說起二沖就會立馬把大家拉倒那個近乎于瘋狂的年代,其實二沖大排量仿賽的鼎盛時期也就是即将衰落的時候,但是這也磨滅不了老一輩甚至現在年輕車迷對于二沖車的熱愛。
而随着現在二沖車也成為了曆史的代名詞但是也并不代表着二沖車的滅亡,早在2016年随着那是曼島TT賽事的盛行新世代的二重猛獸Suter MMX 500誕生了,甚至有絕大部分跑車車迷曾直言:這台車的魅力要遠遠地超過現在所有四沖程的公升跑車。
自從曼島TT開放了二沖車報名的條件後,這台車也正式進入曼島TT的賽場跟一衆四沖程的公升級跑車同場競技,最重要的是這台車的工藝精度非常之高讓人一下子能夠聯想到當年GP500的賽車,采用了跟GP賽車相同的車架設計類似MotoGP的雙翼梁鋁合金車架,可調樞軸式後搖臂,前後避震均采用Ohlins頂級避震,前FGR300後TTX GP。在油箱選用上采用了碳纖維材料,如果要是購買者有意向還可以選配OZ家的鎂合金或者鋁合金輪毂,以及加配2D Datalogger(行車數據收集器)。
發動機方面采用了一台V4缸576cc發動機,這在二沖程車型中已經算非常大的排量了,并且采用了雙曲軸設計和電噴系統,馬力輸出達到了195hp/13,000rpm,相比于四沖車輛重量隻有127kg,這個馬力推動比想象可以說是恐怖級别極速甚至能夠達到310km/h。
當然目前的大環境下二沖車型基本上也隻算是自嗨模式的座駕了,而這台猛獸也因為制作工藝太高而隻能限量99台發售,每台的價格在44-85萬人民币之間不等(看配置)而之前網絡上在國内也驚現了這台車的賣車貼售價也已經到了63萬人民币。
二沖可能是我們每個人心中一個不能抹去的“美夢”當然夢終究是夢,随着全球能源的革新以後燃油機的路都走不順暢更不用提二沖程的車了,所以下面評論區裡面,我們來一起說一說你心中的那個“烈火戰車”吧!
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