來源：中新經緯

　　文 | 常濤 付玉梅

　　編輯 | 趙佳然

　　審校 | 孫慶陽

　　在“就地過年”背景下，他們比往年春節要忙碌許多。

　　穿梭在城市大街小巷，他們是趕在飯菜涼前拼命沖刺的外賣騎手，他們是在你上車後叮囑系好安全帶的網約車司機，他們是捧着一份年貨包裹出現在家門的快遞小哥……每當訂單提示聲響起，他們如往常一樣反應迅速。今天，我們把“鏡頭”對準他們。

　　“今年春節我24小時接單，踏實”

　　餓了麼騎手，王濤，37歲，湖北黃岡人

　　“這個世界上沒有英雄，有的隻是平凡人的挺身而出。”抗疫題材電視劇《在一起》中，演員雷佳音飾演的武漢外賣小哥賺足了觀衆的眼淚。王濤就是一位穿梭在武漢大街小巷的外賣騎手，電視劇裡大多數場景，他都真真切切經曆過。

　　王濤平日的派單地點在武漢市江漢區的協和醫院、同濟醫院附近。2020年春節前夕，新冠疫情在武漢爆發，醫院很快成了社會目光聚集的地方。2020年1月23日，武漢封城。王濤所在的站點負責人問他，是否還願意接着幹。王濤沒有想太多，“做好防護應該沒什麼問題，幹就幹。”

　　2020年2月6日，武漢封城期間，王濤在街頭等着派單

　　正是王濤這個決定，讓接下來這段日子，成了王濤“一生中最難忘記的時光”。

　　封城初期，商店關門，居民隔離，王濤連吃飯都成了問題，他就買了很多方便面囤在宿舍裡。盡管生活、工作條件艱苦，但王濤收獲了很多感動。

　　王濤還記得，武漢封城期間某天，他在平台上接到了一個買菜的單子。顧客打來電話，王濤聽出了對方是一位女士，還帶着哭腔。“這位顧客說因為疫情沒法回家過年，家裡有一位80多歲的老母親，她實在沒辦法，希望我能去藥店幫忙買一些藥品。”王濤二話沒說，答應了。

　　不過，購買過程沒有王濤想象的那麼順利。“這些藥品都是消毒用的，藥店全沒有。顧客給我打來電話，說沒有就算了。但我想一位老人在家，肯定很需要這些東西。我後來想到，協和醫院肯定有這些東西，後來在協和醫院排了好久隊之後，終于買到了。”王濤拎着消毒用品準備離開時，突然被人叫住。原來是協和醫院的一名醫生擔心王濤防疫安全，特意給他拿了防護服和防護手套。“這名醫生還叮囑我注意安全，我當時特别感動。”

　　王濤記得那天武漢下着雨夾雪，天氣極冷，他的外套被打濕了，騎車速度也很慢。最後拎着東西到達顧客母親家時，手已經凍得通紅僵硬。接下來令王濤沒想到的是，門打開的瞬間，老人家關心的不是物品買齊沒有，而是他凍紅的雙手。

　　“她當時都快要哭出來了，随後給我拿了一個熱水袋，對我說手都凍成那個樣子了，暖一暖吧。我當時一下子就淚目了，心裡非常感動。暖完手之後，老人家還給我拿來了飯菜，讓我飽飽吃了一頓。”王濤說。

　　2020年武漢疫情期間，王濤共送出了800多單外賣。像這樣暖心的事，王濤經曆了很多。2020年3月某一天，王濤決定把他做騎手期間見到的、經曆的事情，記錄下來。一不小心，王濤竟成了寫出多篇10萬 頭條優質内容創作者。

　　聊起這段經曆，王濤有點不好意思。“我家裡有4個兄弟姐妹，因為家裡太窮了，我考上大學沒有去讀。我文化程度不高，但沒想到我寫的内容得到了那麼多人支持。”

　　今年春節，王濤獨自在武漢過年。“老婆和兩個孩子在嶽母嶽父家過年，我自己留守武漢。今年鼓勵就地過年，我覺得我要留下做點什麼。我打算春節期間就不關接單系統了，24小時在線，這樣踏實。”王濤說。

　　“缺席家人的生日宴，我在北京堅持出車”

　　滴滴專車司機，劉潤生，46歲，河北邢台人

　　臘月28日，劉潤生沒能出現在老丈人的生日宴上。

　　往年這時候，曾做過廚師的他都會操持全場，給老人家做一桌豐盛的飯菜。劉潤生的父親與老丈人是老同學，兩位老友就盼着這一天相聚，多年來雷打不動。

　　劉潤生是北京一名滴滴專車司機。這段時間，他多是在疫情通報的新聞裡聽到老家的消息。他是河北邢台南宮市人，自2021年1月4日突發疫情後，南宮市于1月18日全域被調整為高風險地區，2月3日變更為中風險地區。

　　為響應“非必要不返鄉”的号召，劉潤生決定與一同在京務工的妻子就地過年。這是他們頭一回在外過年，平日裡開車3個半小時就能到家的路，如今變成了“最遙遠的距離”。

　　父母都年過70，不會使用智能手機，疫情期間，劉潤生隻能遠程幫他們訂購藥、菜、水果等物資。“我之前想買點東西寄回家，卻發現好多快遞都不發河北。那幾天和老人家視頻，一直說想我們，但實在是沒辦法。我們要配合防疫工作，說好等情況穩定後馬上回去。”他總是在忙碌的間隙裡抽空出來安撫父母。

　　劉潤生每天早上7點多出車，晚上10點後才回家。時間最長的一次，他連續出車18個小時。年前的一個傍晚，中新經緯記者在北京市朝陽北路見到了劉潤生，他穿着整潔的襯衫，工作了一天，仍顯得精神抖擻。聊起自己這份職業，他談吐間都透露着熱愛。

　　劉潤生今年46歲，在此之前，他除了當過廚師，還開過貨車。他說，自己最喜歡的還是現在這個職業。“以前開貨車都是和物品打交道，開網約車不一樣，是和人打交道，能遇到形形色色的人，聽到很多故事。”

　　劉潤生在接單間隙停車休息

　　2020年2月，滴滴出行曾在北京組建“醫護保障車隊”，為公布的定點醫院醫務工作者提供免費接送服務。劉潤生幾乎是第一時間就向車隊報名，“之前總在電視裡看，現在自己難得也有機會參與進來。”

　　那個時期的醫院對許多人來說，是一個略顯“緊張”的地方，而劉潤生眼裡隻有一個個收工後疲憊的年輕身影，有的人看起來比他讀大學的孩子還小。他與後排的醫護工作者隔着一層防護膜，在車上，大多數時候他們都是沉默的。偶爾與他攀談，都是主動分享一些防疫知識，提醒他注意安全。

　　後來，劉潤生獲得了滴滴頒發的“抗疫先鋒”獎章。這件事讓他挺高興，第一時間就與家人分享，“内心就是特别感動，覺得值了。”

　　作為疫情期間的高發感染人群，網約車司機上崗需要嚴格的防護措施。“很幸運的是，我一直沒有停止過接單。”劉潤生頗為自豪地說。

　　交通部門出台“加強版”網約車出租車行業防控措施後，劉潤生因此成為核酸檢測的“常客”，并在2月初完成了疫苗接種。現在，他的出車時間要比以往提早半個小時，以進行當日車輛消毒，個人情況登記等準備工作。

　　“準備什麼時候休息？”聽到這個問題，劉潤生脫口而出：“隻要有機會就一直幹吧。”

　　今年春節，除了除夕夜，劉潤生其餘時間都如期出車。他介紹，滴滴也為堅守服務的司機提供了很多幫助。“公司給我們發放了食用油、大米、牛奶等年貨，讓司機師傅們就地過年也能更有年味兒。”劉潤生說，“像我一樣不回老家的人還有許多，需要乘車出行的人也不少，網約車司機就是為了接送客人，要随時準備好接單。”

　　“我送的是包裹嗎，是鄉愁啊”

　　京東快遞小哥，臧繼全，95後，安徽阜陽人

　　“我送的是包裹嗎，是鄉愁啊。”說到這，京東快遞小哥臧繼全馬上從開玩笑的語氣變得正經起來。

　　幾天前，他把一個年貨送貨上門。收貨的女生電話裡說自己沒買東西，在打開門後，卻激動地想掉眼淚。原來這是老家的朋友特意瞞着她寄過來的，“她說因為很久沒見了，今年也不回家，所以覺得很感動。她一直和我說謝謝，連聲音都哽咽了。”

　　在配送過程中，臧繼全也會經常想起自己的家人。入行3年，他往年都會特意在年前抽時間回安徽阜陽老家，臨近春節時再回京。今年他把父母提前接來北京，而遠嫁的姐姐卻吃不到媽媽做的飯菜了。媽媽為此特意買好米面，炸好一箱金燦燦的“馓子”，給姐姐寄了過去。收到快遞的電話那頭，姐姐激動了許久。

　　因此，臧繼全更加清楚手裡一份份年貨快遞的含義。“是寄件人和收件人之間情感的聯系，今年很多人都不回家過年，家鄉的味道是一份表達思念的載體。”

　　今年，快遞全面“春節也送貨”的序幕拉開，人員安排更為緊張。為留住快遞員，各大主流快遞公司鉚足了勁推出多重補貼福利。京東也提出投入超2元，用于補貼堅守一線、原地過年的快遞小哥。臧繼全說，春節留在北京，自己也能獲得不少的福利補貼。

　　“95”後京東快遞小哥臧繼全

　　受就地過年影響，購買年貨的人也比往年要多。這也意味着，臧繼全的工作量要增加。而他卻很自信地說：“老配送員了，妥。”說起這句話時，他升高了語調，還特意拉長了“老”字。事實上，他不過是個95後。

　　這位“老”快遞員已經習慣了春節與工作相伴，去年是最難忘的一次。疫情發生後，小區實行封閉管理，“經常是七八個小哥站成一排在門外招手，場面還挺逗。”而比起送貨上門，等待要花費更多時間和精力。“隻能在門口等着每個人下來取件，有些離得遠，有些忘了，有些沒空。打完電話後，有時一等就是半個小時。”

　　有幾日天氣很冷，他說，他常在原地蹦蹦跳跳，讓身子熱乎起來，忍不住時才把自己關進快遞三輪車裡，聽到有人喊才出來。一次，一位阿姨來拿快遞時，竟給他帶了一個新的口罩，那在當時是很“珍貴”的東西。“我們素不相識，她還一直讓我注意安全，突然就覺得充滿能量。”

　　“每個工作都是酸甜苦辣都有，但快遞員接觸的人多，感受到的人情也更多。”臧繼全說，他也有過不少糟心事，但許多事情過後笑一下，與朋友吐槽一下也就過去了，“畢竟還是遇到的好人更多。”

　　他也說到，自己的生活充實且繁忙，沒時間“記仇”。平日裡，他每天早上6點多就得出門，晚上10點才回家，日複一日。最厲害的一次，他在24小時内送出了353件快遞。

　　今年春節，由于訂單量大，他不僅要送自己負責的區域，還要支援其他同事。這也意味着要起得更早、回得更晚，剩下更少的時間陪在家人身邊。他隻說：“隻能等忙完了再回家和家人吃一頓飯，還有多視頻、電話聯系。春節是快遞員工作的重要時期，既然選擇了留下來，就要守好自己的崗位。”

　　封面、導語圖為2020年3月，武漢封城期間，外賣騎手在街頭送單。本文圖片均為受訪者供圖。

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