昨天，昆明到攀枝花的動車已開始放票，後天（1月9日）一早，首趟動車就将正式開通。根據鐵路部門的信息，目前昆明和攀枝花之間暫時開通3趟動車，從攀枝花發車的最早時間是上午9點28分，11點36分即可到達昆明站，運行時間2小時28分。最快的一趟車隻需要2小時零8分。
票價方面，昆明到攀枝花動車的二等座票價為73元，和差不多同樣運行時間的昆明到大理動車相比，票價更低。
攀枝花到昆明的動車車次
昆明和攀枝花之間原來就有普通列車，但運行時間最短也要4小時9分，最慢的一趟列車竟要5個半小時。動車開通後，運行時間比普通火車節省2小時以上。
攀枝花和昆明之間之所以能夠開通動車，是因為成昆鐵路複線工程經過多年建設，繼昆明到廣通建成通車後，去年10月，廣通的永仁段開通運營，永仁到攀枝花的54公裡也在去年底達到通車條件。
昆明到攀枝花的鐵路裡程約287公裡，新建的成昆複線設計時速為160公裡，其中昆明到廣通段可以實現200公裡時速。
攀枝花是距離昆明最近的省外城市之一，由于攀枝花到成都的距離比到昆明更遠，所以攀枝花市民很早就有到昆明消費甚至買房的習慣，但在動車開通之前，攀枝花市民到昆明如果開車的話，大概要3個半小時到4小時，往返過路費約300元，時間和經濟成本都比較高。動車開通後，攀枝花到昆明的時間壓縮到接近2小時，往返票價還不足開車過路費的一半，這将大大刺激攀枝花市民到昆明買房置業的熱情。
攀枝花是一座建立在河谷中的城市
攀枝花市常住人口約120萬，其中主城區東區人口約35萬，雖然人口規模在四川省排名靠後，但經濟發達，人均GDP多年排名全省第一，比成都還要高，當然也比昆明要高，是一座富裕的城市，購買力非常強。
由于攀枝花是一座建立在河谷中的城市，發展空間受限，所以攀枝花當地居民在成都、昆明買房置業非常普遍，以至于出現人口外流的現象。
攀枝花到昆明的動車開通後，當地市民在昆明買房将會更加普遍。以攀枝花到昆明的方便程度，市民的購買力和到大城市買房的傳統，從今年開始，昆明各大樓盤将會越來越普遍地碰到來自攀枝花的客戶。攀枝花也很有可能和雲南本身的曲靖、昭通、紅河等地一起，排在來昆買房客源地的前幾名。
後記：在本文截稿時，鐵路12306購票網站上攀枝花到昆明動車車次的信息突然消失，提示“鐵路運行圖調整，暫停發售”。或許最終動車車次還會有變。
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