tft每日頭條

 > 生活

 > 斯柯達是大衆高端還是低端

斯柯達是大衆高端還是低端

生活 更新时间:2025-04-21 12:58:58

斯柯達為何總是“虎頭蛇尾”?斯柯達比大衆差在了哪?

相信提起斯柯達,人們都會想到是“廉價版”的大衆,或者是懂大衆的都買了斯柯達,不知道大家有沒有發現一個問題,斯柯達在宣傳自己的新車時,網友的呼聲都不錯,比如最新的明銳pro,但是在最後的銷量中,卻不及大衆“威風”?

1.斯柯達的特點不鮮明并且營銷稍差

斯柯達的曆史其實比大衆早了将近半個世紀,隻是最後被大衆收購。雖然之後的造車采用的都是大衆技術,但是它的特點一直都不是很鮮明。比如即使是同樣的技術,它的品牌價值不如大衆高;談性價比,又比不上福特這樣的美系品牌;即使是外觀更年輕,但内飾并沒有擺脫套娃風格。所以斯柯達很難找到一個自身标簽。再加上前期的營銷投入也比大衆更少,目前銷量上不去,也算是情理之中。

斯柯達是大衆高端還是低端(斯柯達為何總是)1

2.歸根結底還是自身的實力不足

斯柯達目前的品牌價值,可以說是完全被大衆所帶起來的,比如把斯柯達發動機的蓋子掀開,露出的是大衆标,造車平台一直都是使用的大衆的PQ和MQB平台,所以也就有了“懂大衆的都買了斯柯達“這句話。但是即使用了大衆的”硬件“,最終的實際體驗也是不如大衆的,也就是說大衆并沒有把調教的”看家本領“教給斯柯達,就拿雙離合來說,大衆一直被吐槽質量問題,但即使是成本最低質量最差的DQ200幹式雙離合變速箱,它的換擋邏輯也能夠排在同級中的一流,但是速騰和明銳Pro的實際體驗,在平順性和降擋速度方面,明銳Pro都是不及速騰的。所以還是自身實力撐不起自身的品牌。

斯柯達是大衆高端還是低端(斯柯達為何總是)2

3.同樣沒有重視國内市場,也是被大衆“坑“了

既然在國内的競争力不如大衆,所以就應該比大衆做的更好才能得到消費者的認可。但就像剛才說的,在硬件調教方面沒有下功夫;内飾的用料和裝配也是不夠精細,按鈕松垮也是常有的事;在用料方面,大衆本來就一直在倡導“将本增效“,斯柯達繼承了”優良傳統“。其實想一想斯柯達也是“可憐”,一直都說國内市場是大衆的“小白鼠”,新技術全部用消費者來“試驗”,之後在進行完善,而斯柯達其實也是大衆的“小白鼠”,大衆也會把新技術應用在斯柯達上,比如最新的MQB evo平台,就是被明銳Pro“率先體驗”,沒什麼太大的問題之後,8代高爾夫才得以使用。

斯柯達是大衆高端還是低端(斯柯達為何總是)3

最後總結,斯柯達其實就像原來榮耀與華為的關系,但是并不能說斯柯達就不能買,或者是閉着眼睛就能買,還是要多多對比,理性思考。

(文/澤宇 文中圖片源自網絡,如有侵權請聯系删除)

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关生活资讯推荐

热门生活资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2025 - www.tftnews.com All Rights Reserved