有時候在網上看帖子，對于一些二手車推薦，我不太理解推薦03、05這種車的朋友們從哪個角度思考的。無論錢多錢少，這都是血汗錢，買一輛車的心情和有錢人買豪車應該是差不多的，實用還是充面子，我認為更重要的是實用，耐用。
10年車齡的車或者更久車齡确實不好挑選，因為使用到這個時候，車輛的各個零部件磨損都處于工況峰值的後期，買回來的使用成本相對很高。比如底盤連接拉杆球頭襯套松曠，發動機變速箱差速器密封差漏油，内部零件磨損異響，動力下降，油耗增高，電器功能件故障率增多頻發，車輛行駛質感差等。很多的易損件或總成件都處于待修待換的壽命周期末端，每隔一小段時間就要去小修小換的既不經濟也影響用車，時間都浪費在修車上了，甚至有時候舊車買的時候沒多少錢，一旦壞了大件修理費很貴，陷入了修吧花錢心疼，不修沒法用，修好賣吧不劃算的尴尬狀态。
時間這麼久必然價格便宜，但是你得接受它比年限近的車多一部分的維修費用。選擇的時候主要看發動機，變速箱等大件，最好能試駕一下。最後如果保有量大的車型維修相對便宜點。年限又久還小衆的車型如果您不懂車估計夠嗆的。
一般來說，買2-3年的二手車比較好，車輛已過磨合期，性價比較高，車況相對來說也很良好。
1年内的二手車呢，車況基本沒有問題，并且享有新車的質保服務，使用價值很高，價格偏貴；4-6年的二手車，價格實惠，保養得當，性能上也屬于中上成；7-10年的二手車，價格便宜，維護保養費會高一點；10年以上的二手車，車輛的安全可靠性會差一點，沒有情懷的話慎買。但是一車一況，還是要具體問題具體分析哈。
如果要買10年車齡這類的老舊車，我們最好選擇市場上保有量大且常規的普通合資品牌非大排量的車，如日系的豐田、本田、日産、馬自達；德系的中端大衆車等。代代步沒問題，經濟上不會有太大損失。盡量不去買豪華品牌，新車當年上百萬的老舊豪車，因為保有量少這些車壞了修理很貴，且大多是進口車有時候配件不好買，有時候一般快修店還沒有技術能力修好，這種車對購買者來說耗時費力反而增添麻煩。當然鐘情于豪車品牌和有汽車保養圈子的人購買是另外一說。
如果在二手車交易過程中，看不準車況，關于買車，二手車檢測，二手車評估，二手車鑒定等一系列關于車的問題大家都可以聯系UC二手車檢測，專業的事交給這種專業第三方檢測機構來做。
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