雅馬哈向日本市場發布了FJR1300AS/A二十周年紀念版,遺憾的是,這也将成為這款經典四缸旅行車最後的絕唱。由于沒有引進的緣故,國内車友對它或許比較陌生,但FJR卻是“運動旅行”概念的開創引領者,在摩托車界久負盛譽、赫赫有名。新車将于2022年2月份開售,其中AS版售價165w,A版售價198w日元,折合rmb在10w上下。
FJR1300AS/A二十周年紀念版采用了Jet Black配色,将油箱蓋,離合、刹車拉杆,腳踏闆,甚至螺栓等部件都使用了黑色塗層,并且賦予特殊的車線、壓花,以及金色的紀念徽标和輪毂來點綴。圓潤的車身線條現在看起來,或許是有些年代感,但也散發着經典恒久的魅力,銳利侵略的現代設計也不一定就更漂亮。
配置方面AS版本相比A版本多了電動可調懸挂,自動彎道輔助照明和YCC-S(雅馬哈電子控制換擋)。值得一提的是減震可以選擇“單座、單座 行李、雙座、雙座 行李”四種模式;“軟、标準、硬”三種阻尼力;0到±3七級調節,總共可以實現4×3×7=84段微調,充分滿足旅行時不同路況的需求。而電子換擋無需離合,通過車把上的換擋撥片即可完成,并且在擁堵蠕行和需要停車時自動切換到低速檔位。
FJR1300AS/A相同的部分包括排量1297cc直列四缸水冷發動機,可選擇舒适的T模式和運動的S模式,均标配電子油門、定速巡航、TCS ABS、可調節風擋、LED燈源、三重儀表等等。座椅高度可以選擇805mm和825mm,油箱容積為25L,AS版整備質量296kg,A版整備質量289kg。
官方給FJR1300AS/A的标簽是“更遠的周末”,既能長距離舒适的高速巡航,又有靈活敏捷的運動性能。二十多年過去了,以這個概念被越來越多的車型應用,比如川崎的H2 SX,寶馬R1250RT等等。FJR卻成為又一款沒引進就停産的好車,難免會讓人感到遺憾,我們期待經典能得到傳承和延續,哪怕換個面貌和身份,能保留熟悉難忘的名字也行啊,比如本田的NT1100。#雅馬哈##摩托車##趴賽#
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