最近,重慶各個道路、軌道交通建設頻頻傳來好消息,咱們還有一位“重量級”選手——重慶東站也有了新進展!
日前,随着重慶東站項目西側主站房260标高第一塊闆的澆築完成,重慶東站二标項目順利沖出“正負零”,這也是重慶東站項目繼地鐵底闆澆築完成後的又一重要節點,标志着重慶東站工程項目建設正式進入地上主體結構施工階段。
重慶東站建設現場
260标高屬于承軌層,結構複雜,最大梁截面尺寸達到3200ⅹ2500,屬于空心預應力梁。
面臨體量大、溫度控制嚴格以及與相鄰施工單位交叉作業多等諸多難點,東站指揮部及項目部遵循技術先導、嚴格實施方針,詳細研究提前優化制定相關施工方案。
東站指揮部及項目部根據現場情況及管理需求,将各個分項都安排了經驗豐富的工長,同時也要求技術人員嚴格按照設計圖紙及現行國家規範進行驗收,緊盯施工各個環節,對施工質量安全行為、安全生産狀況、施工标準化管理等進行嚴格把控。
重慶東站建設現場
重慶東站項目是重慶新建最大的“四網”融合綜合交通樞紐,也是全國在建的最大特等高鐵站,站場設2個高鐵場、1個普速場,共15個站台,29條到發線。
項目位于重慶市茶園新區東南側,緊鄰樵坪山,總建築面積122萬平方米,在站房樞紐620米×650米範圍内,立體集約化布局鐵路站房、市政交通、商業服務、城市候機廳及機器人泊車等功能,形成上下8層的站城融合建築,鐵路紅線範圍内配套市政道路11公裡。
重慶東站效果圖
重慶東站計劃于2025年與渝湘高鐵重慶至黔江段同步建成使用,屆時,從重慶東站出發,可實現1小時到達萬州、黔江、成都、貴陽,3小時到達武漢、昆明、長沙,6小時到達上海、北京,顯著提升重慶樞紐地位。
綜合:重慶住建、南岸發布
來源: 重慶晚報
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