不知道“悍馬”會給你帶來怎樣的印象，在小編的腦海裡，悍馬絕對算是專業級SUV的天花闆，如果将它稱之為一款車那就有些太簡單化了，所以小編将其稱之為“工具”，而且是專業級的工具。但是随着全球大排量引擎的減排，悍馬這種“喝油機器”就顯得有些格格不入了，所以想要生存，就要做出改變，那麼怎麼改，很顯然就是内燃機換電機！這也是圖中這款純電版悍馬誕生的重要因素！

你以為換成電機後的“悍馬”已經與我們漸行漸遠了？其實并不是，我們先不去說它的動力系統，僅外觀上表現就讓我們印象深刻，新車轉型後，整個設計風格有了改變，但是整體上的氣場絲毫沒有變化，反而更霸氣。在正面，新車保持了家族式的設計風格，整個前臉依舊采用了雙布局的設計，其中上部分采用了可點亮的LED光源組成，并且是貫穿在整個前臉，并與兩側主光源貫通在一起，依舊營造出硬漢的感覺！

來到了側面，并沒有與傳統車型保持一緻，主要原因是側面上增加了更多的時尚元素，比如在結構的布局上，再比如細節的調整上都給我們留下了深刻的印象。全系配備的22寸的輪毂同樣提升了新車的時尚性。尾部上，純電版的悍馬依舊配備了外挂式的備胎，并且是全尺寸的設計，整個後包圍與前臉正好形成呼應，也因為沒有了排氣的布局，使得整個車尾看起來更加的完整！所以就外觀上而言，純電版的悍馬并沒有任何過時之感，反而會給我們帶來了一絲的驚喜。

尺寸方面，新車的長度為4999.5mm，寬度為2196mm，軸距長達3218mm。但即便如此，擁有406mm的離地間隙，最大接進角為49.6°，最大離去角為49°，最大涉水深度也達到了813mm。也保證了新車的越野能力。

而到了内部，一種濃烈美系純正的風格迎面襲來，即便内飾已經采用了大量的高科技的配置，但這種骨子裡的元素仍舊得到保留。在主駕駛的位置上，我們看到了配備了全新造型的方向盤、12.3英寸的全液晶儀表，以及具備疲勞監測的Super Cruise超級巡航輔助，該系統支持L2級自動輔助駕駛。可以說在科技配置上已經與目前的旗艦車型保持了同步。而值得一提的是新車在底盤的下方配備了多達17枚攝像頭，随時查看車輪和底盤的情況，這應該是硬派SUV的首例！

圖中就是純電版悍馬的内部空間，從布局上完全想象不到這是悍馬的傑作，但這就是悍馬的轉變！動力方面，新車将提供雙電機和三電機兩種驅動模式，最大馬力超過了1000匹，而且不同于燃油車的扭矩放大，悍馬電動SUV不再需要分動箱，在電控分配模式下其最大輪上峰值扭矩超過15590N·m，破百時間更是做到了3.5秒，媲美衆多超級跑車。如此一來，似乎悍馬的轉變還是非常成功的，那麼問題來了52萬的售價會有市場麼？你們怎麼看到這款車！

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