科目二考了5次沒考過丢人吧?文/動動插圖：電視劇《星辰大海》，接下來我們就來聊聊關于科目二考了5次沒考過丢人吧?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

科目二考了5次沒考過丢人吧

文/動動

插圖：電視劇《星辰大海》

不知道大家有沒有發現，工作之後，總覺得時間不夠用，上學的時候總不知道珍惜時間，多出去走走看看，如今工作之後，想邁開腿都難。

原本想着工作之後，業餘時間多寫寫文章，誰知一忙又是懶得動筆的幾個月，翻開我的上篇文章，還睡在了七月份，一晃就三個月過去了，時間過得實在是太快。

當然，這三個月，我也不是啥都沒幹，是一直沒能閑下來，幹了幾件大事。

掐指一算，七月我寫完最後一篇文章，八月就因疫情被困在項目不能動彈，加班加點地搞防疫工作，九月考一級建造師，十月完成婚禮。

其中還夾雜着一件對我來說十分困難，但是對别人來說十分容易的事情--考駕照。

說起考駕照，那簡直是一把鼻涕一把淚，我一直未能理解，為什麼對于别人來說非常簡單的事情，到我這裡，就總是像是過不去，如鲠在喉。

大學時同學們紛紛趁着寒暑假充裕的時間把駕照都拿到手了，我還在戰戰兢兢地害怕開車，猶猶豫豫地不敢學車，一直就這麼拖着。

研一時還是在朋友的鼓動下跟着一起報了名，隻花了半天時間，順利通過了科目一考試。

結果到科目二時慘不忍睹，學車就遇到了重重障礙。

方向感不好的我練個現在看來最簡單的曲線行駛，都被教練罵哭了好幾次。

後來總算領悟了精髓，教練說，嗯，練得不錯，可以去考試了，隻要正常發揮，穩過沒有問題。

結果考試頭一天，緊張得睡不着覺，第二天去考場，本來七點多就出發了，一直幹等到中午還沒能考上。

看着候考室放起來的事故宣傳視頻，越發的緊張，果不其然，上去第一把，側方停車就挂了。

當時我都驚呆了，平時練習側方時，從未出現過問題，竟在考場上出現了意外。

後來第二次，我又在上坡的時候溜坡，兩把直接挂了。

再後來我第二次預約考試，本來眼看要過了，我嫩是一個倒庫不入，教練歎了歎口氣：煮熟的鴨子就這樣飛了。

教練很無奈，隻好安慰我說，沒事，還有三次機會，不慌。

可是怎麼能不慌呢，後面隻會越來越慌，心理負擔也會越來越重。

首先，因為還在上學，沒有穩定的經濟來源，我會焦慮，因為補考一次就意味着我得多出大幾百塊的模拟費和補考費，我就總想着趕緊過，但越這樣想，越緊張，越難通過。

其次，考的次數多了，自我感覺很丢人，别人最多兩次就考過了，就像教練說的，你研究生都考過了，考駕照，那不是小菜一碟。

然而越是這樣，内心負擔越重，越容易在關鍵時候出錯。

當時對我來說，考駕照已經不是純粹的考駕照了，而是一場自我較量。

不幸的是，我輸得很徹底。

第四次挂的時候，我想着再等等把，轉移一下注意力，或許就會好了。

因為前面四次考試，我都是連續去考的，然而屢戰屢敗，同時還遇到考場搬遷，第三次還被迫換了考場，挂的地方又不一樣。

第五次，緻命的一擊，說不害怕是騙鬼的，說等等再去考，不過是自我拖延，害怕輸得慘烈，更害怕再次去面對失敗，甚至前面四次的前功盡棄。

于是一拖，我從研一拖到了研三，再不去考，時限都要到了，我再次趕鴨子上架。

為了更好的避免考試可能會出現平時意向不到的狀況，我還在練車時特意叫了我的好朋友幫我去看，是不是我自身練車就有問題。

朋友說我練習沒問題，讓我不要太緊張，而後我又邁着沉重的步伐去了考場。

這次我給自己做了足夠的心理工作。

首先是自我經濟安慰，因為前面四次已經花了不少補考的費用，也不差這一次，更何況，我當時也不差這點錢。

其次，我已經做好了破釜沉舟的決心，這次考不過沒事，大不了我換自動擋重新再來，沒什麼大不了的。

可笑的是還真被我說中了。

第五次我再次換了考場，因為總覺着前面的考場直角轉彎太窄，換了個道聽途說更容易通過的考場。

果然，直角沒有問題，但我卻兩次挂在了倒庫，想死的心都有了。

考第二把的時候，語音播報還出現了問題，本來已經心灰意冷地走出了考場，又被考官叫回去，原本第二把不那麼緊張，從上午一直等到下午才開始考試，又餓又焦灼，這狀況讓我更加繃不住了，踩着離合的腿都在抖，還怎麼考試。

挂了之後我走出考場，絕望地一個人痛哭了半天，好在荒郊野嶺的沒人看我笑話，并發誓以後再也不考駕照了，跟第一次考研失敗時說的話一模一樣。

現實卻總是瘋狂打臉，考研我又考了一次，工作之後還是決定再次走向駕考考場。

今年四月，我重新報了名，更改了自動擋，彼時我已經工作接近一年的時間了。

科目一過後我就開始忙碌拍婚紗照的事情，咨詢，選擇，預約，排檔期，原本一周隻能休息一天，時間完全不夠用，過了2個月才開始備考科目二。

因為有底子，所以每周隻練習了半天，當然為确保萬無一失，我還是等了一個月才開始預約。

練車的日子也很苦逼，因為天氣炎熱，我每周六早上五點就要起床，十點再回去。

7月27日考試，我似乎突然沒有了往常的緊張。

當然，運氣比較好，自動擋六月份就取消了上坡起步這一考試項目，其他項目相對也比較容易，所以信心比較足。

更大的原因，還是因為我沒有時間去緊張。每周除了上班和練車，我幾乎沒有其他的空餘時間了。

沒有太多的精力去過多的緊張，焦慮，馬上有更重要的工作和事情等着你去做。

忙碌沖淡了我曾經一直覺得難以克服的心理障礙，也沒有心思去想到底能否一把過。

當天新的教練帶我們去得很早，我們第一批上車開始考試，從容淡定，我一把就順利通過了，當天也有一半人沒有通過，對我來說，确是不一樣的開始。

後來我又一次順利通過了科目三考試，練車時間隻有一天不到。

工作之後，我明顯發現，我做任何事情，都比以前更加順利。

我總結了三點原因。

第一，經濟基礎決定上層建築。

我不是一個把物質條件看得非常重要的人，更注重的是精神上的追求。

隻是讀書時因為家境原因，更多的是靠自己完成學業，因為邊上學邊去賺錢，很難達到穩定的收入。

需要花錢的地方，我總會有所顧忌。

前面我也分析了自己，因為擔心補考會浪費很多的金錢乃至時間成本，所以我給自己很大壓力，總是想着能夠順利通過。

但物極必反。往往越在意的東西，越容易事與願違，你不想花錢，偏偏會讓你多花錢。

心理學上有一個詞叫做"目的顫抖”，意思是說，目的性太強，反而不容易成功。

比如，你在穿針引線的時候，一定會注意到，你把線頭緊緊握住，然後眯起眼對準針眼湊過去，手卻不由自主的顫抖起來，結果線穿歪了。太想穿好針的手在顫抖，太想踢進球的腳在顫抖,太想在面試中勝出的心在顫抖,這就是所謂的"目的顫抖"。

顫抖産生是因為我們自身對目的太在意太小心了,過度的"目的性"和過度的緊張，最後導緻發揮失常,事與願違。

所以我一次又一次因為過多緊張而與駕照失之交臂。

工作之後，雖不說能夠實現财富自由，但也算有充足的經濟保障，不用擔心因為考不過再去交補考費，那點補考費對于自己的工資來說，不足挂齒。

大不了，再去考一次，機會還很多。

因為有足夠的經濟基礎做支撐，所以我内心的潛意識裡，有足夠的底氣去應對未知，一點也不慌。

經濟基礎決定上層建築，馬克思這話總是沒錯的。

第二，過分在意結果，反而不會有好的結果。

這句話可以說我是無數次慘烈的教訓才逐漸悟出的道理。

考研就是最好的例子，由于家庭條件不佳，本科學校也差，我總想着能通過考研改變命運，誰知，過分在意結果，反而忽視了過程，不能心無旁骛地備考，反倒不會有好的結果。

美國富翁MJ.德馬科曾在他的書《百萬富翁快車道》中反複提到過一句話：過程造就了百萬富翁，結果隻是過程的副産品。

為什麼大多數人都在财富的慢車道上不能緻富，終其一生都未能實現财富自由。其中很重要的一個原因是，大多數人隻關注财富的結果，都想成為有錢人，過分追逐這樣的結果，卻忽視了财富的創造過程。

過程不能外包，因為過程孕育了智慧、個人成長、力量和結果。

第三，從前所謂的彎路，不過是在為未來鋪路。

從前我走過許多彎路，比如兩次高考，兩次研究生，27歲才正式從象牙塔走出來，比别人晚了恨不得整整五年。

然而我一工作，就輕松提前轉正漲薪，再過兩年，我依然可以超越那些比我提早畢業幾年的人，所有的努力都不曾白費。

雞湯我寫過很多次，就不多寫了，不是所有人都會像我這樣總有那麼多彎路，畢竟還有很多人他的人生比我順利得多。

我想說的是，隻要锲而不舍，未來隻會越來越好。

科目二考了六次又怎樣，最終還不是輕松邁過去了。

很多事情，回過頭來看，真沒什麼大不了的，放平心态，很多困難終将迎刃而解。

END

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