作為大衆在國内市場上主打的親民轎車，我們對于寶來這款車也是很熟悉的，畢竟寶來入華發展也有近20年的時間了，而且在這20年的時間裡，寶來可以說在市場上締造了無數的傳奇，即使面對現在越來越激烈的競争市場，寶來也是具備最為主流轎車的實力，對于很多家用消費者來說，寶來出色的親民價格和品質，都是這款車的賣點了，那這款車到底符合你的胃口麼？

德系轎車和日系轎車為了在市場上争奪更多市場，可以說是使出渾身解數，而今天咱說的這款寶來，目前為了獲得更為出色的銷量表現，門檻也是不斷下調，目前新車的起步價格跌至7.58萬，對于一款緊湊級轎車來說，誠意還是很大的，而且大衆的誠意顯然也是打動了更多的消費者，寶來在市場上的銷量可以說是持續火爆，新車在上月也是狂賣16235輛，家族對于這個成績顯然也是比較滿意的。

全新的大衆寶來，在整體設計上可以說并沒有太多複雜的設計元素，整體的輪廓較為圓潤，雙格栅設計讓整車的視覺更加扁平化，同時新車的上部前格栅内部橫幅條加網狀結構，和兩側大燈連成一體，下部格栅與霧燈區域連成一體，整車顔值還是非常符合年輕人擇車标準的。從側面設計來看，新車的線條勾勒也是很清晰，精緻的輪毂打造彰顯出了不錯的運動既視感。

空間的表現上，新車的車身長寬高分别為4663×1815×1462mm，車身軸距達到了2688mm，對于家用消費者來說，還是能夠滿足日常使用的。另外在内飾風格設計上，新車中控台偏向駕駛員一側傾斜，而且整體的用料很有誠意，液晶儀表盤的UI界面設計得很清晰，多功能方向盤和懸浮式的中控屏都是當下最為主流設計元素了，整車駕駛起來也不是太過于單調。

在整車的配置方面，新車根據不同車型分别采用織物、仿皮及真皮材質進行包裹，而豪華智聯版車型配備了主駕駛座電動調節及前排座椅加熱功能，當然像無鑰匙進入、一鍵啟動、駐車雷達、胎壓監測、ESP車身穩定等也都是有所搭載的。

在動力系統的調校方面，全新的寶來前期上市的版本搭載的是1.2T、1.4T發動機，最大輸出功率為85kW、110kW，峰值扭矩分别為200N·m、250N·m，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱，當然現在寶來也在主推1.5L引擎，這款發動機最大輸出功率為113馬力，峰值扭矩達到了145Nm，油耗低至5.7L，可以說是非常經濟。

作為一款合資轎車，全新的寶來設計極具運動感，而且當然新車最為關鍵的還是親民的價格和出色的燃油經濟性，要知道很多國人買車的時候，還是不願意投入太多的資金，畢竟現在很多消費者都要面對房貸的壓力，而寶來目前在市場上跌至7.58萬，顯然是要比主流緊湊級轎車更低的，這種局面下，這款車自然也就成為了很好的選擇，對于這款車，你是如何看的呢？

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