每一次大型的國際車展對于各大車企來說，都是一次宣傳自己的好機會，更是一次與衆多車企同台博弈的大舞台，而就在2023年的上海國際車展中，各大造車企業也是紛紛亮出了自己的王牌，比如比亞迪仰望旗下的仰望U8開啟預售，奇瑞汽車也為我們大家帶來了它旗下的高端新能源品牌，即iCAR，同時坦克品牌這個專注于越野的自主品牌也是攜帶着旗下的“越野新能源家族”亮相，并且發布了全新升級的Hi4-T越野超混架構。除此之外，首款搭載該架構的坦克500也正是開啟了預售，而坦克400 PHEV也正式迎來了自己的全球首秀。

　　說起坦克品牌，大家對于坦克300和500已經有了一個大緻的了解，而本次車展中亮相的坦克400 PHEV在外觀設計上介乎于坦克500和300之間，其整體采用了機甲風的設計風格，所以在硬派氣息上要比300和500更甚，同時新車整車的線條感十分的硬朗，前臉格栅處雙鍍鉻裝飾的中網以及寬大的前杠設計都無疑加深了新車硬派的氣息。

　　此外，坦克400 PHEV的車長為4.985m；車寬為1.96m；車高為1.905m；軸距為2.85m，所以它整車的車身體量還是非常龐大的，同時在側身該車還應用了很多黑化處理的元素，比如輪毂方面，新車便采用了黑色的處理，結合其較寬的論據，以及凸出的輪眉設計，整體的視覺感官上還是比較震撼的，而且在精緻程度上，該車也有一定的保障，因為它的行李架和外後視鏡等設計均采用了熏黑的處理方法。至于車尾部分，那标志性的外挂式輪胎自然是不可或缺的，雖然尾部整體的設計采用了縱向布局，但是尾燈組内部的結構還是有所調整的，在點亮後也能為該車帶來不錯的辨識度，當然側開門的方式也是不能少的，這也是坦克車型的一個标志性設計了。

　　内飾設計上，這台坦克400 PHEV也是采用了較為複古的設計理念，但是在科技塑造感上，該車絕對不弱，其采用了12.3英寸的全液晶儀表設計，并且中控屏幕的尺寸更是達到了16.2英寸，這個參數在同級别的硬派越野車型中絕對屬于佼佼者。此外，坦克400 PHEV在車内還配備了HUD擡頭顯示系統，三屏聯動的特性讓用戶可以在第一時間查看車輛的實時信息，從而更加方面的控制車輛，讓越野更加輕松惬意。值得一提的是，坦克400 PHEV并沒有因為自己新能源汽車的身份而取消太多的實體按鍵，其中控台上方還保留着很多實體按鍵，用戶可以通過這些按鍵控制空調或者是座椅加熱等功能，還是非常方便的。

　　最後便是動力方面了，坦克400 PHEV采用了P2架構，其系統的綜合功率達到了300kW，綜合扭矩更是達到了750N·m，再加上Hi4-T越野超混架構的加持，其脫困能力還是有所保障的，而且坦克400 PHEV的接近角和離去家分别為33°和31°，最小的離地間隙為235毫米，所以它的通過性也是有所保障的。此外，坦克400 PHEV還有着11種駕駛模式選擇，并且用戶還可以選裝三把鎖，同時它還預設了很多改裝空間，讓用戶可以發揮自己的想象進行改裝。

　　結言

　　其實坦克400 PHEV的出現預示着坦克品牌也将開啟自己的新能源之路，而且這台新車在顔值上也不同于以往的坦克車型，機甲風的外觀讓它的硬派氣息更加濃郁，同時它還預留了很多改裝空間，可塑性上也是非常不錯的，而且在整車的車身尺寸方面，它的車長也是接近5米，軸距更是達到了2.85m，所以在内部的乘坐空間方面，新車也是有所保障的，并且龐大的車身尺寸也帶給了它非常硬派的視覺效果，再加上Hi4-T越野超混架構的加持，相信這台坦克400 PHEV在将來上市之後，絕對會帶動國内新能源越野之路的進展。

　　,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!