今天我們導購的主角是中華汽車。小夥伴都知道，作為中華第一款轎車尊馳的定位其實并不低，在當年也算是自主品牌車型中的高檔貨了，但最近幾年，中華因為多方面原因，逐漸淡出了主流自主品牌的陣線，旗下的轎車銷量也不盡如人意，隻靠V3和V5這兩款SUV車型來撐門面，好在北京車展上，中華發布了全新的市場規劃，在今天下半年中會有全新車型加入其中。

　　1.中華H330推薦車型：2012款 1.5L AMT天窗型廠家指導價：6.88萬元

　　H330定位于小型家用車市場，區别于其他競品，H330車頭設計方正，給人以力量感的視覺沖擊力，頭燈下輪廓微微上揚，并和下方的保險杠造型融為一體，倒梯形的進氣格栅内部設計了雙橫幅的鍍鉻裝飾條。車側線條同樣筆直，并延續至尾燈燈眉處，尾部使用了多線條的設計，來襯托車尾的立體感。

　　内飾設計較為時尚可以，采用中控台大面積銀色和下方的黑色作為配飾，顔色反差較大。因為成本考慮，所以H330采用了質感較硬的塑料進行包裹。配置方面也較為樸素：帶CD播放功能的音響主機，手動空調，電動調節後視鏡，一切都已實用為主。

　　相比配置的缺失，在空間表現方面，H330還是給了我們驚喜，前排座椅的設定偏硬，内部的填充物不算厚實。但整體乘坐的空間表現可以滿足大部分駕駛員的要求。後排乘客座椅設定更為柔軟，并且腿部空間得到了很好保證，頭部空間剩餘較小。

　　H330的後配座椅可以實現按比例放倒，這點超過了不少此級别的競争車型，後備箱标準狀态下的容積為470L，但兩側的輪毂占用了相當餓後備箱空間，影響了寬度的表現。

　　1.5L的自然吸氣發動機，最大馬力105匹（77千瓦），最大扭矩143牛米，數據表現不算亮眼，與之匹配的是行駛平順性稍差的6擋AMT變速箱。

　　2.中華H530推薦車型：2014款 1.5T自動豪華型廠家指導價：10.98萬元

　　H530是中華在緊湊型家轎市場的主力車型，在外形方面，車頭使用了更為運動的設計元素，中網和前大燈将保險杠的高度進一步壓低，在下方霧燈旁邊還是了鍍鉻裝飾條來增加質感。位于後車門下方的線條筆直向上，營造了富有動感的車側造型，尾燈進行了重新設計，并和中間的裝飾條融為一體，提高了整體性。

　　内飾給人以“閃閃發亮”的感覺，中控台和副駕駛前方都是用了亮金屬飾闆，雖然給人的第一感覺不錯，但在行駛過程中，會有反光的情況發生。配置方面，H530的主被動安全系統有：前排雙氣囊，前排側氣囊/側氣簾，ESP電子穩定控制系統，TCS牽引力控制系統，在此級别車型中，表現良好。

　　H530雖然配置的天窗面積不大，但還是提高了車内的采光度。前排乘客座椅全部為手動調節，但對身體的側向包覆令人滿意，并且腿部的橫向空間表現也不錯。後配乘客并沒有享受到空調出風口的待遇，但乘坐的舒适性不錯，并且空間的營造也處于此級别的主流水平。

　　H530同樣支持後排座椅按比例放倒模式，但和H330的情況相同，兩側的輪拱占用了較大的後備箱空間，讓使用的靈活度有所下降，在标準狀态下的容積為520L。

　　1.5T渦輪增壓發動機是H530最耀眼的“配置了”。最大馬力150匹（110千瓦），最大扭矩220牛米，匹配5擋手自一體變速箱。發動機賬面數據表現較為亮眼，220牛米的扭矩在2000RPM時可以全部爆發，在城市行駛時非常輕快，隻是5擋手自一體變速箱，在當下已經不能很好兼顧動力和燃油經濟性了。

　　3.中華V3推薦車型：2016款 1.5T自動精英型廠家指導價：9.57萬元

　　V3可謂是中華的“當家花旦”了，從外形來看，V3的主要消費群體鎖定在了年輕消費者身上，全新設計進氣格栅和兩側極具視覺沖擊力的大燈相連接，保險杠下方還設計了酷似“V”字形的銀色裝飾闆。側面采用了懸浮式車頂的造型，并且采用了18英寸的雙色輪毂，讓V3更具動感，尾部設計簡潔，但高挑的線條給人以敦實的感覺。

　　内飾方便，V3在中控面闆上使用了真皮 鋼琴烤漆的搭配，在精緻度和時尚感上得到了很好的體現，在配置方面，V3具有：定速巡航，多功能真皮方向盤，可以進行手機互聯的多媒體交互系統，但沒有配置無鑰匙進入/啟動功能。并且在主被動安全性上也有很大的提升空間。

　　2016款 1.5T自動精英型并沒有配置天窗，就更别提全景天窗了。前排駕駛員的頭部和腿部空間表現良好，淺色的車頂減少了車廂内的壓抑感，後排同樣沒有空調出風口的設計，而且座椅的設定偏硬，對大腿的支撐也不足，但腿部和頭部的空間表現沒有問題。

　　V3的行李箱設計較為規整，并且還設計了容納小件物品的儲物格。标準容積下的空間容積為455L，後排座椅同樣可以進行放倒，并且放倒之後的地闆也較為平整，沒有突起。

　　V3的動力系統和H530是相同的，最大馬力150匹（110千瓦），最大扭矩220牛米，搭配的也依舊是5擋手自一體變速箱。驅動方式為前置前驅。動力表現還是較為輕盈，但變速箱的頓挫感還是會不時發生。

　　4.中華V5推薦車型：2014款 1.5T自動兩驅運動版廠家指導價：10.98萬元

　　V5雖然沒有對外形進行過大篇幅的改變，但全新設計的保險杠，和前後車燈的輪廓，還是讓V5看起來更為年輕。前燈内部很遺憾沒有使用氙氣光源，但還是加入了透鏡的配置。“T字形”的進氣格栅内設計了粗重的飾條。在車側的造型上沒有任何改變，尾部使用了更多銀色和鍍鉻裝飾來體現車尾的層次感。

　　内飾的布局和整體設計思路保持了H530的特點，依舊是大面積亮光材質包覆，但在用料方面得到了提升。雙圓形的儀表盤中間是單色的行車電腦顯示。雖然1.5T自動兩驅運動版沒有配置側氣囊和氣簾，但ESP電子穩定控制程序和TCS牽引力控制系統的加入還是挽回了些顔面。

　　V5依然沒有配置全景天窗，前排座椅的調節也全部為手動，但織物的座椅還是能夠保證駕駛時的舒适性。前排駕駛員的頭部和腿部橫向空間表現良好，但座椅設定不能很好支撐柱身體，後排乘客的腿部空間有一拳以上的餘量，頭部空間也有較大剩餘。

　　V5在标準狀态下的行李箱容積為430L，比後輩V3來的還小些，但在第二排座椅按比例放倒之後，容積可增加至1254L，同時尾箱的寬度也得到了很好保證。

　　這台發動機的數據，小賤就不再做過多介紹了，最大馬力和扭矩和V3完全相同，搭配的傳動系統也依舊是5擋手自一體變速箱。

　　下面是小賤為大家整理的四款車型配置圖

　　言小賤：雖然中華在市場的保有量還是很高的，但在新車的投放和新技術研發上，顯然中華已經被後起之秀所超越，從今天我們導購的四款車型可以看出，除了V3之外，其他車型已經很長時間沒有過較大的換代或升級，并且在動力系統上也沒有跟上其他自主品牌的步伐，不過令人欣慰的是在北京車展上，中華發布了未來的車型規劃，并且在最近還流出了V7的白車身諜照，小賤隻能為中華加油了，希望你可以重回主流自主汽車品牌。

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