不管是購買二手車還是新車驗車，單看外觀難以分辨出車輛是否發生或碰撞，是否發生或事故，現在車輛修複技術越來越好，修複過的車輛甚至是油漆都很難看出修複痕迹了，這裡是一些行業資深人士的小經驗。

車輛在使用過程中有些小的剮蹭是避免不了，隻要沒有大的修改就不會影響車輛的整體架構和安全性能，但是車輛結構被維修過即使再好的技術也不可能達到原車的承載保護性能，隻要修複就會有原始結構的破壞，這種破壞是一定存在的，會大大降低車輛的安全結構性能。車輛容易受到撞擊的地方主要有幾塊：前杠、車門、後杠、葉子闆。而撞擊變形的地方就三塊：發動機艙、車身側面、後備箱艙。

車輛是否撞過看發動機艙：

打開發動機艙，黃色和紅色地方是易受撞擊的地方，如果這些部位有過修複痕迹那麼事故就不是小事故了，那麼如何判斷是否有過維修痕迹呢？請大家記住，圖中的大燈框架、縱梁等上面都是有焊點的，原廠生産工藝均是機器人焊接，焊點十分平整，而這些地方修複過程中是一定會破壞原廠焊點的，所以隻要觀看焊點是否有中段即可。

原廠焊點是十分均勻的且為圓點形狀，人工修複無法修複。

車輛是否撞過看車輛前臉對稱度

先看前臉，觀察細節，兩邊對稱嗎；兩邊大燈、霧燈新舊程度是否相同；兩邊引擎蓋縫隙是否一樣；中網的新舊程度和其它地方是不是一緻；前杠縫隙是否對稱。

然後圍繞車輛走一圈，側面看腰線，看各個闆塊間油漆的色差，看縫隙，看钣金修複，钣金修複過的會有不平整的地方，做過油漆的，油漆下面是不規則的凹凸狀，注意，是不規則狀。看上圖紅圈内，有灰塵一樣的東西，就說明做過油漆。

看車輛後面跟看車輛前面一樣，左右是否對稱；兩邊尾燈的新舊程度是否相同。

車輛是否撞過看車身側面：

看到上圖會覺着很怪吧？沒有門框密封膠條沒！大家在看車時也可以把側面的兩個門框的膠條拿掉，用手拉就可以，拉下來後兩個門的焊點就能看到了。如果側面發生嚴重碰撞那麼車門嚴重變形可以更換，但門框變形更換的情況實少，隻能修複。看完之後記得把膠條安上去，方法也很簡單：對好縫隙後用手或者手機慢慢砸進去就好。

不過車身側面确實有整體更換的，這樣即使把膠條拿下來焊點也是好的，這樣的話就要根據發動機艙和後備箱的焊點推斷，如果有懷疑可以在前後葉子闆與側面接口處用手仔細摸，人工焊的一定可以摸出來的。

摸不出來，還有個方法：就算側面全換，側面和車頂是要焊接的，如果車頂有膠條依然可以把膠條拿出來觀察，如果車頂沒有膠條那隻有靠車頂與側面接縫處的觸摸手感了。

車輛是否撞過看後備箱：

車輛被嚴重追尾那麼後備箱一定會變形。有車的朋友可以把自己的後備箱打開，把備胎、蓋墊都拿出來，看到車的鐵皮。

在接縫的地方會有白色的膠，這膠不是為了把鐵皮黏在一起的，這膠用來密封隔音的。原廠的密封膠都很好，而且在打膠時候一般是機器打膠，機器打膠的密度是十分均勻的，而且線形很流暢，人工打膠是無法做到的。如果看的車後備箱密封膠不均勻那麼您要注意了，有可能是後備箱修複後人工重新打的。

新膠和原廠膠顔色是不一樣的，仔細看看，可以結合焊點，如果焊點都已經不是原來的那膠一定也不是了，說明後備箱一定維修過。

（補充：根據天天向上老師的說法，作僞者會針對這些專門修複，因此經驗隻能作為判斷“壞”的标準，而不能成為斷定“好”的标準。）

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