至少保持100米的距離,建議可以适當的拉長與前車的車距,這樣駕駛會更加安全。車輛的時速達到一百公裡時,意味着它一秒鐘可以行駛将近四十米,小轎車從百公裡直接刹停也需要四五十米。所以相距一百米時,也意味着前車出現故障,在三四秒就可以追上,容易造成反應不及而碰撞。
考慮到實際開車的時候,大家對于車距并沒有那麼敏感,有時候覺得有一百米車距,但實際上并沒有。加上看到前方有緊急情況出現時,一般都很難直接一腳刹車到位,而且也不能直接重刹車,否則還是很容易出現失控的。所以發現前方的車輛時速超過一百公裡時,盡量保持足夠的間距,就算中間有車輛加塞也要遵守這樣的規則。
多車連環追尾的原因
我們在高速公路上或者是城市快速路,會看到多車連環追尾的問題,大家都會想速度看上去并不快,為什麼會多車追尾。其實就是因為沒有保持足夠的車距,造成後車刹車不及,就追尾上了,後面的車同樣也刹車不及時,最終導緻了連環追尾的問題。想要避免其實很簡單就是保持足夠的車距,及時發現前方的路況信息。
汽車刹停的距離
我們在行車手冊上會看到這個參數,具體的做法是在汽車的時速保持在一百公裡,再急刹車,最終從刹車點位置到完全刹住位置之間的距離。表現優秀的車型這個距離接近四十米,有些中級車則将近五十米,考慮到很多人很難一腳刹車到位,所以超過五十米也是很正常的。這其實就可以看到車輛想要刹停也不是我們想象得那麼簡單,畢竟慣性太大了。
霧天能見度不足50米車距
在大霧天發現能見度不足五十米時,一定要打開雙閃燈,霧燈和遠光燈。來提醒周圍的車輛,車速也要控制在時速二十公裡以下,并且在有條件的情況下,盡快找到高速出口,迅速駛離,萬一中途沒有出口,能見度更低時,需要把車停在應急車道,然後車内的人員趕緊離開車内,在安全地方等候,等能見度高了才能夠繼續行駛。
能見度不足100米的天氣
這種天氣有可能是霧,也有可能是暴雨,總之也是環境非常惡劣的天氣。要注意開啟雙閃燈和近光燈以及霧燈,車輛的時速不能超過四十公裡,盡量開得慢一些,與前車之間的距離也要拉大,這樣才可以更好地保證駕駛安全。畢竟在惡劣的環境下,車輛最好就是以很低的速度行駛,盡量拉開與前後車之間的距離。
溫馨提示
在高速公路行駛,對一些突發情況一定要有預判。比如發現前方有事故,就應該先采取點刹的做法,提醒後方車輛的同時,自己的車速也可以降下來。顯然這時候一腳刹車到底的做法也是需要避免的。
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