哈喽，大家好！檢車家老司機又和大家又見面咯，我是一名二手車檢測師老王（放心，我不住你家隔壁），曾經是一名修車工，現在全身心投入于二手車行業，幫助客戶解決一切問題是我的服務宗旨，用過都說好！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事~

　　時間過得很快，轉眼間做二手車檢測師已經滿四年了，老王的總結是每天都很充實，能見到各色各樣的車子，遇到形形色色的人！還時不時跟車商鬥智鬥勇，各種奇葩怪異的客戶也不少，這次就給大家分享一個孝順兒媳的故事！

　　話說老王收到一個檢測寶馬5系的任務，2011年上牌的11款523Li，買車的客戶是一位女士！老王當時就比較納悶，女士怎麼會看上十二年前的老車？再好面子，别人也看得出來是舊車啊！但咱們隻是給人做服務，不好過問客戶的事，而且女客戶要晚一點兒才能到現場，咱們就先看車吧！

　　等檢測完了，溝通車況的時候跟女客戶熟絡熟絡，再試着八卦八卦！下面咱們開始上幹貨！

　　車型年款：寶馬5系 2011款 523Li 豪華型

　　出廠日期：2010-12

　　首次登記：2011-01

　　表顯裡程：133161KM

　　新車指導：48.96萬

　　車商報價：9.58萬

　　跟往常一樣，先打開發動機艙，一圈蓋闆拆掉後，裸露的車頭就能一眼望到底了！代号為N52B25的發動機不用多介紹，寶馬的發動機，一個字，好！

　　發動機一如既往的能看見漏油的情況，細看位置應該是氣門室蓋漏出來的！順着缸體往下看，前邊正時端蓋和左右兩側進排氣歧管下邊也是油乎乎的，機油混雜着防凍液滲漏的痕迹！

　　用紙巾把螺絲一個一個擦幹淨，發現發動機本身的各種附件，氣門室蓋什麼的居然都沒處理過，看來前車主也是一直悶着頭隻顧開呀，都沒關心過發動機滲油的問題！

　　打開機油加注口蓋子，也能看見随着時間沉積下來的油泥！

　　上車打火，表顯13萬多公裡，雖然發動機漏油比較嚴重，但好消息還是有！啟動之後發動機異常平順，也沒有什麼異響之類的，踩下油門，轉速攀升也比較線性！看來發動機内部工況還可以，但那些漏油的地方肯定要一個個處理的！

　　繼續看車頭水箱框架，兩邊螺絲都是拆過的，而且有一顆螺絲沒有緊固牢，用手都能輕松擰動，之前修理廠修車這麼敷衍的麼？

　　既然拆了水箱框架，如果是事故造成的話，那前邊防撞梁也跑不掉，看了螺絲果然也拆過！

　　大燈就更不用說了，對比兩邊大燈的制造日期，左邊2010年9月份，右邊2014年4月份，車輛出廠時間2010年12月份，右邊大燈毫無疑問更換了！順着右邊，大燈框架和葉子闆骨架均有輕微變形，看來車頭右前方應該發生過不小的碰撞，造成前邊做了拆解修複！

　　右邊大梁保住了，漆面沒有異常，梁頭連接處也沒有變形痕迹！這樣的話，結構件完好，就不屬于重大事故車！

　　機蓋右前角做過钣金整形修複，拆下來做的；右邊葉子闆同樣钣金了，沒有更換，說明變形幅度不大，還能钣金修回來！

　　車身左側和車頂保護的不錯，都還保留了原車漆，隻是有一些劃痕！

　　不過後屁股和車身右側就沒那麼好運了，後蓋和整個車身右側均做過程度不一的钣金修複，最關鍵的地方是右C柱，門框内側都钣金了，右後門也更換了，說明撞的不輕！還好沒有切割，不然車輛賣不起價，都可以拿去報廢了！

　　全車玻璃就換了右後門的車窗玻璃，其它都沒動！前擋玻璃打膠平整，就是可能時間太長了，玻璃表面留下了很多細小的劃痕！

　　外觀搞定，接下來就是内飾吧！寶馬這套内飾都多少年沒變了，新款把經典的雞腿檔把改了才是敗筆！

　　無論是方向盤的磨損，還是主駕駛座椅的皮質磨損塌陷，都在告訴你，這車時間不短了！後排和副駕駛座椅倒是保存比較好，看來前車主應該是經常自己一個人開，後期主駕駛座椅可以重新包個皮！

　　車主不怎麼講衛生，四個車門飾闆都髒的不行，後排地闆還有一處黃色污漬，不知道灑的什麼東西！頂棚也有髒污變色，還輕度塌陷了！這内飾得做個深度清洗啊！

　　主駕駛安全氣囊的拆卸孔被捅破了，氣囊拆過？但是查看氣囊蓋和儀表蒙皮這些沒有後期維修的痕迹，安全帶也是原廠的，沒有拆裝更換，拉伸鎖止功能正常，所以拆氣囊應該不是事故彈爆導緻的，估計是索賠召回或者其它故障維修的連帶拆裝！

　　座椅骨架和儀表台内骨架輕微生鏽，不過地闆海綿沒有進水修複的痕迹，各種線束插頭日期都能和出廠日期對應，縫隙内也沒有泥沙殘留！估計座椅骨架和儀表台隻是時間長了導緻的生鏽，不是泡水造成的！

　　試試車内功能按鍵，除了電動車窗升降有點卡澀，其它都能正常運行，空調還有點凍手！繼續上OBD電腦診斷，結果出來一片紅彤彤的故障碼，有機油壓力的，還有電瓶的，後面得到修理廠做進一步檢修！

　　檢查内飾的時候，女客戶也到了！穿着時尚，長發披肩，年輕亮眼，在二手車市場就是一道靓麗風景！當然，這樣的女客戶必然有男士陪着！寒暄之後，就開始了解車況！

　　老王如實彙報，車頭右前碰撞，換了大燈和防撞梁，水箱框架拆裝修複，葉子闆骨架變形，右側車身全部钣金，關鍵傷到了一點C柱；發動機雖然運行工況尚可，但是漏油嚴重，還有發動機的油壓故障之類的，需要進一步檢修；内飾主駕磨損較大，多處髒污，還有車窗按鍵不太靈敏了！

　　女客戶到車裡看了一圈，滿臉鄙夷的表情，抱怨車商不說這些，隻給她說價格便宜，車況好！那位男士還調侃她說，你就給咱爸買這破爛貨啊！女客戶嗔怒，我哪兒知道車況這麼差，前面我說讓你選，你非要讓我自己選，說什麼這樣心意才到位，哼，都怪你！

　　兩口子相互拌嘴，老王估計這車賣不成了！就插話問他們還要繼續檢測嗎？男士搭話，說不用了！又給老王解釋說是媳婦給公公買車，預算10萬出頭，讓老王幫忙推薦推薦，要求低調穩重又不失檔次！老王提出不在意油耗的話，别克君越，福特金牛座都不錯，10萬左右也能挑一挑年份沒那麼老的車源！

　　上十年的BBA也不是不能碰，而是要注意甄别車況，留好整備的預算！雖然德系老車普遍有問題，但很多問題可以整備處理好的，處理之後起碼管個三五年，隻是整備成本高低的問題！德系老車并不可怕，可怕的是預算不夠又想死撐門面的心态，萬物是平衡的，BBA始終是BBA，不能以平民撿漏二手豪車的心态去買車，而是要想着自己還有點小錢，經濟還比較自由的心态，這樣就不會有很大的落差感了！

　　好了，各位看官老爺，今天的作業就到這裡了。我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公衆号“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

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　　喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公衆号！還可以拜師學藝哦~

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