哈羅，大家好，又到了你們親愛的小編跟大家唠嗑的時間了。近日車圈發生了不少事，可謂是貴圈真亂啊!想必這時候就有人要問了，你有什麼高論嗎?作為整日追蹤汽車熱點的小編，我似乎又覺得一股八卦之味正在迅速襲來。今天我們來聊一聊：“換擋之後，離合器踩了就立馬放開還是慢慢放？”這個話題。

　　在我們日常汽車駕駛中，汽車分為手動擋與自動擋，手動擋無疑是為很多的老司機提供了不少駕駛的樂趣，而自動對于駕駛技術較為一般的人自然是比較合适，因為一遇到堵車，就不用手忙腳亂的切換檔位，技術不娴熟，後面的老司機等得不耐煩了，一陣喇叭哔哔哔哔，各種吐槽，當然我們也不想這樣啦。而我們今天要聊的話題，就是關于手動擋汽車換擋後的離合器配合問題。

　　手動擋的車換擋是分加擋和減擋兩種。如果是加檔時，一般會提前将車速提高，一擋升二擋時速度15公裡左右，二檔加三檔速度30公裡了，以此類推，當速度會達到要換加檔後的車速時，這時放離合稍微快一些，基本上感覺不到有頓挫的。

　　如果是減擋時，可以是靠離合來提前減速，例如下大坡時，就不用提前把速度減下來，隻是靠慢放離合，讓檔位帶着車速慢下來，這也是自動擋的車子不能夠操作的，減少刹車片的使用，利用發動機制動；如果正開着前面堵了，那就要減檔減速了，此時減擋就是先點刹車，此時如果不再持續踩刹車了，車速還能維持一段，松離合也是要慢，不然會發動機轉速提高，車會猛的頓挫，車内的人會閃一下，很不舒服。

　　這樣不行的話隻能是一直踩刹車，等車速完全降下來，再平穩換入低一級的擋位，松離合時要補點油，适當提高點轉速，不然車也是會小小的閃一下，雖然沒有什麼，但是對于常開手動擋的人來講，已經是犯了個小錯一樣，讓車内的人感覺你在換擋了。隻有在複雜路面上開車，但是車裡坐的人感覺不到車在換擋，這時的手動擋開的才叫順暢。

　　可能小編的解說各位車友們會覺得不夠全面，将心比心站在廣大車友的立場來看問題會比較真切一點，這裡小編特地篩選不少車友老司機們對此事的見解，我們不妨一起來領略一下他們有什麼高招吧！

　　車友推手123說：看了就是新手，老司機都是憑感覺聽聲音，發動機聲音大概多少轉改換擋了，還需要看轉速表嗎？

　　車友平頭哥他爺爺說：1起步就不說了。1變2得慢。2變3稍微快點，3變四比2變3快一丢丢，4變5要比3變4快一丢丢。。

　　車友要我就叫我說：看毛轉速，手動擋不管幾個檔位，一檔踩完離合器，，下面的檔位聽聲音可以直接加減檔，要毛離合器，，唉，，，啥水平

　　車友滄海一粟276476116說：手動擋車的離合器操作要領是：要踩下踏闆時需快速、幹淨利落；要擡起踏闆時需緩慢、柔和。

　　車友古墓麗影811說：大多數說手動檔安全，不過現在道路這麼堵，自動擋是大趨勢，我學的手動以後買車會自動，堵車踩離合腳受不了

　　車友從頭洅唻168說：我們駕校校長兼教練，車開得很穩，練習科目三的時候返校的途中會教我們一些開車技巧，在一個路口，前方一公裡是一個隧道，然後過隧道下高架一兩公裡就是駕校。到路口前幾百米車速是五十多，挂空檔滑行到路口，當時是路口右轉，轉彎過後看速度三十多從空檔挂入四檔輕加油，速度到五十多空檔滑行過隧道，下高架，徑直滑行到離駕校門口幾十米元的地方刹車減速到15左右，從空檔挂入一檔不加油右轉進入駕校…雖然不敢學他這樣濫用空檔滑行，但是加減檔操作确實不用看轉速，憑經驗和速度表就行，而且穩的一批

　　對此各位車友們覺得呢？有不同的意見與看法，歡迎分享關注交流。

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