注:全文1917字,33張照片。
跑步十年,也研究了十年跑鞋,這期間見證了很多跑鞋品牌和系列的起起落落,發現很多系列的叠代都是簡單的修改,比如更換鞋面的圖案、小幅更改鞋面布料等,很少能看到耳目一新的更新,但是李甯超輕系列,每一代都會以令人驚豔的設計引發關注。
我從李甯超輕11代開始關注這個系列,一直到今年推出的超輕19跑鞋,每一代都不盡相同,除了保持了這個系列一貫的“輕”,每一代都有可圈可點的新設計,甚至使用的都是業内前所未有的新設計。衆所周知,李甯在30年的發展曆程中,推出過多個跑鞋系列,但從來沒有哪個系列會像超輕系列一樣持續輸出設計感,所以我一直認為超輕系列說李甯最用心的跑鞋系列,沒有之一!那麼2022年推出的李甯超輕19跑鞋到底又有哪些驚豔的設計呢?
★設計細節及品牌元素 用心的設計往往從鞋盒開始!櫻花粉鞋盒在吸睛的同時展示了李甯超輕19跑鞋的衆多信息。
這款超輕19在細節上做了很多品牌元素的呈現,先通過一組美圖來欣賞這款跑鞋的驚豔。
★鞋面設計
這是一款櫻花粉款的李甯超輕19跑鞋。正如很多粉絲說的那樣,李甯真是把配色玩出花了!很難想象,當目光觸及到這款跑鞋時,怎麼會不被吸引?怎麼會無動于衷?無論是男款還是女款,櫻花粉絕對是令人叫絕的配色。
超輕19的紗架賈卡鞋面極度輕薄,散熱快、透氣性好。這也是超輕系列的一個主要特點,每一代的鞋面都是以輕薄示人,以透氣見長!除了輕薄,櫻花花瓣漸變色圖案非常唯美,應景于這個季節,這是這款跑鞋在外觀上最大的吸睛點,一個字,“絕”!
鞋舌使用單層大面積透氣網布制成,柔軟貼合,透氣性同樣出色。上沿使用麂皮拼接設計也是出于保持鞋舌形态的考慮。
鞋幫同樣采用輕薄化設計,内部填充少而實。跑步時,鞋幫能夠提供足夠的保護和舒适度。
面對如此冰清玉潔的鞋面,一度十分舍不得下地跑步,擔心鞋子弄髒了不好打理,不過這次李甯超輕19的鞋面加入了3M易去污特殊處理工藝,便于清潔,再也不會被髒污困擾。
★鞋面實感 說完鞋面如此騷氣的外觀,接下來談談鞋面具體的穿着感受,畢竟近期穿着這款超輕19采用較快配速也跑了有50多公裡。
關于這款輕薄透的鞋面優異的散熱透氣,其實不用再過多強調,講的誇張點,近期早晚溫差大點的地方,晨跑時可能鞋面還會感覺有絲絲涼意。按以往的經驗,這款鞋面的透氣優勢在夏季最為突出。
從外形上講,鞋面随着鞋楦在中足處的收窄也進行了一個收窄設計,所以這個部位的鎖定感還是比較強烈,從而提升了整個鞋面的包裹感。前掌鞋面的寬松度對于标準腳型也是非常适宜,不松不緊。另外,鞋幫對後跟的鎖定也非常穩固。從鞋頭、足弓和鞋幫三個位置的腳感來說,整體的舒适度和貼合感都非常不錯。
★鞋底設計 下面談談跑鞋的靈魂——鞋底。
李甯超輕19跑鞋的中底使用的是李甯䨻科技材料。需要明确的是李甯的䨻分為兩類,飛電等使用的peba珠粒超臨界發泡的䨻和超輕19等使用的tpee超臨界發泡的䨻,性能上前者優于後者,畢竟鞋款定位和售價差距擺在那。但是實踐證明,超輕19等使用的tpee超臨界發泡的䨻性能調校還是非常不錯的,對于絕大部分普通跑者來說沒太多可吐槽的地方,輕量、緩震加回彈是超輕19䨻最大的直觀感受。
李甯超輕19跑鞋的中底結構延續了上一代的琴弦式架空設計,旨在輕量化。同時在這個位置植入抗扭轉仿生造型TPU,模拟鳥類胸骨,意在以最少的重量提供足夠的支撐。
超輕19的大底橡膠的結構類似“骨架”,鋪設面積極其經濟,材料方面使用的是GCR(GROUD CONTROL RUBBER)全天候橡膠,也可理解為全路面橡膠,關鍵性能是防滑。
★鞋底實感
從50多公裡的實測來說,䨻科技中底帶來了更多的輕量、緩震和回彈。
由于大底橡膠經濟鋪設,使得䨻中底更易形變,一定程度上增加了緩震感,但是超輕19這個中底并未因為形變量大而影響回彈速度,落地後回彈非常迅速強烈,這就是䨻中底的特點。最初,對這種大形變和強回彈還是稍感不适,存在少量不穩定的感覺,但是差不多過了5公裡這個适應期,作為十年跑齡的我駕馭起來就顯得遊刃有餘,非常享受這種回彈感,特别是前掌部位帶來的響應,有一種忍不住想跑,想加速的沖動。
★鞋重
美碼9碼的超輕19,單隻209克左右,雖然數值上未突破200克之内的心理預期,但穿起來腳感的确非常輕松,内心還是遵從腳的感受。
★産品定位及使用建議 短期内穿這款李甯超輕19跑了3次,3種配速、3種距離,綜合整體表現,給出如下建議:
1.輕、薄、透,非常适合夏季跑步。
2.緩震、回彈能力及中底的支撐穩定性更接近适合中慢配速要求的跑鞋。
3.實戰的輕量感符合競速鞋的要求,穿上之後會有一種如釋重負的輕松感,但緩震回彈及穩定性離真正意義上的競速鞋還有一定的差距。
4.半馬之内的距離,表現無疑是優秀的,按以往的經驗推斷,非精英跑者用作全馬比賽也是非常可行的。
5.即使不跑步,櫻花粉潮鞋穿搭,還會擔心沒有回頭率嗎?
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