随着人們的生活水平越來越高，私家車也成為了人們日常使用的交通工具。中國的汽車銷量近年來都有所上升，說明人們開始逐漸步入小康社會了。大家在買車之前，都會先了解汽車的各方面性能。

一般來說，性能好的汽車在市場上會更受歡迎。有相關的權威網站統計了2022年全球10強的車企，讓我們一起來看看中國的車企有沒有在十強之列。

一、排名世界第一的豐田

即使在疫情的影響之下，日本豐田汽車的銷量依然十分可觀，光是2021年的全球銷量，就達到了1049萬輛，整體的銷量達到了10%的增長。在全球經濟不景氣的情況下，日本豐田能有如此可觀的銷量上升，确實是非常不容易，同時也彰顯了日本豐田車企的實力。

作為去年全球範圍内，唯一一個汽車銷量破千萬的車企，日本豐田毋庸置疑地登上了全球車企10強的榜首，成為當之無愧的銷量之王。

雖然日本豐田暫時在全球汽車行業領先，但是現在新能源汽車的發展勢頭越來越好，注重環保的出行理念，也開始被更多的人認可。而新能源汽車的領域，正是日本豐田的短闆。如果日本豐田再不改革傳統的汽車行業制造，很有可能會在未來的幾年裡失去汽車行業的霸主地位。

根據相關報道，廣汽豐田已經開始拓展新能源的項目，還掌握了不少新能源汽車的核心技術，相信在不久的将來，在新能源汽車方面的發展會呈現出質的飛躍。

不過一個車企的工業制造實力，與國家的發展是緊密連接在一起的。日本的GDP水平，已經停留在了20年前，一旦日本的制造業繼續勢弱，日本豐田也會受到牽連，屆時日本豐田的衰落速度就會加快。

二、韓國現代勇沖第四

緊随日本豐田之後的，是德國大衆車企。德國大衆同樣也是一個曆史悠久的車企品牌，在全球範圍内的銷量都十分可觀，隻是受疫情影響，去年的年銷量僅有888萬輛，屈居于日本豐田之下。

德國大衆的汽車品牌以品質取勝，此前更是被全球媒體贊譽為“世界第一汽車集團”，沒想到全球經濟下滑，導緻汽車銷量急劇下降，世界第一的名号也要被日本豐田褫奪。

去年的德國大衆，汽車銷量非但沒有上升，反倒呈現出了下降的趨勢，全球銷量整體下滑了4%，讓人對這位昔日的全球車企霸主唏噓不已。

在2021年全球銷量達到了768萬輛的雷諾日産三菱聯盟，成功擠進了全球車企的前三甲，以僅次于德國大衆100萬左右的數量，排在了全球車企的第三名。

排名第四的韓國現代，看上去才是去年全球車企裡面最大的赢家。此前韓國現代在全球的知名度并不算高，卻能沖上全球第四的排名，去年的年銷量也達到了687輛，有5%的增長幅度，增長幅度甚至比排名第一的日本豐田還要高。

在許多國家，韓國現代都是非常受歡迎的汽車品牌，尤其是在歐洲和北美市場，去年的總體銷量增幅将近20%，足以證明韓國現代的未來是一片光明的。

三、全球排名5-10的實力車企

通用、Stellantis、本田、福特、鈴木和寶馬分别是全球排名5-10的實力車企。可能很多人都無法想象，通用和福特這兩個美國典型的汽車工業代表，竟然會被三個不同國家的汽車品牌打敗，而日本豐田更是美國汽車市場銷量最高的品牌。

時代一直在進步，通用和福特不進步，就會被其他的汽車品牌迎頭趕上，因為沒有品牌會站在原地等待。

不過有的汽車品牌，其實并不在乎全球的汽車銷量霸主地位，因為它們瞄準的是全球的有錢人消費群體，專注打造豪華汽車品牌，全球排名第十的寶馬集團就是其中之一。

根據相關數據顯示，寶馬集團去年在中國的汽車總銷量為84.6萬輛，憑借這一龐大的銷售數字，摘下了中國豪車品牌的冠軍頭銜。而寶馬集團在中國的汽車銷量，占據了寶馬集團全球總銷量的三分之一，可見中國的汽車市場有着巨大的潛力。

作為馳名世界的汽車企業，寶馬集團被視為高端汽車加工制造業的主導者，在全球範圍内的銷量都非常穩定，相信保持這個發展水平的寶馬集團，在全球車企的排名隻會繼續上升，不會有下降的趨勢。

四、中國車企為何無緣全球車企前10強？

通過上文可以看到，中國沒有任何一家國産車企，可以擠進全球車企的前10強之列。其實這和中國的國情有關，過去中國一直在關注溫飽，經濟發展水平是近十幾年才慢慢有上升的趨勢。

正因為這樣，即使中國的汽車企業有再大的本事，在國内的銷量也一直無法與日本豐田這些發展曆史悠久的外資汽車品牌相比。因為人們選購汽車，總是以汽車技術是否足夠純熟來衡量，所以更相信發展多年的外資汽車品牌。

但是據網上相關的統計數據顯示，國産的汽車品牌銷量已經呈現出了逐漸上升的趨勢，相信在國産車企的努力下，還會繼續上升。

諸如吉利、長城這些汽車品牌，都是近年來頗受消費者歡迎的，甚至在全球市場上的銷售成績也相當不錯。而比亞迪專攻大衆消費汽車品牌，更是在新能源汽車領域取得了重大突破，未來在全球汽車領域肯定還能取得更好的成績。

總結

雖然2022年新鮮出爐的全球10強車企裡面，沒有中國車企的身影。但是按照中國發展的速度，以及中國對新能源汽車技術的掌握，相信中國車企很快就會迎頭趕上，成為國際車企排名中的一個讓人無法忽視的倩影。

日本豐田、德國大衆這些老品牌汽車若是固步自封，隻會讓中國加快成為全球車企霸主的步伐，期待中國車企成功邁進全球車企10強的那一天！

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