随之老化，出現損耗的，更換這個部件也沒有規定必須選用原廠配件。所以，升級點火線圈，隻要是選擇了正确的型号，在不影響行車安全穩定的前提下，這個部品的升級改裝，完全是合法合規的。

第2， 升級改裝點火線圈的核心需求，每次在車友要升級某個部件的時候，我都會問相同的問題，你的核心需求目标是什麼？升級點火線圈到底能解決什麼問題呢，答案非常簡單。核心目标就是動力提升，從而提升車子的提速響應時間，充分高效的燃燒能夠減少積碳形成，并且降低油耗，提高車子發動機的穩定性。當然這一系列的提升，要達到最佳狀态也要配合高性能火花塞，更加高效的ECU調校等等。所以，從我個人的角度而言，升級一套高性能的點火線圈，真的是百利而無一害的一個選擇。

第3， 點火線圈的工作原理，關于這個問題，我們簡單來做個科普，點火線圈其實主要分為線圈和點火杆，目前主流的車型點火線圈都是一個整體的點火單元，易于檢查和更換。其作用主要是将車子的低壓（一般都是12V）電通過逆變轉化為三四萬伏特的高壓電，當然本着能力守恒的原則，轉化之後的高壓電，往往電流很小。這些被轉化出來的小電流高壓電，通過傳導，傳遞給火花塞，從而達點燃缸内混合油氣的作用。這就是一根點火線圈最基本的工作原理，通過理解我們在後面的解釋就會更加簡單。

第4， 為什麼要升級改裝高性能點火線圈呢？因為電的轉化和傳導是有損耗的，無論是電壓的逆變，還是電流的傳導都跟所選用的優質材質和更佳的設計有着重要關系。往往原車出廠選用的這些部件，都是要靠譜制造成本和使用目的的，除了極少數原車性能車以外，大部分的家用車型都是選用非常保守的低成本部件的。所以，這些高性能的點火線圈，能夠在相同電壓，電流，環境下，通過提高材質的選用和優秀的設計理念，來提升點火效率，在保證輸出原廠要求的電壓額度的前提下，提升電流的流暢度，提升火花塞的點火效率。

第5， 在升級高性能點火線圈之後，會不會對車子其他部件有損傷？如果選擇不當，是會對車子的其他部件造成損傷的。選擇的高性能點火線圈如果不适配自己的車型，那麼确實會出現損傷電瓶、火花塞，并且造成油耗增加，積碳增加，嚴重的甚至會損傷發動機。所以，必須正确的選擇适合自己車型的點火線圈。

第6， 如何選擇正确的點火線圈呢，按照我個人的理念，選擇點火線圈其實跟選擇其他改裝升級部件的邏輯是一樣的。選擇大品牌，專門為自己的愛車車型和發動機設計的升級型高性能點火線圈。并且要真正了解自己的使用需求的前提下，做出正确的選擇。某知名大品牌的高性能點火線圈，給同車型配套的點火線圈，又會分為原廠适配版，街道改善版，以及高性能競技版等等。目前大部分的車友，我都會推薦選用一些改善版的，這類點火線圈一般都是在不改變原廠設計要求的前提下，穩定的匹配高壓輸出，提升電流效率，對我們的車子來說是最佳的選擇。選擇競技版的呢，一般都會提高電量要求（損傷電瓶），提高輸出電壓（火花塞壽命損傷），注重高轉速點火性能，如果我們的車子還是日常使用比較多的話，這類競技版點火線圈真的不是适合我們的最佳選擇。

綜述，對于車友們來說，火花塞和點火線圈的升級是比較簡單的快速，而且升級成本也不高，火花塞和點火線圈也是一種損耗配件，車子公裡數和壽命到了也就是順理成章的需要更換了，在正好要更換的時候，考慮更換一些高性能的産品，稍微多一些花銷，這是更加合适的一個選擇，一切都順其自然更好。

好了， 今天的分享就是這麼多了，關于點火系統的一點基礎知識也就是這些，希望能夠給車友們一些幫助。之後的基礎知識分享，我們來分享一些燃油系統的東西。

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