【卡車之家 原創】近期我們走訪了高安二手車市場，主要給大家聊一下二手大排量輕卡市場。據悉，目前當地二手車大排量輕卡十分火爆，車商這邊剛收完車，那邊瞬間就賣出去了。
● 上路難、上牌難 新老輕卡用戶轉戰二手車市場
今年5月21日，是藍牌輕卡“大噸小标”2周年的日子。從目前來看，政策尚未明朗，輕卡老用戶面臨上路難的問題、想買輕卡的新用戶面臨上牌難的問題。在這樣的情況下，大家不約而同地轉向輕卡二手車市場。
高安當地的車商表示：從2020年年底開始，全國多地要求4.2米藍牌輕卡複檢後，不少藍牌輕卡車主因為複檢不過關，被要求不允許上路行駛，也不能在進行年檢。如果繼續上路，還将會被依法予以處罰。在政策逐步加嚴的情況下，車主無法繼續跑運營，所以選擇将輕卡做二手車處理掉。
另一方面，截止到目前，有關藍牌輕卡上牌政策未有官方文件出台，但浙江、廣東、廣西等部分地區上牌流程十分嚴格，車輛涉及自重超标、輪胎尺寸不合格或者發動機排量大等問題，則會直接導緻無法上牌。
對于想買輕卡的新用戶來說，車輛上牌難，等待的周期長，買新車并不劃算。因此，不少用戶也盯上了輕卡二手車。
● 大排量輕卡緊俏 車商狠賺一筆
對于想買二手輕卡的用戶來說，大家選車帶有直接的目的性，比如大排量、3-4升，大尺寸、大貨箱或者825輪胎的車型。
車源哪裡來呢？就是部分地區不能上路跑的輕卡。有車商表示：如果誰家手裡有這些輕卡，基本上就是秒售，一般都是這邊剛收車，都還未開到停車場，就已經被客戶定走了。
據悉，一台3升左右排量的輕卡重載車型，甚至可以賣到7、8萬左右，趕得上新車的價格了。當然了，用戶為了搶到心儀的車型，也會采取加價的方式，這也讓輕卡二手車商狠賺一筆。
每天，在高安二手車市場，聚集了一群大大小小的車商、看車的用戶，場面十分熱鬧，這與輕卡經銷商門可羅雀的畫面形成極大的反差。
為什麼輕卡二手車市場突然火了？原因很簡單。因為目前大排量輕卡基本沒有上藍牌的可能，已經做過調整的輕卡，上牌也需要等待。而等待周期太長，用戶又着急使用，所以大家紛紛轉戰二手車市場，這種自帶藍牌的輕卡大受歡迎。一方面，節省新車上牌的麻煩，另一方面可以讓用戶實現快速上路跑運輸。
● 編後語
輕卡新車銷量不盡如人意，大排量二手車卻異常火爆，側面說明用戶對該類型車輛産品還存在需求。如今政策未明，未來大排量二手車是否也會面臨過戶難、年審難的問題？對此，到時候用戶又該如何解決呢？（文/高李敏）
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