近日，一張圖片引來各大媒體瘋狂猜測，說貝克漢姆（以下簡稱小貝）要和他的妻子維多利亞（以下簡稱貝嫂）離婚。

　　自小貝和貝嫂結婚以來！很少傳出過小貝和貝嫂關系不和！一直他們給人的印象就是恩愛登對。作為天王球星的小貝一直儒雅迷人，作為時尚界寵兒的貝嫂一直大方個性！

　　有媒體表示，兩人傳出離婚或是貝嫂不滿意小貝無所事事，整天待在家充當奶爸！但是如果你看完下文你就應該知道貝嫂真的就一定要小貝出去幹活兒養家嗎？

　　98年世界杯小貝被紅牌罰下

　　和小貝對足球的無限熱愛一樣，小貝對汽車也有着非常濃厚的興趣，在他職業的20載生涯裡，每一次的重大事件，小貝都會通過購買豪車獎勵自己，或者彌補自己。這種習慣貫穿了小貝的整個足球生涯，并曾遭到老佛爺佛格森的強烈批評。

　　●貝克漢姆第一台車 福特護衛者Ford Escort

　　初出茅廬的小貝一開始對汽車沒有強烈的品質追求，在1991年正式成為一名球員的時候，小貝的收入随之上了一個台階，為了滿足自己多年來的願望，他給自己買了一輛福特Escort（護衛者），作為一個工薪家庭出身的小貝，此時此刻非常簡單淳樸。這台福特護衛者在當時花了小貝6000英鎊，就這樣小貝在年僅18歲的時候給自己買了第一台車！

　　這台護衛者用現在的眼光看，外觀平淡，内飾也是如此，方向盤采用那個時代美國車常用的兩輻式設計，中控台除了副駕駛的凹陷設計也并沒有太多設計感，整車内飾以規整、實用為主，車内控制按鍵極少，幾個很有年代感的撥杆控制着車内的音響及空調系統。

　　當年小貝買的那台福特護衛者搭載的是一台1.3L自然吸氣發動機，最大輸出功率60馬力，最大扭矩103N·m，最高時速為154km/h，百公裡油耗在6.5L左右。從這組數據中我們不難看出，小貝人生中的第一台車絕不像他的長相那樣英俊，也不如它的球技那樣驚豔，這台福特護衛者隻是一台勤勤懇懇為主人服務的代步工具。

　　●貝克漢姆第四台車 寶馬M3 Evolution Convertible（以下簡稱寶馬M3）

　　這輛M3是小貝為了慶祝曼聯完成了第一賽季而購買的。在購買這兩M3之前，小貝還購買了當時風靡一時的第三代高爾夫。就像小貝在綠茵場上對速度的追求一樣，高爾夫隻能說很實用，能夠吸引一些購車人，但是卻滿足不了小貝的胃口，他要的就兩個字——速度。

　　根據購買的年份以及價格（4.3萬英鎊），推算小貝買的是代号為E36的第二代M3。那時的寶馬M3還長着一張棱角分明、略顯嚴肅的臉，近乎于方形的雙腎型進氣格栅搭配被分隔成三段的前杠，整車看上去很有層次感。作為高性能版本的M3還恰到好處的增加了空力套件，使得整車造型在并不誇張的前提下頗具動感。

　　根據年份推算，小貝購買的是一台搭載3.2L直列六缸自然吸氣發動機的車型，最大輸出功率243馬力，最大扭矩305N·m，最高時速可達235km/h，0-100km/h加速時間為6.4秒。

　　速度上已經可以完爆時下的一些熱門車型了。這台外觀還相對看着不太奢華的M3陪伴了小貝度過了整整8年的事件，而有媒體也表示，這台車曾經見證了小貝和辣妹維多利亞情窦初開的懵懂時期。由于小貝家裡的豪車太多，目前在小貝的車庫裡也看不到M3的蹤影了。

　　●保時捷911 Carrera S

　　1997年，都發生了什麼？1997年香港回歸了，但是香港回歸也不影響小貝買車啊，在獲得了動力車型帶來的美好駕駛體驗之後，小貝的收入在這八年間也有了質的提升。為了滿足自己的對極限的追求，小貝出手購買了保時捷911 Carrera S。從91年到98年，小貝從一個男孩成長為男人了，品味也在變得個性十足，為了彰顯個性，小貝将這台保時捷車牌做了個性化定制，裡面包含了“7”以及“VDB”等元素，你隻要是小貝迷，一定知道這幾個字代表什麼意思！

　　内飾設計方面，這代保時捷911依然保持了簡潔大方的風格，中控台被明顯的分隔成上中下三部分，上方偌大的儀表盤區域占據了中控台大部分空間，五塊儀表依次排列在駕駛席前方。空調控制旋鈕及音響控制按鍵則分布在中間位置。

　　保時捷911 Carrera S搭載一台3.6L水平對置發動機，最大輸出功率285馬力，最大扭矩340N·m，最高時速可達270km/h，0-100km/h加速時間為4.6s。長相拉風的小貝搭配這樣一台同樣拉風的跑車，當年意氣風發的小貝吸引了無數人的目光。

　　●法拉利550 Maranello

　　1999年又發生了什麼事？1999年澳門回歸了！澳門回歸小貝也收到了一個禮物——法拉利550 Maranello。這是小貝收到的結婚禮物，在收到這款禮物之前，小貝自己也購買了一些車型億慰藉自己在世界杯上的失利，但是都不如維多利亞進入自己的生活來的更重要。對!小貝和辣妹正式登記結婚了，為了鎖住這個風情萬種的大帥哥，在婚後婚後擁有平等的身份（辣妹家世了得！）辣妹也是出手相當大方，直接給小貝送了一台550 Maranello。相較于法拉利F40、F50以及恩佐這些旗艦超跑而言，法拉利550 Maranello似乎知名度并不高，但它無論在外觀還是性能上都絕對算得上法拉利家族中的大佬級人物。法拉利550 Maranello雙門硬頂跑車誕生于1996年，于2001年被575M Maranello所取代，量産5年共生産了3083台。

　　法拉利550 Maranello的外觀保持了法拉利車型一貫的低矮風格，長長的車頭造型并不誇張，前格栅中央尺寸不大的開口仿佛在有意表達一種低調的氣質，唯一有點攻擊性的恐怕就是前機蓋上那個含蓄的進氣口了。

　　動力方面，這台法拉利550 Maranello搭載了一台排量為5.5L的V12自然吸氣發動機，最大輸出功率達到了492馬力，最大扭矩568N·m，0-100km/h加速時間在4.3秒左右，0-400米加速時間為12.5秒，最高時速更是可以達到320km/h。

　　以上這些就是車蟲網為大家推薦的小貝購車記（上），明天還将繼續推出小貝購車記，着重寫一點關于小貝最愛的一些車型，以及小貝的一些故事。希望大家繼續關注車蟲網。

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