并不順利的2020年終于到頭了！我們迎來了全新的2021，沒錯，今天已經是新的一年了。我國“十三五”也已然收官！從今天起，中國已經跨入了全新的“十四五”規劃時代！大虎悠首先祝願這糟糕的疫情能在2021遠離我們中國居民！并希望大家從2021開始好事連連！

　　就在昨晚，各媒體發出的一份《答市民問》引起了廣大準車主們的關注。在這份《答市民問》中，相關部門明确表示：從今天（也就是2021年1月1日起）到2月28日為止，免費送新能源綠牌的政策不變。

　　然而，就是當這樣一份《答市民問》出台後的不久，那些持币觀望的車友們卻沸騰了：啥意思？2021年來了，1月份、2月份，政策和以往一樣，不會變。那麼3月1日之後會如何呢？綠牌還送不送？

　　——不好意思！不知道！或者“不确定”！《答市民問》中用了如下語句做了官方回答：本市正在抓緊研究新一輪新能源汽車政策，總體上将繼續支持市民使用新能源汽車，相關政策将按程序及時公開發布……

　　2020年11月，上海限外加劇

　　卻導緻了新能源購銷兩旺

　　一連串的不确定，導緻了準車主們的提心吊膽。回想2020年11月，上海的高架路（城市快速路）開始“工作日從早上到晚上”全天限制外地車入内，同時宣布2021年5月1日起，工作日“從早上到晚上”全天限制外地車進入市中心……

　　那時候“有先見之明”的部分高智商人群就在擔心：如此下去滬牌将一牌難求。而且還不清楚上海未來“是否會對傳統燃油車限行”，因此勢必會有更多持币待購的人轉而進入新能源汽車的懷抱。

　　接下來，随着新能源車越來越多，路上将會“到處是綠牌”。于是尴尬的一幕将會發生：外牌限行後，高架快速路反而越來越堵，因為綠牌車多了。同時傳統滬牌的價值将可能受到沖擊。那麼到頭來，上海新能源送牌政策還能維持多久呢？

　　有人擔心“送綠牌”是否取消

　　但官方表示“2年内無需擔心”

　　記得非常清楚，當時有人提出上述擔心後，上海官方是第一時間出來“讓大家放心”，官方表示：上海到2022年底将繼續給予新能源汽車免費專用牌照！依據是：《關于完善新能源汽車推廣應用财政補貼政策的通知》這份文件。

　　根據這份2020年4月23日有國家财政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委共同發布的要求顯示，新能源汽車推廣應用财政補貼政策實施期限延長至2022年底。所以上海到2022年底将繼續給予新能源汽車免費專用牌照（綠牌）。——注意用詞“給予”，而沒說“白送”！

　　可最新的新聞卻隻承諾

　　3月1日前政策不變

　　此消息一出，大家算是吃了一顆定心丸。這意味着整個2021年以及2020年度，依然可以通過購買新能源車而拿下綠牌，在上海暢行無阻。然而，昨晚的《答市民問》卻突然将這一“安全期”從2年縮短到了2個月，這才讓民衆炸了鍋。

　　“最新版本”的說法依據則是：上海曾于2018年2月制訂了《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》（（滬府辦規[2018]7号），以下簡稱《實施辦法》），《實施辦法》将于2020年12月31日到期。

　　但為确保政策的連續性，繼續支持本市消費者購買和使用新能源汽車，故決定2021年的1月份、2月份，依然維持和以往政策相同的送牌策略不變。3月1日後政策會如何變化目前還無法得知，但相關部門在研究當中……

　　3月後政策是否會變

　　目前仍不好說

　　這一前一後2種說法，是引起群衆熱議的關鍵。但我們細究不難發現，前者說的是“上海到2022年底将繼續給予新能源汽車免費專用牌照（綠牌）”——但似乎沒說是“怎麼給”（隻是說“給予”）。後者說的是“3月1日前送牌政策和以往一樣”“3月1日後會不會變，不知！”——似乎也沒說“不給”。

　　到這裡，相信大家的思路應該基本理順了：3月1日後，如果送牌政策和以前一樣，那自然是最好，大家都徹底安心；如果說政策有變，那大緻上應該是“綠牌”依然會給，但“怎麼給”是關鍵。是繼續免費送，還是會設置一些門檻，或者其他限制？……隻能說我們應該等待進一步的官方報道。

　　但是無論如何，或許這份《答市民問》也算是從側面印證了“如今上海綠牌遍地”的現況，畢竟從11月到現在，各大新能源“4兒子”生意都好到排隊……“拿綠牌太容易”似乎成了大問題。如今新能源勢不可擋，但質疑聲依然不斷，後續如何發展，且走且觀望吧！如果您急着需要“上海綠牌牌車”，那或許得盯盯緊了！

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