（寶雞新聞網 羅君）焊機火光四濺、打磨機高速運轉、工人們有序作業、運輸車輛來回穿梭……在寶雞市上下深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神之際，中鐵寶橋鉚足發展勢頭，提效率、擴生産，試生産的城軌交通産業配套基地裡一派繁忙景象。

中鐵寶橋城軌交通産業配套基地

中鐵寶橋城軌交通産業配套基地項目位于寶雞高新區科技新城，主要新建智能化鋼結構生産廠房、智能化打砂塗裝中心、原材料存放場地、成品存放場地和焊材、油漆等配套庫房。

“10月份開始，我們就一邊調試設備，一邊開始試生産了，目前已接到來自鹹陽、西安和河南鄭州等地的不少訂單。”中鐵寶橋（寶雞）路橋建設有限公司設備部部長羅長江介紹，項目正式建成投用後，中鐵寶橋集團有限公司寶雞地區鋼結構年産能預計可達到7萬噸，實現年産值7億元。将為中鐵寶橋集團拓展整個西北鋼橋梁、鋼結構市場奠定堅實基礎。

如此大的生産體量，單單靠人力和以往的生産線，難以實現。在城軌交通産業配套基地項目中，出“大力氣”的當屬智能化鋼結構生産廠房，該廠房配置了數控激光劃線機、鋼闆自動打磨機、數控龍門式多嘴頭焊機、龍門式機器人焊機等先進智能化設備，打造了鋼箱梁、鋼桁梁兩條智能化示範生産線，在大大降低工人勞動強度的同時，顯著提升了産品質量。

今年以來，由中鐵寶橋集團自主研發的III代系列鑲嵌翼軌式高錳鋼組合轍叉使用壽命可達3.5億噸以上，滿足了重載鐵路、客貨混運鐵路對固定型轍叉高安全、長壽命、少維修的需求及無縫線路焊連要求；自主設計烏幹達鐵路用米軌BS80R鋼軌系列道岔和鐵路平交道口、尼日利亞拉各斯輕軌藍線系列道岔，實現了非洲市場新突破；印尼鐵道部54E1-10号單開道岔的研制，成為首個完全按照EN标準設計和制造的道岔産品，為公司進入國際高端軌道市場奠定了基礎。

由中鐵寶橋集團自主研發的III代系列鑲嵌翼軌式高錳鋼組合轍叉

一直以來，中鐵寶橋鋼結構、鐵路道岔、城軌交通等主項産品在國内市場獨占鳌頭，對外出口貿易更是發展迅猛。2022年，中鐵寶橋通過抓好國内國外兩個市場，擴大經營成果，加快“走出去”步伐，提高國際化水平，促進市場多元和均衡發展，形成了主業突出、多元發展、協同互補的産業發展新格局，完成出口營業額2800餘萬美元，為進一步提高行業國際市場地位奠定了堅實基礎。

由中鐵寶橋參建的川藏第一橋雅康高速泸定大渡河大橋

中鐵寶橋黨委書記、董事長洪軍說，黨的二十大報告中提出：堅持把發展經濟的着力點放在實體經濟上，推進新型工業化。下一步，中鐵寶橋将以城軌交通産業配套基地項目建設為契機，加快推進公司寶雞地區鋼結構資源整合及生産布局的優化調整步伐，增強寶雞地區鋼結構業務專業化發展能力，為加快建設副中心、全力打造先行區，奮力譜寫寶雞高質量發展新篇章貢獻“寶橋力量”。

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