央廣網深圳12月29日消息(見習記者 周子瀛)12月28日,深圳地鐵16号線開通初期運營。此條線路的開通,将改善深圳東部地區交通環境,加強龍崗、坪山之間的交流,優化城市空間布局。
16号線平面示意圖(央廣網發 深圳市交通運輸局供圖)
作為深圳地鐵2022年的“收官之作”,地鐵16号線開通運營後,深圳城市軌道交通線網運營線路達到17條(含有軌電車),運營裡程559公裡。今年是深圳城市軌道交通新線開通的“大年”,開通線路的條(段)數為曆年最多,共5條(段)128公裡。16号線的開通将進一步加強區域交通互聯互通,提升乘客的幸福指數。
地鐵16号線在規劃設計上有諸多亮點,設計圍繞着提升乘客體驗展開,在換乘方案、結構搭建等方面反複打磨,打造了具有強引導性、高舒适度的地鐵空間。其中,黃閣坑站通過“雙十字換乘”、“台台換乘”的遠期設計,減少乘客在換乘時的方向選擇;雙龍站、坪山圍站作為城市交通紐帶,設計時将車站與周邊城市緊密交織聯系在一起,踐行“站城一體化”的發展理念。16号線部分車站采用特色無柱拱頂車站設計,以技術大學站為例,該站以“科技之美、皆源自然”為主題,整座車站采用無“柱”設計,對整體結構“做減法”。
16号線站内設計(央廣網發 深圳市交通運輸局供圖)
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